clopez
Forero Experto
- Motor
- 2.0 TSI 245 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Rojo Desire
¿Usais el Park Assist?
- Autor de tema Memphi Idaho
- Fecha de inicio
Rael
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
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- Blanco Nevada
El lenguaje popular no ofende a nadie, o eso creo.El park assit lo veo totalmente prescindible , no voy a decir la palabra que ha dicho @Rael ,para no herir sensibilidades,pero opino lo mismo que el.
El resto de asistentes no tienen nada que ver,en tanto en cuanto influyen y mejoran la seguridad
clopez
Forero Experto
- Motor
- 2.0 TSI 245 CV DSG7
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Yo también lo creo pero está la cosa tan sensible con los ellos ,elles ,ellas,ellis que cualquiera dice nada
clopez
Forero Experto
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Para no desviarnos del tema ,que el park assit es una mariconadaYo también lo creo pero está la cosa tan sensible con los ellos ,elles ,ellas,ellis que cualquiera dice nada
Rael
Forero Experto
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Yo, como soy de género no binario, nada de eso me afectaYo también lo creo pero está la cosa tan sensible con los ellos ,elles ,ellas,ellis que cualquiera dice nada
clopez
Forero Experto
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En mi caso lo utilicé una vez y en plan "cuñao" con amigos para que vieran lo que hacía el cochecito .Pero me parece lento y un tanto impreciso.Prefiero aparcar yo ,no mejora ni en tiempo ni en precisión como lo hago yo por lo que no me sirve de ayuda / mejora
JCC
Forero Experto
Bueno pues al final ante tanta insistencia del respetable 
lo he probado hoy por primera vez y bueno... es gracioso ver como gira el volante a toda velocidad pero, me lo ha dejado descuadrado en mitad de dos plazas de parking en batería, es decir, ha ajustado entre columnas y girado unos 30 grados... 
Bueno... es un sistema "gracioso" pero, no es para mí
lo he probado hoy por primera vez y bueno... es gracioso ver como gira el volante a toda velocidad pero, me lo ha dejado descuadrado en mitad de dos plazas de parking en batería, es decir, ha ajustado entre columnas y girado unos 30 grados... Bueno... es un sistema "gracioso" pero, no es para mí
Última edición:
Soc_Jo
Forero Experto
- Ubicación
- Barcelona / Isona (Pallars Jussà)
- Motor
- 2.0 TSI 310 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Azul Petrol Mate
Si los fabricantes, cuando compras un coche dejaran elegir equipamiento uno por uno, no a base de packs que llevan cosas que quizá no quieres para nada, y aunque reconozco que a nivel logistico y de fabricación sería un faenón, podríamos hacer el coche a medida y posiblemente bajar precios.
. Además, con el cambio manual debe ser bastante más coñazo de utilizar...
Memphi Idaho
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Gris Magnetic
Pues hemos pasado un buen rato hablando y riendo de la mariconada esta, que ciertamente lo es. Claramente si me piden 150€ por la función como opcional, pues no lo pagaría. Viniendo en el pack como ha venido, pues cuando me viene bien, la uso y la voy a seguir usando. A ver... un poco de personalidad y criterio cada uno... el que la quiera usar que la use y el que no pues no, que no pasa nada, claro que no.
Última edición:
JMM
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
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- Blanco Nevada
No he leído todo lo que se ha escrito últimamente, pero escribo ahora para aclarar algo que dije hace tiempo... dije que el asistente no actuaba para aparcar en la izquierda, que solo lo hacía para aparcar a la derecha, y en batería, pues no es cierto, también actúa si se quiere aparcar a la izquierda, aunque es sabido que lo habitual es que los aparcamientos nos los encontremos en el lado derecho.
Hoy pasaba por una calle de único sentido y que se podía aparcar a la derecha e izquierda, y he aprovechado para ver si a la izquierda funcionaba, y así ha sido.
Como he leído que si el hueco es pequeño, que si grande... mi experiencia es que aunque el hueco sea pequeño, y siempre que sea suficiente, el coche aparca perfecto. Eso sí, hay que moverse despacio para que el sistema reaccione debidamente y te lo dejará clavado, muy cerca del bordillo, pero sin tocarlo.
Lo que sí que hace a veces mal, es que confunde el hueco, en lugar de aparcar en línea, intenta hacerlo en batería, pero si miramos la pantalla cuando va a realizar la maniobra, nos daremos cuenta de su confusión, y le quitamos el mando
Hoy pasaba por una calle de único sentido y que se podía aparcar a la derecha e izquierda, y he aprovechado para ver si a la izquierda funcionaba, y así ha sido.
