Ruido cambio manual
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drust.89
Forero Activo
Buenas,
Puedes ayudar igualmente, unete al grupo de Telegram y se hara un pago vía redes (Bizum, Pay Pal, o trnasferencia a Gaitan) de momento estamos 250 sale a menos de 10€.
Un saludo
Davidcs
Forero Experto
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Enhorabuena por el coche .
En cuanto al cambio DSG, los Formentor no montan la DQ200 que es en seco. Las nuestras son DQ381 7A y 7F bañadas en aceite. Dependiendo de si es 2wd o 4wd de los VZ. Los híbridos llevan otra la DQ400E 6F, tambien en aceite.
La DQ200 en seco la monta por ejemplo el León.
Todo lo que he leído de problemas eran de los DSG sin aceite.
Aquí en el foro nadie ha reportado problemas con el DSG.
Yo estoy encantado con ella. Me parece de lo mejor que tiene el coche.
Última edición:
albertosanta
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La DSG del Formentor no tiene ningun problema reportado actualmente.
Efectivamente es una informacion incorrecta. En Formentor la unica caja que ha salido "mala" es la manual. Una pena y haber si se lo solucionan
Zavala
Forero Experto
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Pues por desgracia (y me jode no darte la razón) yo debo de ser soy el único desgraciado que está teniendo problemas con la DSG. Por aquí tengo un mensaje de hace varios meses hablando de problemas esporádicos de temblores cuando voy en modo eléctrico a muy baja velocidad. Pero alguna vez me ha pasado que junto con los temblores se ha sumado un ruido metálico que acompaña al temblor y que parece venir de la caja de cambios. Como no parece responder a un patrón claro (sí que he notado que cuando hago viajes largos, si aparece temblor sí que suena) que puedan reproducir en el taller, la única solución que me han dado es que cuando me ocurra que lo lleve directamente para que lo pueda evaluar un mecánico en el momento. Una solución de mierda para sólo prestarle atención.
albertosanta
Forero Habitual
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Estamos hablando de la caja automatica DSG7 en los motores solo de combustion.
En tu caso, los Hibridos, no tengo tanta informacion, pero puedo informarme
Zavala
Forero Experto
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Te lo agradecería un montón.
Formhector
Forero Experto
Te contesto aquí, @Zavala.
MODELOS HÍBRIDOS
@Zavala, yo también he notado alguna vez esos tironcillos en la DSG, pero de forma muy esporádica y sin ruidos.
Nuestra caja DSG6 (DQ400E-6F) desacopla el motor térmico (ICE) cuando vamos en E-MODE, propulsados sólo por el motor-generador eléctrico (MGU), separando el tercer embrague de la DSG, K0.
(primeros segundos del vídeo).
Con este tercer embrague K0, además, el MGU hace de motor de arranque del ICE, por eso en los híbridos no llevamos starter.
Tiene otros dos, K1 y K2, para el cambio manual robotizado de relaciones pares -2,4 y 6- e impares -1, 3, 5 y R-., como el resto de las DSG de VW.
Siempre he pensado que en E-MODE sólo usaba una marcha, porque en teoría el MGU no necesita más, al entregar par constante y poder girar a muchas rpm. Muchos coches eléctricos no montan caja de cambios. Además, no se nota ABSOLUTAMENTE NADA desde la DSG en ese modo de conducción. Pero conduciendo el Cupra en E-MODE y dando caña a las levas, sí he notado muy ligeramente como si cambiara marchas y ya me han entrado todas las dudas.
Investigando el asunto, he encontrado que el motor eléctrico SÍ que usa las 6 relaciones del cambio.
Volkswagen DSG DQ400e | Gearbox Schematics
(segundo slide de diapositivas, hay que dar a las flechas para que avance la animación)
Toda esta chapa para conocer mejor nuestras cajas y para contarte que, pensé que esos tirones y ruidos serían cosa del embrague K0 o del mismo MGU (que tiene una unidad de control con sensores que vigilan el cambio de fases del motor trifásico), pero en realidad, puede ser de cualquier elemento de la caja DSG. De todas formas, parece que es algo que puede pasar en nuestras DSG6 DQ400E-6F:
Ver el archivo adjunto 8324
(» DQ400)
Y hasta aquí llega mi conocimiento y empieza mi ignorancia. Estaremos atentos, porque averías en la DSG, las justas. Lo que tenga que salir, que sea en el periodo de garantía.
Leandro14
Forero Experto
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He visto esto, no se si es verdad o no pero lo comparto.
drust.89
Forero Activo
No es verdad. Hay un segundo video retractandose. Humo para conseguir visitas.
LuisT
Forero Novato
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Hola, Ni es normal ni un coche nuevo tiene que hacer ruido en el engranaje del cambio, imagina las holguras que tendrá cuando tenga 70.000 km Ángel Gaitan tiene un vídeo denunciando el asunto. Les pasa a los coches con cambio manual del grupo WW es una vergüenza que no lo solucionen ipsofacto con el paston que vale un coche. Mira con por ahí que creo que se están organizando para denunciarles, hay bastante gente afectada.
Leandro14
Forero Experto
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pililillo87
Forero Experto
Si. Seat dice que va a solucionar uno por uno cada fallo. Luego vas al conce y te dice la
Mierda de ruidos constructivos. Les retuerzo el pescuezo.
Mierda de ruidos constructivos. Les retuerzo el pescuezo.
eljuli
Forero Experto
A mí me parece muy correcto que los que están perjudicados con el ruido sigan dando caña porque si no se lo pasarán por el forro de los mismos, ojalá sea verdad lo que dice sea y esperemos que lo solucione
Formhector
Forero Experto
Habiendo Golf y T-Roc afectados ¿cómo lo está solucionando VW en y fuera de España?
Ánimo gente. No os rindåis.
Ánimo gente. No os rindåis.
Buenas,
Comentar que tengo un Formentor 1.5 de 150cv manual, modelo 2021 comprado y entregado en Diciembre.
Tiene apenas 1200KM ya que no es el coche principal de la familia y os confirmo que hace los ruiditos desde el primer día.
Todo exactamente tal como habéis descrito en post atrás.
Estaré atento a lo que vayáis comentando por aquí.
Comentar que tengo un Formentor 1.5 de 150cv manual, modelo 2021 comprado y entregado en Diciembre.
Tiene apenas 1200KM ya que no es el coche principal de la familia y os confirmo que hace los ruiditos desde el primer día.
Todo exactamente tal como habéis descrito en post atrás.
Estaré atento a lo que vayáis comentando por aquí.
Hola! tengo un Cupra formentor 150 CV TDI y tengo ese ruido desde el primer día hace ya un año y medio. Lo llevé a las pocas semanas al concesionario y me dieron largas con "Es un ruido característico de esta caja que no afecta a su funcionalidad". Llevo ya 20.000 km con el dichoso ruido al que por fuerza me he acostumbrado. Después de ver esto parece que puede haber una luz al fondo del túnel. Me he puesto en contacto con el concesionario directamente con el encargado y pidiendo cita de nuevo para revisar el ruido. A ver a donde llegamos, pero estoy seguro que me encontrare de nuevo con un muro por parte de Seat/Cupra.
