Actualización 1940. ¿La "refinitiva"?
- Autor de tema Pecci
- Fecha de inicio
Castro
Forero Activo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Blanco
Idem
Nando77
Forero Activo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Formentor
- Color
- Gris Graphene
Bueno pues acabo de llegar del conce de que me actualicen la 1940 haber que tal va .
El asesor me ha dicho que me llegaría una actualización y efectivamente ya me ha llegado… a vosotros os ha pasado que después de actualizar te salga otra pequeña actualización?
Bueno ya os iré contando qué tal va la versión 1940.
Un saludo
El asesor me ha dicho que me llegaría una actualización y efectivamente ya me ha llegado… a vosotros os ha pasado que después de actualizar te salga otra pequeña actualización?
Bueno ya os iré contando qué tal va la versión 1940.
Un saludo
Sartorius
Forero Experto
- Motor
- 2.0 TSI 310 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Azul Petrol Mate
Si, a mi me paso y por lo que leí a los demás también. Yo desde la actualización en taller me saltaron dos pequeñas que hice y la verdad que 0 reinicios desde entonces.Bueno pues acabo de llegar del conce de que me actualicen la 1940 haber que tal va .
El asesor me ha dicho que me llegaría una actualización y efectivamente ya me ha llegado… a vosotros os ha pasado que después de actualizar te salga otra pequeña actualización?
Bueno ya os iré contando qué tal va la versión 1940.
Un saludo
eljuli
Forero Experto
La que salta es la OUI2 que es de ciento y pico megas.
Siempre he aconsejado si en algún momento después de hacer la actualización da algún reinicio hacer un reset de fábrica desde ajustes y tener las dos llaves a mano para que así estar seguro que todo el sistema ha entrado como debe.
Siempre he aconsejado si en algún momento después de hacer la actualización da algún reinicio hacer un reset de fábrica desde ajustes y tener las dos llaves a mano para que así estar seguro que todo el sistema ha entrado como debe.
Startorivs
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Azul Petrol Mate
Yo estoy harto ya con el tema de la pantalla/plafón.
Ahora con la 1940 va con mucho LAG, y el plafón esta mañana tampoco funcionaba. El software/hardware de este coche es lo peor que tiene.
Ahora con la 1940 va con mucho LAG, y el plafón esta mañana tampoco funcionaba. El software/hardware de este coche es lo peor que tiene.
ortziomenaka
Forero Activo
Yo desde septiembre actualízalo a 1940 y 0 problemas
Pituco
Forero Habitual
- Ubicación
- Pozuelo de Alarcón
- Motor
- 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG6
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Blanco Nevada
Pituco
Forero Habitual
- Ubicación
- Pozuelo de Alarcón
- Motor
- 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG6
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Blanco Nevada
Suerte que tuviste….a mi supuestamente me hicieron la revisión,…pero a las 2 semanas me ha saltado aviso de presión baja../al comprobarla por si era fallo de software o de presiones…uyyy sorpresa…las 4 ruedas a 2.2 seBueno, hoy he pasado la revisión de los 60000 y l a verdad que chapó, me han enseñado todo lo que se ha hecho y visto alguna.de las cosas asi que dudas cero en los trabajos realizados.
He aprovechado a preguntar si en caso de no tener la última versión y tener problemas de reinicios y fallos si la hacían en el taller, a lo que me han respondido que no es que la hagan sino que Cupra les tiene dicho que en caso de presentar esos fallos que lo hagan sin problema sin poner pegas más halla de preguntar a Cupra por norma.
Está claro que hay concesionarios que se vierten en los clientes puesto que como bien me han dicho hoy, un cliente contento es un cliente que vuelve y que el boca a boca hace mucho, tampoco están contentos con esos talleres que tratan así e los clientes sin darse cuenta que son ellos los que les dan de comer.
Por si alguno pregunta, cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de polen, cambio de bujías, comprobación de niveles y estado de los líquidos, fallos en el coche a través del ordenador, comprobación de pastillas, discos y neumáticos, lo que ponen los papeles que dan al final doy fé de que lo han mirado y todo en poco más de dos horas.
