Problema park assist
- Autor de tema Joan Curigi
- Fecha de inicio
JMM
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Blanco Nevada
Sí, pero si no hay ninguna plaza... igual se va de parranda!
Pienso que utilizar el nuestro, nos ayuda a no tocar con la llanta los bordillos, y estoy seguro de ello porque lo he probado unas cuantas veces y siempre se queda a la misma distancia, cerca pero sin tocar.
JMM
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Blanco Nevada
Este ha aprovechado que salía uno, que sino, se va de parrando con el otro y, si le llamas, hasta que no se termine la birra, te toca esperar
Zavala
Forero Experto
- Motor
- 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG6
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Gris Graphene
El power point, que todo lo puede.
El sistema de Mercedes al final es casi igual que el cualquier otro coche, semi automático. Pero en vez de pisar pedales haces circulitos en un móvil
Iconoclasta
Forero Habitual
En mi opinión...o es 100% automático o no lo quiero para nada.
Iconoclasta
Forero Habitual
Creo que son 10.
4 traseros, dos laterales (4) y 2 delanteros
4 traseros, dos laterales (4) y 2 delanteros
Pecci
Forero Experto
Creo que son 12.
Tendría que contarlos pero he mirado fotos de mi coche y hay 4 en la parte delantera, 2 de ellos en los laterales de la matrícula y otros 2 cercanos a las entrada de aire de los frenos delanteros. Luego además los 2 laterales de la parte frontal.
eljuli
Forero Experto
Son 12 sensores quien tenga el tech pack o el mismo XL, precisamente por qué el coche tiene la "asistencia" de aparcamiento, quien no tiene el pack assist solo tiene los traseros.
El coche tiene nivel 2 de autonomía de los cinco que hay empezando de 0 y es un nivel de ayudas pero no de automatización, es decir se precisa para todas las maniobras que realice el coche la atención del conductor y ayuda del mismo.
No pidamos peras al olmo que parece que todo lo hace mal este coche y nos enteramos de lo que hemos comprado y no de lo que creemos que hemos comprado.
No considero haber comprado un coche premium ni lo he pretendido pero más de uno cree haberlo hecho, para premium iros a marcas como BMW o Mercedes y del precio bastante superior al nuestro, nosotros estamos en el rango de precios del resto de los coches en las mismas condiciones del resto de las marcas.
El coche tiene nivel 2 de autonomía de los cinco que hay empezando de 0 y es un nivel de ayudas pero no de automatización, es decir se precisa para todas las maniobras que realice el coche la atención del conductor y ayuda del mismo.
No pidamos peras al olmo que parece que todo lo hace mal este coche y nos enteramos de lo que hemos comprado y no de lo que creemos que hemos comprado.
No considero haber comprado un coche premium ni lo he pretendido pero más de uno cree haberlo hecho, para premium iros a marcas como BMW o Mercedes y del precio bastante superior al nuestro, nosotros estamos en el rango de precios del resto de los coches en las mismas condiciones del resto de las marcas.
Iconoclasta
Forero Habitual
Pues Wayne Griffiths habla de marca "aspiracional".
Y para ser "aspiracional" es cara de cohones, viendo con perspectiva lo que ofrece por muchísimo dinero y los fallos que tiene.
Y para ser "aspiracional" es cara de cohones, viendo con perspectiva lo que ofrece por muchísimo dinero y los fallos que tiene.
ajmorpa
Forero Activo
Es que he estado buscando para ponerle los delanteros y el kit que encontré traía sólo 4 también, pero he visto alguno por la calle con 6 (delante) y claro, no cuadra.
Nada de premium, está claro por mi parte
El enlace al kit, por si a alguien le interesa:
Cupra FORMENTOR - Park Pilot Front w. OPS - UPGRADE KIT
Última edición:
eljuli
Forero Experto
No lo tomes como contestación a tí sino generalizadaEs que he estado buscando para ponerle los delanteros y el kit que encontré traía sólo 4 también, pero he visto alguno por la calle con 6 (delante) y claro, no cuadra.
Nada de premium, está claro por mi parte
El enlace al kit, por si a alguien le interesa:
Cupra FORMENTOR - Park Pilot Front w. OPS - UPGRADE KIT
Pecci
Forero Experto
Este coche es un coche generalista pintón y punto. Lo de "Aspiracional" es otra etiqueta más de márketing.
Y efectivamente, el Nivel 2 de automatización en ningún momento deja el control al coche sin supervision y actuación del usuario. El paso a Nivel 3 es un hándicap ya no sólo técnico, sino sobre todo legal. Creo que sólo Mercedes lo ha homologado en su clase S, en Alemania y hasta 60km/h (por si falla, que no se mate nadie, supongo). Tesla lleva prometiendo un nivel 3 para sus modelos hace la torta un pan y sigue sin salir. Su autopilot sigue siendo Nivel 2. Los niveles 4 y 5 (conducción autónoma total) los más pesimistas (o realistas) no creen que esté disponible hasta 2050.
Sinceramente, y aún con las cagadas del coche, creo que la relación calidad/precio del Formentor es buena, máxime cuando Los Premium actuales han rebajado también su calidad muchísimo salvo que te vayas a Segmento D y superiores (y taca, taca, claro)
Desde luego cuando compré el mío, no había nada igual en el mercado en relación precio/gadget/potencia.
Un saludo
P.D. Va, ponedme un positivo, que hoy he hablado bien de Cupra
Y efectivamente, el Nivel 2 de automatización en ningún momento deja el control al coche sin supervision y actuación del usuario. El paso a Nivel 3 es un hándicap ya no sólo técnico, sino sobre todo legal. Creo que sólo Mercedes lo ha homologado en su clase S, en Alemania y hasta 60km/h (por si falla, que no se mate nadie, supongo). Tesla lleva prometiendo un nivel 3 para sus modelos hace la torta un pan y sigue sin salir. Su autopilot sigue siendo Nivel 2. Los niveles 4 y 5 (conducción autónoma total) los más pesimistas (o realistas) no creen que esté disponible hasta 2050.
Sinceramente, y aún con las cagadas del coche, creo que la relación calidad/precio del Formentor es buena, máxime cuando Los Premium actuales han rebajado también su calidad muchísimo salvo que te vayas a Segmento D y superiores (y taca, taca, claro)
Desde luego cuando compré el mío, no había nada igual en el mercado en relación precio/gadget/potencia.
Un saludo
P.D. Va, ponedme un positivo, que hoy he hablado bien de Cupra
Última edición:
Te pongo un minipunto
JMM
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Blanco Nevada
Si para entonces vivo, me vendrá bien, ya que con un siglo de edad, estaré sordo del todo, ciego a tope y no me renovarán el permiso de conducir, pero... si tengo un Cupra que me lo haga todo, pa qué necesito el carnet?
Iconoclasta
Forero Habitual
Yo no estoy del todo de acuerdo con eso de "generalista pintón".
De hecho el "rebudget" de SEAT con Cupra está encaminado a clientes que no se conforman con un coche generalista y no quieren o no pueden acceder a marcas premium tradicionales.
Pero si preguntamos a los que han comprado un Cupra o lo tienen en mente como posible compra seguramente nos encontraremos con que los modelos que miraron o que miran para competir con Cupra...no son ni Kia, ni Hyundai ni Ford ni Citröen ni Peugeot ni Opel, ni Skoda.
Más bien estarían mirando Mazda, Audi, BMW, Alfa o Mercedes.
