Cambio DSG. Uso y dudas.

[jrparejo]

Buenas noches. A los que tenéis el VZ. El modo inercia os entra en confort y sport teniendo la palanca en posición D?yo tengo un cupra leon 310, utqe prácticamente es como el vuestro y desde los 3000km o así. Ha empezado a entrar el modo inercia cada vez que suelto el acelerador, en modo confort o en individual con motor sport y palanca en D. Me parece que es demasiado intrusivo. Ya puede a ver un cuesta, que en llano. Que cada vez que levanto el acelerador se pone en modo inercia. Os pasa lo mismo? Hay alguna manera de que no sea tan intrusivo o quitarlo? Gracias

Me temo que no hay forma de quitar, la única forma es con el cambió en S o dentro de los ajustes en el Infotainment tengas puesto los ecoconsejos para cuando es bajada con desnivel no se conecte el modo vela.

 

[Alexat]

Me temo que no hay forma de quitar, la única forma es con el cambió en S o dentro de los ajustes en el Infotainment tengas puesto los ecoconsejos para cuando es bajada con desnivel no se conecte el modo vela.

Ver el archivo adjunto 5292

Gracias. Hablando desde el desconocimiento. Y que esté constantemente entrando en modo inercia. No es perjudicial para los embragues o la caja? A ver si sacan alguna opción con el obdeleven para poner anularlo!!!

 

[jrparejo]

Gracias. Hablando desde el desconocimiento. Y que esté constantemente entrando en modo inercia. No es perjudicial para los embragues o la caja? A ver si sacan alguna opción con el obdeleven para poner anularlo!!!

Para la caja no, por eso se desacopla, ahora.,. para las pastillas de freno y discos, mucha pupita

 

[Alexat]

Para la caja no, por eso se desacopla, ahora.,. para las pastillas de freno y discos, mucha pupita

Pobres frenos. Tendré que tirar más de las levas para compensar.

 

[jrparejo]

Pobres frenos. Tendré que tirar más de las levas para compensar.

O antes de entrar en rotonda o frenar, dar un toque al selector del cambió y poner S, después otro toque y dejar en D.

 

[eljuli]

Para la caja no, por eso se desacopla, ahora.,. para las pastillas de freno y discos, mucha pupita

Bueno, cuestión de practicar,

 

[grande00]

Según mi experiencia el Modo Vela o inercia no me molesta para nada, y para que se "desconecte" como decís vale tanto tocar el freno como tocar el acelerador. Respecto a que en Sport no entre.. diria que tarda mas en entrar pero entrar entra. Si lo quieres fuera del todo Levas al canto, pero yo esto solo le veo sentido en bajadas pronunciadas o montaña en las que tengas que tirar mucho de freno.

 

[jrparejo]

Según mi experiencia el Modo Vela o inercia no me molesta para nada, y para que se "desconecte" como decís vale tanto tocar el freno como tocar el acelerador. Respecto a que en Sport no entre.. diria que tarda mas en entrar pero entrar entra. Si lo quieres fuera del todo Levas al canto, pero yo esto solo le veo sentido en bajadas pronunciadas o montaña en las que tengas que tirar mucho de freno.

Alumno aventajado

 

[eljuli]

Según mi experiencia el Modo Vela o inercia no me molesta para nada, y para que se "desconecte" como decís vale tanto tocar el freno como tocar el acelerador. Respecto a que en Sport no entre.. diria que tarda mas en entrar pero entrar entra. Si lo quieres fuera del todo Levas al canto, pero yo esto solo le veo sentido en bajadas pronunciadas o montaña en las que tengas que tirar mucho de freno.

Veo que vas aprendiendo,

 

[grande00]

estoy aprendiendo de los mejores!!

y vosotros también me habéis enseñado cosas

 

[Reta]

Hola, una pregunta para alguien k tenga un 1.5 TSI DSG, yo tengo un golf Plus TDI DSG 6 velocidades desde hace 15 años, no utilizo el modo sport porque los cambios los hace prácticamente al Corte, teniendo en cuenta k es diésel y trabaja a menos vueltas, me parece desagradable el ruido, podríais decirme si ahora en modo sport sigue cambiando siempre al Corte, o dependiendo de cómo uses el acelerador cambia a menos regimen, gracias.

 

[DANIGS]

Hola, una pregunta para alguien k tenga un 1.5 TSI DSG, yo tengo un golf Plus TDI DSG 6 velocidades desde hace 15 años, no utilizo el modo sport porque los cambios los hace prácticamente al Corte, teniendo en cuenta k es diésel y trabaja a menos vueltas, me parece desagradable el ruido, podríais decirme si ahora en modo sport sigue cambiando siempre al Corte, o dependiendo de cómo uses el acelerador cambia a menos regimen, gracias.

Depende cómo uses el acelerador cambia a menos régimen.

 

[Reta]

Depende cómo uses el acelerador cambia a menos régimen.

Muchas gracias, de esa manera es lo más parecido a un cambio manual, esperaba k en 15 años hubiese mejorado

 

[grande00]

En los DSG 150CV ois como un leve "Clack clack" al iniciar la marcha? sólo lo oigo cuando el coche echa a andar de primera, ya tras parada en semaforos, rotondas y demas no se oye absolutamente nada. Es un sonido muy leve, como de piezas encajando y como digo sólo al iniciar la marcha de primeras con el coche frio, después nunca más. El "clak clack" no se oye al iniciar la marcha sino cuando el coche coge algo de velocidad, Auizas sea el primer cambio de 1ª a 2ª? repito que ya despues no se oye aboslutamente nada. No es que sea molesto ni nada simplemente quiero saber vuestra experiencia y si sabéis a que se debe.

