Chips y reprogramación de potencia.
- Autor de tema leganitos02
- Fecha de inicio
David Cupra
Forero Habitual
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Gris Graphene
es en aceite metele caña hombree
eljuli
Forero Experto
Llevas la misma caja que el VZ, el par no la dañará, otra cosa es pasarse de caballos con el motor sin preparar.
Creo recordar de que alguien comento que lo llevaba en un Ateca con el mismo motor que nosotros, el 1.5 y que estaba contento, estamos hablando que tampoco se pasaba subiéndolo de caballas, tal vez fuesen 20 CV más, pero estoy hablando de cabeza y no con seguridad, aunque recuerdo que si se habló de un chip para los nuestros por marca de confianza.
pililillo87
Forero Experto
El tdi con 200cv tendría que ser la leche. 
Hay algo asi para otros modelos del grupo vag con el tdi 150 dsg? Porque si ya lo hay para otros modelos sera cuestion de tiempo que lo saquen para el formentor.El tdi con 200cv tendría que ser la leche.
David Cupra
Forero Habitual
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Gris Graphene
Para que te hagas una idea el formentor de 150cv da un poco mas de los que declara, dara unos 154cv y con el chip que anuncia de racechip gts +44cv ponle que se te quede en reales entre 174cv y 184cv que no estan nada mal y el motor no va sufrir siempre que cuando lo apretes este ya a cierta temperatura ,nunca en frio darle gas si no malo.
pililillo87
Forero Experto
Voy a investigar por que si el chip es de mete y saca rápido merece la pena. El mío al ser manual e ir a 120 a 1900rpm le piso y no tiene repris ni ná. Ya 180cv se tiene que notar al pisar a fondo.
Saentic
Forero Habitual
- Motor
- 2.0 TDI 150 CV
- Versión
- Formentor
- Color
- Negro Midnight
A 120 y 1900 rpm vas en sexta? La sexta no tiene repris, yo casi que solo la uso para llanear o bajadas.
Yo lo del chip de potencia no se, no me fio. En la pagina de Racechip dice que te dan garantía de dos años para el motor (5000€). Muy poco no?
No parece muy poco 5000. Verdaderamente un motor es barato, lo caro es ponerlo
pililillo87
Forero Experto
Este coche lo usamos para viajar todos los fines de semana unos 600km. Le pongo 6 y no la quito hasta que llego en 3h. Pero la 5 y 6 son estúpidamente largas.
Lo del motor. Cuando fui a una revisión de audi había un cliente de taller que había gripado el motor por que se le había salido el tapón del aceite del cárter. Puse la oreja
. Se le había pasado la garantía extendida de 5 años hacía 3 meses. El cambio de motor eran 12.000€, le traían motor nuevo desde
por avión. Por llevar todas las revisiones en conce oficial, atención al cliente le dijo que le pagaba más de la mitad de la avería, 7500€ y el resto el cliente. Era un A4 2.0 TDI de 180-200cv y la mano de obra en audi estaba el año pasado a 70€/h más o menos para que os hagáis una idea.
Formhector
Forero Experto
Ese chip te lo instalan en el pie derecho, grande
eljuli
Forero Experto
Formhector
Forero Experto
Un turborreactor a cada lado
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