Leandro14
Forero Experto
- Motor
- 2.0 TSI 245 CV DSG7
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Gris Graphene
Incompetencia total, tienen varios casos y la marca sabe de ese error, solo tienen que informar y pedir la pieza.
Actualización 1940. ¿La "refinitiva"?
- Autor de tema Pecci
- Fecha de inicio
Posi lleva el espiritu del Dioni ... Mirale el faro si lo lleva torcido ...
JMM
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Blanco Nevada
Hay que ver metiéndose con este pobretico, que solo se adelantó una paguica pa unas birras
Y luego se le olvidó volver a trabajar. Y quien no puede tener un despiste?
@goku0901, a que se nota de donde son mis orígenes
GNCarlos
Forero Activo
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- 2.0 TSI 310 CV DSG7 4Drive
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- Formentor VZ
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- Azul Petrol Mate
De momento me han dicho por teléfono que han actualizado el software, pero no me han indicado la versión. Hasta que no vaya a recoger el coche (pendiente de un ruido en los frenos) no lo sabré.
Juancar
Forero Experto
Deben ir pensando en la siguiente de la 1940, han corregido cosas, pero yo cada vez que cojo el coche se cambia a incógnito el solo y debo cambiar con el rollo que genera. Para mi lo peor de estos coches con diferencia es el infotainment
formen-ray
Forero Experto
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- Rojo Desire
Fíjate si será malo, que van a volver a nuevos despidos en CARIAD. Esta vez 2000 empleados. Y VW ha tenido que invertir un pastizal en la china XPeng.
Eso si, nosotros nos tendremos que quedar abandonados con esta mierda de software una vez que saquen el restyling
Y Entras con un usuario principal establecido? Porque eso lo acostumbra ha hacer cuando se entra como invitado!
Juancar
Forero Experto
Siempre como usuario, me saluda y se pone en privado, lo lleva haciendo un mes, me actualizaron a 1940 en Junio y ha ido bien hasta ahora, me ha hecho hasta un par de reinicios en marcha
JMM
Forero Experto
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- Blanco Nevada
Aunque no sea culpa de él, hay un dicho que dirijo a los responsables... "para que quieres enemigos, teniendo a estos amigos"Bueno, otro más con la 1940
El que me la ha instalado me ha dicho que tenga suerte, que él la lleva en el Leon y está harto de tanto reinicio
Ver el archivo adjunto 13008
fotocarrera
Forero Experto
Hola a todos.
Esa combinación de Hard y Soft es la misma que la mía y al parecer la unidad de manejo y control (si estoy en lo cierto?? ) en taller le llaman modulo de control F5, esa que llevas Rael H43 es la que da problemas en mi opinión a partir de la actualización gorda que vino por OTA.
Pues a lo que voy que mañana tengo cita para solicitar el cambio de dicha unidad por una mas actual, ya hablado en este hilo hay tres versiones.
En cuanto lo consiga publicare los resultados.
Esto es algo imperdonable hacia el fabricante ya que podría avisar a todos los bastidores con la combinación que no funciona y cambiar esas unidades.
Es muy cansino lo de los asistentes.
Esa combinación de Hard y Soft es la misma que la mía y al parecer la unidad de manejo y control (si estoy en lo cierto?? ) en taller le llaman modulo de control F5, esa que llevas Rael H43 es la que da problemas en mi opinión a partir de la actualización gorda que vino por OTA.
Pues a lo que voy que mañana tengo cita para solicitar el cambio de dicha unidad por una mas actual, ya hablado en este hilo hay tres versiones.
En cuanto lo consiga publicare los resultados.
Esto es algo imperdonable hacia el fabricante ya que podría avisar a todos los bastidores con la combinación que no funciona y cambiar esas unidades.
Es muy cansino lo de los asistentes.
Rael
Forero Experto
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- Blanco Nevada
@fotocarrera
Recordarte que yo he sido uno de los pocos que no ha tenido problemas, hasta hace un mes.
Estaré atento y confío en la suerte (que no tengo mucha, por cierto)
Recordarte que yo he sido uno de los pocos que no ha tenido problemas, hasta hace un mes.
Estaré atento y confío en la suerte (que no tengo mucha, por cierto)
Rael
Forero Experto
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- 1.5 TSI 150 CV DSG7
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- Blanco Nevada
¿Vas a Sala Rodriguez?
formen-ray
Forero Experto
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- Rojo Desire
Yo tengo esa misma versión de módulo de control, y tal como me dijeron, no va fino. Eso si, no me dijeron que esta versión la estaban remplazando por los problemas que está dando.
Malditos sin vergüenzas como se confirmen los resultados que indicas. Ya nos darás más info
eljuli
Forero Experto
Bueno, hoy he pasado la revisión de los 60000 y l a verdad que chapó, me han enseñado todo lo que se ha hecho y visto alguna.de las cosas asi que dudas cero en los trabajos realizados.
He aprovechado a preguntar si en caso de no tener la última versión y tener problemas de reinicios y fallos si la hacían en el taller, a lo que me han respondido que no es que la hagan sino que Cupra les tiene dicho que en caso de presentar esos fallos que lo hagan sin problema sin poner pegas más halla de preguntar a Cupra por norma.
Está claro que hay concesionarios que se vierten en los clientes puesto que como bien me han dicho hoy, un cliente contento es un cliente que vuelve y que el boca a boca hace mucho, tampoco están contentos con esos talleres que tratan así e los clientes sin darse cuenta que son ellos los que les dan de comer.
Por si alguno pregunta, cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de polen, cambio de bujías, comprobación de niveles y estado de los líquidos, fallos en el coche a través del ordenador, comprobación de pastillas, discos y neumáticos, lo que ponen los papeles que dan al final doy fé de que lo han mirado y todo en poco más de dos horas.
Por cierto, desayuno invitado por el conce
He aprovechado a preguntar si en caso de no tener la última versión y tener problemas de reinicios y fallos si la hacían en el taller, a lo que me han respondido que no es que la hagan sino que Cupra les tiene dicho que en caso de presentar esos fallos que lo hagan sin problema sin poner pegas más halla de preguntar a Cupra por norma.
Está claro que hay concesionarios que se vierten en los clientes puesto que como bien me han dicho hoy, un cliente contento es un cliente que vuelve y que el boca a boca hace mucho, tampoco están contentos con esos talleres que tratan así e los clientes sin darse cuenta que son ellos los que les dan de comer.
Por si alguno pregunta, cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de polen, cambio de bujías, comprobación de niveles y estado de los líquidos, fallos en el coche a través del ordenador, comprobación de pastillas, discos y neumáticos, lo que ponen los papeles que dan al final doy fé de que lo han mirado y todo en poco más de dos horas.
Por cierto, desayuno invitado por el conce
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Formhector
Forero Experto
Pecci
Forero Experto
Esa combinación es la que llevo yo y con la 1940+OUI2 (OTA) tengo el sistema 100% estable sin reinicios ni fallos de ningún tipo desde hace más de 4 meses. No hay una lógica. Es tener suerte (o mala suerte)
Formhector
Forero Experto
Aquí otro con H56+1940+OUI2 (OTA) con el sistema ya madurito y estable. Ya muchos meses sin ningún reinicio, y haciendo muchos kilómetros a diario en todo tipo de condiciones climáticas.
Toco madero.
Toco madero.