Como he leído que si el hueco es pequeño, que si grande... mi experiencia es que aunque el hueco sea pequeño, y siempre que sea suficiente, el coche aparca perfecto. Eso sí, hay que moverse despacio para que el sistema reaccione debidamente y te lo dejará clavado, muy cerca del bordillo, pero sin tocarlo.
Lo que sí que hace a veces mal, es que confunde el hueco, en lugar de aparcar en línea, intenta hacerlo en batería, pero si miramos la pantalla cuando va a realizar la maniobra, nos daremos cuenta de su confusión, y le quitamos el mando
Jalamo
Forero Habitual
El Coche siempre aparaca en los 2 lados, incluso en oblicuo, que al principio pensaba que no, solo tienes que poner el intermitenta hacia el lado que quieres aparcar y es donde busca, de hecho asi lo dice el manualNo he leído todo lo que se ha escrito últimamente, pero escribo ahora para aclarar algo que dije hace tiempo... dije que el asistente no actuaba para aparcar en la izquierda, que solo lo hacía para aparcar a la derecha, y en batería, pues no es cierto, también actúa si se quiere aparcar a la izquierda, aunque es sabido que lo habitual es que los aparcamientos nos los encontremos en el lado derecho.
Hoy pasaba por una calle de único sentido y que se podía aparcar a la derecha e izquierda, y he aprovechado para ver si a la izquierda funcionaba, y así ha sido.
Como he leído que si el hueco es pequeño, que si grande... mi experiencia es que aunque el hueco sea pequeño, y siempre que sea suficiente, el coche aparca perfecto. Eso sí, hay que moverse despacio para que el sistema reaccione debidamente y te lo dejará clavado, muy cerca del bordillo, pero sin tocarlo.
Lo que sí que hace a veces mal, es que confunde el hueco, en lugar de aparcar en línea, intenta hacerlo en batería, pero si miramos la pantalla cuando va a realizar la maniobra, nos daremos cuenta de su confusión, y le quitamos el mando
Memphi Idaho
Forero Experto
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Ahora que ya llevo más tiempo con el coche y he intentado aparcar en sitios pequeños, efectivamente, lo hace y perfecto. Te va dando las indicaciones para atrás y adelante y él va haciendo las maniobras de volante, las que sean necesarias, con esta ayuda es mucho más fácil y si haces caso a todo, riesgo 0 de arañar el coche. Yo desde luego siempre que puedo lo uso, no tengo necesidad de aparcar yo, cosa que ya he hecho demasiadas veces en casi 40 años conduciendo.No he leído todo lo que se ha escrito últimamente, pero escribo ahora para aclarar algo que dije hace tiempo... dije que el asistente no actuaba para aparcar en la izquierda, que solo lo hacía para aparcar a la derecha, y en batería, pues no es cierto, también actúa si se quiere aparcar a la izquierda, aunque es sabido que lo habitual es que los aparcamientos nos los encontremos en el lado derecho.
Hoy pasaba por una calle de único sentido y que se podía aparcar a la derecha e izquierda, y he aprovechado para ver si a la izquierda funcionaba, y así ha sido.
Como he leído que si el hueco es pequeño, que si grande... mi experiencia es que aunque el hueco sea pequeño, y siempre que sea suficiente, el coche aparca perfecto. Eso sí, hay que moverse despacio para que el sistema reaccione debidamente y te lo dejará clavado, muy cerca del bordillo, pero sin tocarlo.
Lo que sí que hace a veces mal, es que confunde el hueco, en lugar de aparcar en línea, intenta hacerlo en batería, pero si miramos la pantalla cuando va a realizar la maniobra, nos daremos cuenta de su confusión, y le quitamos el mando
Donde sí falla a veces es en los parking cerrados para meterlo en batería. Ya lo comentó alguien que le pasó y a mi me pasó el otro día en el del trabajo: puse el intermitente para que lo metiese y fue marcha atrás demasiados metros, lo quería meter como 3 o 4 plazas más atrás de la mía.
JMM
Forero Experto
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El truco para que eso no suceda es: poner el intermitente y darle a buscar cuando ya estamos pasando por la plaza a ocupar. Si no lo hacemos así y hay varias plazas libres, selecciona una de las que hemos dejado atrás. Debe ser el sistema cutra que es muy caprichoso
MPL
Forero Experto
A mi me pasó en parking cerrado, lo comenté. No he conseguido que me lo haga clavado donde quiero aun, pero bueno, lo habre probado un par de veces mas como mucho
joanpeol
Forero Experto
Cambia de vendedor.Tienes que manejar manos y pies, manos para tocar la pantalla y señalizar además de insertar los cambios y los pies para frenar y acelerar.
Madre mia con los vendedores , lo que me queda por ver y oír.
