Joder...¡qué burros!
Les insití y nada, dicen que no. En fin… me tocara hacerlo por mi cuenta para curarme en salud y evidentemente no lo van a hacer ellos.Joder...¡qué burros!
Diles que miren bien en las fichas de mantenimiento pero, mientas lo miran, diles que lleva el mismo mantenimiento que el Haldex de los 4WD, y es que de hecho, un VAQ no es más que un Haldex montado transversalmente en el eje delantero.
joder...pues a saber...pero si es un mantenimiento y esta contratado deberian hacerse cargo tambien....seria lo suyo...
Disculpad mi desconocimiento mecánico, no sé qué es el VAQ, pero entiendo que los TSI 150 cv no lo llevan, verdad?Joder...¡qué burros!
Diles que miren bien en las fichas de mantenimiento pero, mientas lo miran, diles que lleva el mismo mantenimiento que el Haldex de los 4WD, y es que de hecho, un VAQ no es más que un Haldex montado transversalmente en el eje delantero.
Suficiente con lo que has explicado, breve y claro. Chapeau!
Si los burros volaran, hay concesionarios que no verían nunca el Sol!Joder...¡qué burros!
Diles que miren bien en las fichas de mantenimiento pero, mientas lo miran, diles que lleva el mismo mantenimiento que el Haldex de los 4WD, y es que de hecho, un VAQ no es más que un Haldex montado transversalmente en el eje delantero.
Buenas tardes Alberto creo que lo que te han cobrado, esta en precio, a mi el año pasado por el mantenimiento que me hicieron de los 2 años con 25.000km me salía por 320€ (yo si contrate el Cupra Care), con cambio de aceite motor, filtro de aceite y filtro de polen y revisión general, teniendo en cuenta que al no llevar VAQ no me tuvieron que hacer ese mantenimiento.
No sabía que la marca decía a los 120.000kms...
primera noticia. ¿Donde se puede ver eso?
Lo de los 120.000km yo creo que se refería al cambio del aceite de la caja (en tu enlace ya lo indicas), y no del VAQ. En cuanto al VAQ, yo pude ver como al meter el número de mi bastidor salía cada 2 años independientemente del kilometraje. El jefe de taller me lo confirmó después. Hablo solo del VAQ para los 2WD. Desconozco el diferencial Haldex del 4WD si tendrá el mismo mantenimiento, que entiendo que sí al ser básicamente lo mismo.No sabía que la marca decía a los 120.000kms...
En este mismo hilo, en la página 7, puse un pequeño resumen de la lista de mantenimientos según los manuales en inglés del Formentor y Golf VIII: Revisiones: Intervalos cambio aceite y mantenimiento.
Manual Formentor 2020: https://www.clubcupraformentor.com/attachments/d4b80a6ad36-maintenance-pdf.8026/
Y ahí pone que el aceite del Haldex/VAQ se cambia a los 3 años inicialmente y luego cada 2 años coincidiendo con el líquido hidráulico. ¿Es esto erróneo?
Como bien te ha dicho @Pecci me refería al aceite del cambio dsg y guiándome por tu aporte y lo preguntado en talleresNo sabía que la marca decía a los 120.000kms...
En este mismo hilo, en la página 7, puse un pequeño resumen de la lista de mantenimientos según los manuales en inglés del Formentor y Golf VIII: Revisiones: Intervalos cambio aceite y mantenimiento.
Manual Formentor 2020: https://www.clubcupraformentor.com/attachments/d4b80a6ad36-maintenance-pdf.8026/
Y ahí en la pag. 23 de 201 pone que el aceite del Haldex/VAQ se cambia segun los paises a los 3 años inicialmente y luego cada 2 o directamente cada 2 an caso del VAQ ¿Es esto erróneo?
Ok...
aclarado.
A esta marca por mucho que reclames se la suda por completo.Ok...
Por tanto queda claro que ningún taller debe negarle el mantenimiento con el Cupra Care a ningún VAQ/Haldex... y de lo contrario, a reclamar @Leandro14
Hombre... pero no puede quedar eso así, con esta incertidumbre ni ese albedrío de que cada concesionario haga lo que quiera...
y, de no ser así, debería estar claramente expuesto en las condiciones.
Eso mismo archivo es el que tengo yo y pone que el aceite del Handlex es a los 3 años o 45000km
Y la dsg cada 60mil o 4 años…
Efectivamente, por tanto, debería de entrar en el Cupra Care. Tocará en pelearlo con algunos talleres que seguro que pondrán excusas para ello, para no variar.
