Acabo de hablar con Norauto (100€ cambiar aceite, con aceite 0W20 norma oficial VW, etc) y me dicen que no tienen todavía posibilidad de actuar en un Formentor Phev sin perder la garantía...
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Revisiones: Intervalos cambio aceite y mantenimiento.
- Autor jrparejo
- Fecha de inicio
Beto91
Forero Activo
Pues han sido honestos la verdad. Mira más talleres, alguno lo podrá hacer conservando Garantía. En mi caso, taller de confianza que nunca he tenido problemas y se cómo trabajan 120€, por si te sirve de referencia.
eljuli
Forero Experto
No lo resetee por que quería que llevase los cambios cada 30000 así que estoy a la espera de que me salte, le quedan 2000 y pico según ordenador del coche.
Te puedo decir que los estándares de calidad del aceite no le pasa nada si te pasas 2/3000 km y eso dicho por mi taller y te aseguro que les tengo confianza.
A mí de momento sigue sin saltarme y sino salta tampoco me voy a esperar, yo no tengo el mantenimiento así que puedo ir antes que no creo
grande00
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Negro Midnight
Sí, es cierto que el producto lo ofrecen pero luego vas a conce a contratarlo y te dicen que no, que no se puede. Yo quiero probar otro conce pero en el que pregunté me dijeron que al poner el numero de bastidor le sale si se puede contratar o no y le salia que mi coche no.
Kirikakis
Forero Experto
Gracias
albertosanta
Forero Habitual
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Blanco
Pues llevales el panfleto informativo y listo, y si no quieren hoja de reclamaciones por incumplir lo que publicitan.
Nunca os fieis de lo que os dicen, ellos miran por ellos y no por vosotros. Y si yo lo he podido hacer, todos lo deberiais poder hacer. Intentalo en otro concesionario, pero si quieres añadir el CUPRA CARE para tener los mantenimientos incluidos, insiste porque estas en tu derecho
Vamos de mal en peor. Ya he pasado los 15.000km y estoy en la siguiente situación:
He ido a la SEAT y ahí ya ayer me dijeron que el cambio de aceite (SOLO CAMBIO DE ACEITE) eran 301€.
He mirado en otro taller (taller car bosch services) y me cobran 220€.
En norauto 100€ pero me dijo la chica que no me asegura mantener garantía (?¿?)
Seguiré llamando a otros talleres, pero estoy absolutamente alucinado.
Con perdón, pero, cómo CO*ONES va a costar 301€ un PU*O cambio de aceite de mierda cuando el cupra care PARA el matenimiento durante 80.000KM vale 500€.
Me parece muy bien que haya un sobrecoste por tener un cupra, ok. Pero ni que fuera un Ferrari. Además en el concesionario me juraron y perjuraron que el mantenimiento del Formentor tampoco seria mucho más caro que un león (vengo del león). Otra cosa es que me engañen. Estoy tan caliente que no pienso pagar esas barbaridades por un cambio de aceite, y si el coche tiene que reventar, que reviente.
He ido a la SEAT y ahí ya ayer me dijeron que el cambio de aceite (SOLO CAMBIO DE ACEITE) eran 301€.
He mirado en otro taller (taller car bosch services) y me cobran 220€.
En norauto 100€ pero me dijo la chica que no me asegura mantener garantía (?¿?)
Seguiré llamando a otros talleres, pero estoy absolutamente alucinado.
Con perdón, pero, cómo CO*ONES va a costar 301€ un PU*O cambio de aceite de mierda cuando el cupra care PARA el matenimiento durante 80.000KM vale 500€.
Me parece muy bien que haya un sobrecoste por tener un cupra, ok. Pero ni que fuera un Ferrari. Además en el concesionario me juraron y perjuraron que el mantenimiento del Formentor tampoco seria mucho más caro que un león (vengo del león). Otra cosa es que me engañen. Estoy tan caliente que no pienso pagar esas barbaridades por un cambio de aceite, y si el coche tiene que reventar, que reviente.
jvp82
Forero Activo
Buenas, yo acabo de hacer la primera revisión de los 30000 por 170 en el concesionario donde lo compré
No entiendo nada
Pues nada, después de llamar a no sé cuántos talleres, el más barato es uno Bosch Car Services (no casa oficial vamos)... 217€.
