eljuli
Forero Experto
Cambio de aceite y filtro del mismo y revisión visualPasado mañana tengo el mantenimiento preventivo que incluye el CUPRA Care, alguien sabe que le hacen al coche?
Mi coche va perfecto, cada día mejor de hecho
Revisiones: Intervalos cambio aceite y mantenimiento.
- Autor de tema jrparejo
- Fecha de inicio
Mayhem
Forero Novato
Pues ojo, a mi por la primera revisión (2 años/30.000km) en Cupra Automoviles Sanchez (Zaragoza) me piden 310 eurazos.
Les he mandado a un sitio agradable.
Esta gente es lo peor que he visto en mi vida, el peor servicio postventa que te puedas imaginar.
Les he mandado a un sitio agradable.
Esta gente es lo peor que he visto en mi vida, el peor servicio postventa que te puedas imaginar.
pedrorr97
Forero Activo
Buenas tardes a todos!
Como sabéis el cambio de aceite es cada 30000km o 2 años, sinceramente me parece una auténtica burrada aunque sean aceites long life.
Alguien entendido o que haya preguntado a mecánicos, sabe si lo conveniente sería cada 15-20000km?
Como sabéis el cambio de aceite es cada 30000km o 2 años, sinceramente me parece una auténtica burrada aunque sean aceites long life.
Alguien entendido o que haya preguntado a mecánicos, sabe si lo conveniente sería cada 15-20000km?
CF VZ5
Forero Activo
Buenas
Un preparador alemán, que me ha hecho algún coche, me aconsejó no usar aceites "long life", usar aceites 100% sintéticos y hacer los cambios cada 10.000 Kms. Ahora estamos hablando para coches "optimizados".
Está claro que es mejor utilizar buenos aceites y cambios más cortos, pero para un uso normal y poco kilometraje anual....
Para gustos los colores.
Saludos
Un preparador alemán, que me ha hecho algún coche, me aconsejó no usar aceites "long life", usar aceites 100% sintéticos y hacer los cambios cada 10.000 Kms. Ahora estamos hablando para coches "optimizados".
Está claro que es mejor utilizar buenos aceites y cambios más cortos, pero para un uso normal y poco kilometraje anual....
Para gustos los colores.
Saludos
pedrorr97
Forero Activo
Entiendo...yo es que la costumbre con coches anteriores ha sido cada 15000, es cierto que cambiaba el tipo de aceite, pero siempre le he dado mucha caña a los vehículos y al formentor le estoy haciendo unos 40000 km anuales
pililillo87
Forero Experto
Llevo 3 Volkswagen tdi en 10 años cambiando aceite cada 30.000km. Hago 40.000km/año. 0 problemas. Más miedo da el cascabeleo de la caja de cambios el día que diga basta y se claven los engranajes.
Formhector
Forero Experto
El líquido que nos ponen en el sistema de refrigeración suele tener ese color teja.
JCC
Forero Experto
Efectivamente, no lo veo marrón... es su color creo yo.
De todas formas si tuvieras culatazo o mezcla con aceite en algún punto, ya estaría "mate" y con el tiempo con algo de nata en el tapón... y el tuyo se le ve bien claro y transparente.
El que pida aceite sin saber cuánto llevaba de fábrica (puede que no llegara a la mitad del nivel) no dice nada. El aceite se evapora sobre todo si alcanza temperaturas elevadas y... siempre consume algo.
Yo no me preocuparía pero, si te pasas por el conce a que le echen un vistazo y te quedas mas tranquilo...
Última edición:
Mi experiencia es similar. 8 años con un Leon mk3 TDi y en 326.000 km 0 problemas respetando los intervalos indicados por el fabricante.
Digo yo que los que se asustan de cambiar el aceite a los 30.000 km también cambiarán la correa de distribución cada 90.000 km, no?
Jorge_P
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Formentor
- Color
- Rojo Desire
Muchos fabricantes de lubricantes long life dicen que como mucho se puede hacer 30.000km.
Yo lo voy a cambiar antes de los 30.000km muy probablemente a los 15.000. Ami no me supone un coste tan elevado.
Distribucion a las 90.000???? No lo sé, pero que hacemos con la bomba del líquido refrigerante??? Tampoco la cambiamos???
Una vez desmontado para una cosa o la otra, todo nuevo
pililillo87
Forero Experto
Hombre. Si se lo cambias junto al filtro en talleres perico pues te sale bien. Pero a 150€ el cambio en la Seat pues…
La distribución si recuerdo es a los 210.000km. A mi me falló bomba en el polete a los 180.000 y claro, le hice la distribución.
También depende del afecto y cuidado que le tengas al coche. Para mi es una batidora más por eso soy tan crítico.
Jorge_P
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Formentor
- Color
- Rojo Desire
El aciete y el filtro y el mantenimiento se lo hago yo
LuisT
Forero Novato
- Motor
- 1.4 e-HYBRID 204 CV DSG6
- Versión
- Formentor
- Color
- Negro Midnight
Hola
30.000 km, a va mi me marca el primer cambio de aceite a los 15.000 y encima al ser un híbrido el 70% de los km los he hecho en electro o sea que me quieren cambiar el aceite a un motor que tendrá 5.000 o 6.000 km, no entiendo nada!
CF VZ5
Forero Activo
Buenas
Creo que en los motores TSI la distribución es por cadena y no por correa. Por lo menos el TSI 2.0 de mi polo.
Saludos
Jorge_P
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Formentor
- Color
- Rojo Desire
En los 1.5 de gasolina es correa,
El los 2.0 de gasolina es cadena
En los diésel e híbridos los desconozco
DVM96
Forero Activo
Alguien sabe si en los híbridos es cadena?