Por cierto, desayuno invitado por el conce
Presión….menos mal que tenían que ir ir como mínimo a 2.6….asi que a este taller me da que no vuelvo…porque en 15 días no creo que pierdan las 4 ruedas a la vez casi 0.5 bares de presión a la vez
yo con la 1940 tampoco noto mejora de fluidez, pero por lo menos de momento no peta al arrancar el coche una vez a la semana
eljuli
Forero Experto
Mismo taller? La presión de las ruedas no voy a decir que las mirasen por qué no lo vi, si vi que miraron la profundidad del neumático y que lo pusieron en la hoja
Pecci
Forero Experto
Quizá algo mejora, pero vamos, puede pasar de ser "extremada y desesperantemente lento" a sólo "desesperantemente lento"
Lo que si se vuelve es mucho más estable y desde luego sin reinicios
Pituco
Forero Habitual
- Ubicación
- Pozuelo de Alarcón
- Motor
- 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG6
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Blanco Nevada
Yo a lo de inmediatez no le doy importancia…voy más pendiente de la conducción….pero desde luego que en mi caso, no se ha vuelto a reiniciar…que ya es un logro….y curiosamente , sin haber renovado cupra Connect parece que la cosa no falla….
Trasnobitxo
Forero Activo
Buenas! Yo estoy pendiente de actualizarlo la semana que viene. Lo cierto es que, después de leeros a algunos, de momento me siento afortunado.
Empecé hace unos meses con algun reinicio ocasional y en las últimas semanas algo más seguido. Llamé al taller más cercano a mi domicilio, que no se corresponde con mi concesionario, comenté el tema, me lo miraron y me dijeron que tenía, como mínimo, una actualización. Me preguntaron cuando lo quería llevar y, como dije antes, para la semana lo dejo una mañana. Ya os diré qué tal, pero de momento...satisfecho con el trato.
Empecé hace unos meses con algun reinicio ocasional y en las últimas semanas algo más seguido. Llamé al taller más cercano a mi domicilio, que no se corresponde con mi concesionario, comenté el tema, me lo miraron y me dijeron que tenía, como mínimo, una actualización. Me preguntaron cuando lo quería llevar y, como dije antes, para la semana lo dejo una mañana. Ya os diré qué tal, pero de momento...satisfecho con el trato.
Por curiosidad y para que lo sepáis, hasta el nuevo Ford Mustang Dark Horse tiene un software penoso y reinicios de pantalla. Y parece ser que se viene como un problema endémico de todas las marcas. No se libra ni Ferrari aunq esos no libraban de problemas electrónicos antes tampoco jajaja
un saludo!
un saludo!
Pecci
Forero Experto
Va, venga, que hacia mucho que no lo decia....
¡¡Toyota NO!!. 2 Toyotas en casa de última generación. Misma carga tecnológica que el Formentor (hasta cámara 360 que yo no llevo). Ni un solo fallo de nada en más de 2 años y por supuesto ningún reinicio. Soft feo pero rápido y estable. Y App rápida y sin fallos.
Hay marcas que SI hacen bien su trabajo.
Y una atención en taller absolutamente Premium en Toyota. (y ojo, que yo de la atención de mi concesionario Cupra no me quejo, Al contrario)
Última edición:
Pecci
Forero Experto
¿Que versión de hard y unidad de manejo tenías? Por descartar, haz un reset total como indica siempre @eljuli.Bueno chicos después de un día que sale el coche de la Cupra de actualizar la 1940 ya estamos con los reinicios cada 3,4 minutos.
Que desesperación de coche
De verdad que no puedo entender esta disparidad de funcionamiento entre unidades del mismo coche. Debe haber docenas de parámetros que éstos de Cupra aún no saben ni que existen y que hacen que algunos coches sigan siendo tan inestables.
Si no se te soluciona, sigue incordiando en el taller. Graba un reinicio y a ver si con suerte te cambian hardware.
Miedo me da que salga una versión superior vía OTA. En mi caso, que el coche se ha vuelto 100% estable tras la 1940+OUI2 no me la descargaria ni "jarto de vino"
En fin, ánimo. Es una desesperación lo de este soft