No quiero alargarlo y lo haré ahí, pero llevo un cabreo encima...será la zona (El garraf/penedés), sumando a que es un cupra, y todos los talleres se habrán aliado para sablar lo máximo posible. Pero para la próxima me lo estudiaré con tiempo y veremos qué hago.
Manda cojones 217€ y encima en uno no oficial. Madre de dios.
No quiero alargarlo y lo haré ahí, pero llevo un cabreo encima...será la zona (El garraf/penedés), sumando a que es un cupra, y todos los talleres se habrán aliado para sablar lo máximo posible. Pero para la próxima me lo estudiaré con tiempo y veremos qué hago.
Manda cojones 217€ y encima en uno no oficial. Madre de dios.
eljuli
Forero Experto
No te pilla ningún viaje fuera que puedas mirar otro taller? Otra cosa, mira si solo es cambio de aceite o también filtros y por eso más caro. Si te pasas 1000 km no le pasa nada al coche
DarDo
Forero Activo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Blanco Nevada
Sobre los cambios de aceite y pasarte de kms
Por un lado, los fabricantes (de coches y del aceite), trabajan con mucha holgura porque no quieren motores rotos. Seguro que si lo has cuidado bien sin acelerones y sin ciudad te podría durar el aceite el doble
Pensad por un momento que no es lo mismo lo que sufre un coche en ciudad 1h funcionando y haciendo 10km/20km que 1h en autopista haciendo 120km
En autopista el coche va más relajado, temperatura constante y no sube mucho la temperatura del aceite
En ciudad, y sobre todo en verano, sufre mucho el motor al no tener refrigeración y el aceite irá más caliente
Realmente los cambios de aceite se deberían medir por horas, como en aviones y barcos, en vez de en algo tan aleatorio como kms
Por ejemplo los BMW llevan un sistema de cálculo mixto y si haces mucha ciudad (horas) o ritmo muy exigente (rpm) los mantenimientos los solicita antes que si haces autopista a un ritmo relajado. Tuve un 120d y me pedía los cambios de aceite cada 30k, mientras que a un amigo con el mismo coche se los pedía cada 15k (mucha ciudad y mucho viaje a 180/200)
Creo que los nuestros también llevan un sistema mixto y si le pisas mucho pide los cambios antes
Por un lado, los fabricantes (de coches y del aceite), trabajan con mucha holgura porque no quieren motores rotos. Seguro que si lo has cuidado bien sin acelerones y sin ciudad te podría durar el aceite el doble
Pensad por un momento que no es lo mismo lo que sufre un coche en ciudad 1h funcionando y haciendo 10km/20km que 1h en autopista haciendo 120km
En autopista el coche va más relajado, temperatura constante y no sube mucho la temperatura del aceite
En ciudad, y sobre todo en verano, sufre mucho el motor al no tener refrigeración y el aceite irá más caliente
Realmente los cambios de aceite se deberían medir por horas, como en aviones y barcos, en vez de en algo tan aleatorio como kms
Por ejemplo los BMW llevan un sistema de cálculo mixto y si haces mucha ciudad (horas) o ritmo muy exigente (rpm) los mantenimientos los solicita antes que si haces autopista a un ritmo relajado. Tuve un 120d y me pedía los cambios de aceite cada 30k, mientras que a un amigo con el mismo coche se los pedía cada 15k (mucha ciudad y mucho viaje a 180/200)
Creo que los nuestros también llevan un sistema mixto y si le pisas mucho pide los cambios antes
Sí, también creo que cuidando el coche se pueden alargar algunos mantenimientos, pero el problema es la garantía. Seguro que si te saltas alguna cosa y luego tienes algún problema....mal :S
Para esta vez, y sacármelo de encima que voy liado, paso. Pero sí, para próximas, cambiaré hasta de comunidad autónoma si hace falta xD.
eljuli
Forero Experto
No te han puesto los km máximos?
A mi también me lo han mandado.
Yo prefiero gastarme esos 500€ de mantenimiento en talleres de confianza y más baratos
albertosanta
Forero Habitual
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Blanco
Sin duda creo que es una de las cosas que por 500€ solo merece la pena. Si puedes cógelo y te despreocupas los primeros 5 años