Consumo real del Cupra Formentor 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel
- Autor de tema Tyrol
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Y es que no lo puedo remediar el pisarle
Y no me extraña. Siendo conscientes de lo que es, a pesar de sus solo 150 cv se mueve muy dignamente. Y eso que yo aún no lo he pasado de 3000 rpm, que se supone que es donde empieza lo bueno.
Yo vengo del 1.9 TDi 150cv y posteriormente del 2.0 TDi 150cv (sobre 600.000 km entre los dos). El primero con el carácter típico de los inyector bomba y el segundo con la progresividad y buen rendimiento típico de los common rail pero ambos tienen en común una mejor relación peso/potencia que el Formentor. A pesar de eso, lejos de decepcionarme ya que sabía que iba a ser algo más lento, me está sorprendiendo su buen rendimiento. Y como digo, opino esto sin haberlo estirado aún hasta las 6000 rpm, por lo que mi percepción únicamente puede mejorar.
eljuli
Forero Experto
Mejorará, tengo el león MK2 2.0 y te aseguro que este me ha mejorado el placer del coche
Los míos fueron un mk1 y un mk3.
eljuli
Forero Experto
El MK1 de 130 y el MK2 140 con centralita del fr
eljuli
Forero Experto
torke
Forero Activo
Y a velocidad real.
Adjuntos
jrparejo
Forero Experto
Este es mi consumo total con un manual 150cv, la mayoría de kilómetros han sido por ciudad y algún viajecillo por autovia con conducción entre 120-130 aún está en rodaje
Buen consumo!
Ponlo también en el hilo del 1.5 TSi manual. Más que nada para el que busque datos de consumo del manual pueda aprovechar la información que aportas.
Consumo real del Cupra Formentor 1.5 TSI 110 kW (150 CV)
Este tema tiene como fin tratar todo lo relacionado con el consumo real que se logra con el Cupra Formentor 1.5 TSI 110 kW (150 CV). Recuerda que la encuesta es solo para el consumo medio total que has logrado, y no para el que puntualmente has podido tener en un desplazamiento. Consumo...
www.clubcupraformentor.com
Última edición:
Viaje del viernes entre Madrid y Llanes incluido megaatasco de 20 minutos en Medina del campo que me bajó la media de velocidad....
Ver el archivo adjunto 3439
Me parece un consumo buenísimo!
Sobre la gráfica, no prefieres que muestre el consumo medio en vez de la duración del viaje?
Enrique
Forero Experto
Eso es: se puede modificar la vista en la aplicación, para que aparezca la gráfica que uno prefiera.
JMP10
Forero Habitual
Tras casi dos semanas de uso, puedo aportar mi experiencia en mis recorridos habituales actualmente, que son unos 75 km por trayecto casi íntegros por autopista.
Mi forma de conducir es eficiente, evitando cambios de ritmo bruscos y anticipandome para aprovechar las inercias del coche. Suelo circular a 120 km/h con control de velocidad
Actualmente el coche tiene unos 2.400 km.
Como podéis ver en las capturas, aunque he resaltado trayectos con un consumo medio de 6,5 l/100, el consumo medio que muestra el gráfico de barras suele moverse entre 6,4-6,6 l/100 en su mayoría. Algún día puntual es mayor por las condiciones meteorológicas o incluso menor en otras ocasiones.
A partir de ahora algún día ya voy subiendo un poco más el régimen del motor para acometer la fase final del rodaje, pero por el tipo de recorrido que hago lo cierto es que mi conducción es muy estable. Cuando me toca trabajar en otro emplazamiento hago una parte del recorrido por nacional y ahí ya hay más cambios de ritmo, adelantamientos,… pero eso será más adelante.
Seguiré informando.
Mi forma de conducir es eficiente, evitando cambios de ritmo bruscos y anticipandome para aprovechar las inercias del coche. Suelo circular a 120 km/h con control de velocidad
Actualmente el coche tiene unos 2.400 km.
Como podéis ver en las capturas, aunque he resaltado trayectos con un consumo medio de 6,5 l/100, el consumo medio que muestra el gráfico de barras suele moverse entre 6,4-6,6 l/100 en su mayoría. Algún día puntual es mayor por las condiciones meteorológicas o incluso menor en otras ocasiones.
A partir de ahora algún día ya voy subiendo un poco más el régimen del motor para acometer la fase final del rodaje, pero por el tipo de recorrido que hago lo cierto es que mi conducción es muy estable. Cuando me toca trabajar en otro emplazamiento hago una parte del recorrido por nacional y ahí ya hay más cambios de ritmo, adelantamientos,… pero eso será más adelante.
Seguiré informando.
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Y estos son los datos de otro viaje a Andorra. Incluye el viaje de ida hasta la zona de Erts (de nivel del mar hasta Erts), circulación por la zona y vuelta a casa.
Conducción normal, a velocidades legales y adelantamientos cuando era posible, por carretera y autovía (A-2 entre Igualada y Cervera).
Conducción normal, a velocidades legales y adelantamientos cuando era posible, por carretera y autovía (A-2 entre Igualada y Cervera).
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