A mi me saltó hace poco con 6000 y tenía un año y poco. Dejo para otro capítulo la respuesta que me dieron desde el taller. Y yo tb respeto periodos de calentamiento de forma escrupulosa.
Te entran mas cosas que dos cambios de aceite, esta puesto por aqui, el precio de ahora no creo que compense pero al precio de antes yo hice numeros y me ahorraba pasta
Que yo sepa, entra la revisión de los dos años, la de los cuatro y un cambio de líquido de frenos. Teniendo en cuenta el precio que a mi me ha costado la primera revisión, no sale muy a cuenta. De todos modos, yo ya he dicho que no me lo plantee porque pensaba adelantar el mantenimiento.
Y yo no te he dicho lo contrario, me parece muy respetable la decisión de cada uno, solo te decia que yo había hecho números y antes si compensaba
Buenas noches, Alberto,
Vaya tela tío. No me parece que sea muy normal cambiar aceites con esos km pero vamos que me tocará pasar y soltar la pasta. A ver qué me cuentan a mi. Si me puedes ir adelantando ese segundo capítulo te lo agradecería. Estoy dándole vueltas ha hacerle la repro en REVO pero visto lo visto igual me toca cambio de aceite cada mes
. Abrazo
Claro. Llevamos 3 indicadores de temperatura: el del refrigerante motor, el de aceite del motor y el del aceite de la caja de cambios (el que baña el doble embrague)
Yo tengo el mismo que tú el león 310.y con 500euros de mantenimiento de 5 años si salía y muy rentable. A mi me dijo todo lo que entraba y me hizo los cálculos y te aseguro que sale mucho más barato. Líquido de frenos. Aceite. Líquido refrigerante... Y haldex creo que también entraba. Yo también soy partidario de cambiar el aceite una vez al año. Yo le cambie después de hacer el rodaje y ahora cada año se lo cambiaré.
Pues así ya me imaginaba de lo que hablabas. En el tema de las temperaturas ya lo respecto y más ahora que aún estoy en rodaje, aunque cada vez es más complicado no apretarle un poco, las ganas me tientan mucho
Con 4.500 km, cuando las Temperaturas sean las correctas, ya le puedes apretar al coche sin problema.Pues así ya me imaginaba de lo que hablabas. En el tema de las temperaturas ya lo respecto y más ahora que aún estoy en rodaje, aunque cada vez es más complicado no apretarle un poco, las ganas me tientan mucho
De momento llevo 4.500 km, voy a esperar hasta los 5.000 para terminar el rodaje y luego ya poderle meter más chicha, siempre y cuando las temperaturas sean las correctas.
Un saludo.
El problema que todo el mantenimiento que le piensas hacer no entra y a mi me advirtieron que el mantenimiento que entra en el contrato es el que dice el coche, cuando lo dice. No antes. Me dejaron muy claro que si yo le hacia un mantenimiento por mi cuenta, el que me entraría es cuando me vuelva a avisar el coche y no a los dos años o 30000km desde que lo compré. No se si me he explicado. Me comentó que para que cupra autorizara el mantenimiento, es necesario que el coche muestre el mensaje y si tu le adelantas el mantenimiento, nunca te va ha llegar a avisar. Confírmalo con tu concesionario.
Finalmente me han aclarado que lo del Cupra Care solo es para financiación, yo como me busque por fuera la financiación no podía elegirlo.
En los híbridos puede ser, ya que la DSG6 se establece el mantenimiento a los 60.000 km, pero en las DSG7 no, ya que el mantenimiento es a los 120.000 km.
A mi explico que si entraba incluso me dijo que y cuando, por eso te lo decia,tengo confianza con ellos y me lo dijo el comercial y el mecanico. Lo de los 30000 o dos años. Me hace gracia porque yo le cambie el aceite después del rodaje y me hicieron reset en el aceite. Pero la revisión general de los 30000 pone que me queda 1 mes y en un mes todavía no hace los 2 años,ni los 30000 porque tiene 20000. Otra cosa es que tu no te fíes del conce y prefieras hacerlo en otro sitio. También tienes razón si tienes un mecánico con mucha confianza. Pero ya te digo. Que papel en mano calculamos todo lo que me Ivan a cambiar con precios y salía mucho mejor. Por eso lo cogí.