NOTA: Al montarme en el coche piso freno, suelto freno de mano y meto marcha (D o R). Cuando paro el coche siempre hago la secuencia que me enseño el bueno de @eljuli , piso freno, pongo freno de mano, pulso P y suelto pie de freno.

 

[jrparejo]

En los DSG 150CV ois como un leve "Clack clack" al iniciar la marcha? sólo lo oigo cuando el coche echa a andar de primera, ya tras parada en semaforos, rotondas y demas no se oye absolutamente nada. Es un sonido muy leve, como de piezas encajando y como digo sólo al iniciar la marcha de primeras con el coche frio, después nunca más. El "clak clack" no se oye al iniciar la marcha sino cuando el coche coge algo de velocidad, Auizas sea el primer cambio de 1ª a 2ª? repito que ya despues no se oye aboslutamente nada. No es que sea molesto ni nada simplemente quiero saber vuestra experiencia y si sabéis a que se debe.

NOTA: Al montarme en el coche piso freno, suelto freno de mano y meto marcha (D o R). Cuando paro el coche siempre hago la secuencia que me enseño el bueno de @eljuli , piso freno, pongo freno de mano, pulso P y suelto pie de freno.

Buenos días!!
Te hace un pequeño tirón? Qué combustible utilizás? Yo no he notado nada, si qué es cierto que depende qué combustible utilicé en velocidades cortas de nota el cambio más suave.

 

[grande00]

Buenos días!!
Te hace un pequeño tirón? Qué combustible utilizás? Yo no he notado nada, si qué es cierto que depende qué combustible utilicé en velocidades cortas de nota el cambio más suave.

Nada de tirones ni nada especial a cuando ya después no oigo el ruido. Combustible siempre Repsol 95.
El cambio sigue yendo totalmente suave, nada de cambios bruscos, es mas cuesta saber cuando se cambia de marcha si va en D o E

 

[Juniormorais]

En los DSG 150CV ois como un leve "Clack clack" al iniciar la marcha? sólo lo oigo cuando el coche echa a andar de primera, ya tras parada en semaforos, rotondas y demas no se oye absolutamente nada. Es un sonido muy leve, como de piezas encajando y como digo sólo al iniciar la marcha de primeras con el coche frio, después nunca más. El "clak clack" no se oye al iniciar la marcha sino cuando el coche coge algo de velocidad, Auizas sea el primer cambio de 1ª a 2ª? repito que ya despues no se oye aboslutamente nada. No es que sea molesto ni nada simplemente quiero saber vuestra experiencia y si sabéis a que se debe.

NOTA: Al montarme en el coche piso freno, suelto freno de mano y meto marcha (D o R). Cuando paro el coche siempre hago la secuencia que me enseño el bueno de @eljuli , piso freno, pongo freno de mano, pulso P y suelto pie de freno.

Hola @grande00, te cuento mi experiencia. Yo también noté ese ruido de claqueteo leve, sobre todo al reducir en marchas cortas. Lo noto más cuando se produce una deceleración grande, como por ejemplo al llegar una rotonda. Lo llevé al taller y un mecánico me dijo que eso ruidos son nornales y que es un sonido característico del DSG. Pero también escucho otro ruido de un clac seco al iniciar la marcha en primera o con marcha atrás, aunque no me lo hace siempre. Me lo han mirado también y en este caso no lo saben identificar, creen que puede ser un trinquete del cambio. Lo han reportado a CUPRA. Os pongo un vídeo que he encontrado en YouTube para que sepáis del ruido del que se trata. Si averiguo algo ya os contaré.

 

[Juniormorais]

 

[grande00]

Gracias por el feedback pero lo que describes no parece que sea lo que yo oigo, ya digo que es sólo al iniciar la marcha en frio y es algo muy leve, que además no se vuelve a repetir en marcha o parando, aunque acelere a fondo, pare o haga lo que sea.

 

[Eitex]

En los DSG 150CV ois como un leve "Clack clack" al iniciar la marcha? sólo lo oigo cuando el coche echa a andar de primera, ya tras parada en semaforos, rotondas y demas no se oye absolutamente nada. Es un sonido muy leve, como de piezas encajando y como digo sólo al iniciar la marcha de primeras con el coche frio, después nunca más. El "clak clack" no se oye al iniciar la marcha sino cuando el coche coge algo de velocidad, Auizas sea el primer cambio de 1ª a 2ª? repito que ya despues no se oye aboslutamente nada. No es que sea molesto ni nada simplemente quiero saber vuestra experiencia y si sabéis a que se debe.

NOTA: Al montarme en el coche piso freno, suelto freno de mano y meto marcha (D o R). Cuando paro el coche siempre hago la secuencia que me enseño el bueno de @eljuli , piso freno, pongo freno de mano, pulso P y suelto pie de freno.

Hola, yo también escucho el "clack clack" en marchas cortas y calles estrechas bacheadas pero el mío es un 1.5 manual....