Formhector
Forero Experto
El híbrido 245 desgasta más los delanteros. Los míos tienen 30.000 km . A los de delante no les hecho más de otros 8-10.000 para el cambio.
Marca de neumáticos del Cupra Formentor
- Autor de tema Tyrol
- Fecha de inicio
JCC
Forero Experto
Que yo sepa no hay reparto que valga, salvo pérdida de tracción, siempre es 100/0. Es decir, es tracción delantera siempre, salvo que el haldex tenga que intervenir y, en teoría, podría llegar hasta un 50/50.
Un saludo.
pedrorr97
Forero Activo
Yo llevo con los Goodyear eagle f1 unos 31000kms y le queda mas o menos 3 y 4 mm de profundidad en la parte delantera y trasera respectivamente. Para el invierno tengo pensando sustituir, la verdad me han convencido bastante los neumáticos, pero quería vuestra opinión de otros modelos.
Josema62
Forero Experto
Cierto, la mayoría de los sistemas de tracción Haldex están configurados con un 90 % de tracción en el eje delantero y un 10 % en el eje trasero, y en función de la perdida de tracción puede llegar al 50/50.
Lo que no sé es si en los modos Sports y Cupra cambia haga otro reparto por que en mi caso el desgaste de los neumáticos es 50/50.
JCC
Forero Experto
Pues... no sé, pero si me dices que es un 90/10 como "mínimo", eso implica que los discos del haldex estarían siempre friccionando (con el consiguiente desgaste) y la temperatura interna del aceite se dispararía con el paso de los kilometros...
Puede que tengas razón pero, mecánicamente no me cuadra... algo seguro que se me escapa.
En el mío el haldex es "identico" al tuyo pero va montado en el eje delantero y SÓLO actúa en caso de diferencia de velocidades. El resto del tiempo no.
Última edición:
JCC
Forero Experto
Casi con toda seguridad que los permutó entre ejes antes de que tú lo compraras... por eso ahora están tan igualados.Eso tenía entendido pero me extraña que mis neumáticos tambien se desgastan bastante parejos… con 20mil km me quedan 2,4mm de goma delante y 2,9 detrás. Cierto que lo cogí con 15mil y no se lo cafre que fue el anterior dueño
Puede ser… o las permuto o era un cafre.
De todas formas en alguna ocasión en la que tendría que derrapar algo de delante (poniéndolo a 2 ruedas o cosas así) no lo hace, como si traccionase siempre con las 4, porqué supongo que el Haldex tardará algo en acoplar las ruedas traseras… tengo que probarlo más
Formhector
Forero Experto
Lo mismo entraba cruzado en todas las curvas y glorietas 
Alexat
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Hola. Voy a cambiar los neumáticos y quiero escoger los que más protector de llanta tengan.los bordillos me persiguen. 
. Mis candidatos son michelin ps5. Good year asimétrico 6. Yokohama v107. Alguien que me pueda guiar??
. Mis candidatos son michelin ps5. Good year asimétrico 6. Yokohama v107. Alguien que me pueda guiar??
Leandro14
Forero Experto
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Los pzero tambien llevan protectorHola. Voy a cambiar los neumáticos y quiero escoger los que más protector de llanta tengan.los bordillos me persiguen.
Kressh
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He leído sobre los Michelin Pilot Sport EV y me preguntaba si podrían ir bien para nuestros híbridos enchufables:
www.hibridosyelectricos.com
Michelin presenta su primer neumático específico para coches eléctricos de altas prestaciones
Michelin ha presentado su primer neumático de altas prestaciones específico para coches eléctricos: el Michelin Pilot Sport EV. Derivado de la tecnología aplicada en Formula E, este neumático ofrece altas prestaciones, un aumento de autonomía y bajos niveles de ruido.
Formhector
Forero Experto
He leído sobre los Michelin Pilot Sport EV y me preguntaba si podrían ir bien para nuestros híbridos enchufables:
Michelin presenta su primer neumático específico para coches eléctricos de altas prestaciones
Michelin ha presentado su primer neumático de altas prestaciones específico para coches eléctricos: el Michelin Pilot Sport EV. Derivado de la tecnología aplicada en Formula E, este neumático ofrece altas prestaciones, un aumento de autonomía y bajos niveles de ruido.
A ver quiénes pionero que los pone por aquí. A mi aún me queda apurarlos un poco.
Pituco
Forero Habitual
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Yo cuando me toque cambiarlos, intentaré que me monten los del renting unos m+s
clopez
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En mi caso viene con los Bridgestone Turanza.Ya he leído que al parecer son bastante duros y me imagino que influye en la rodadura ,la cual por cierto se escucha bastante y es un poco molesta para los que somos de oído fino(no sé si también tiene que ver la insonorización en el habitáculo).Cuando toque cambiar creo que tiraré como he hecho siempre de Michelin ,no obstante habrá tiempo de ir leyendo opiniones de otras marcas que vayáis diciendo .
Kressh
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Otra alternativa para nuestros híbridos enchufables: Hankook Ventus iON
www.confortauto.com
Hankook Ventus iON: conoce este fascinante modelo nuevo
Hankook Ventus iON: el nuevo modelo de la marca que está pensado totalmente para vehículos eléctricos. Súmate al cambio con Confortauto
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Kressh
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Amplio información:Otra alternativa para nuestros híbridos enchufables: Hankook Ventus iON
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Formación en movilidad eléctrica para nuestros talleres
En Confortauto hemos apostado por la formación en movilidad eléctrica en nuestros talleres de la mano de Hankook y los nuevos Ventus iON.
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Kressh
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Un artículo interesante sobre neumáticos para nuestros PHEV.
www.muchoneumatico.com
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JCC
Forero Experto
Si finalmente te decantas por estas Yokohama Advan V107, no olvides poner aquí tus comentarios... me interesa mucho esa goma y es que, sólo he oído cosas buenas de ellaHola. Voy a cambiar los neumáticos y quiero escoger los que más protector de llanta tengan.los bordillos me persiguen.
.Aquí hay un "publireportaje" de Yokohama (con la gente de coches.net) donde, como ya he comentado en otras ocasiones, es incluso mejor que la PS4 en todo y no sólo por su carcasa rígida con tacto deportivo que es, en esencia, lo que la diferencia del resto... y es que gracias a su carcasa está también aconsejada para híbridos y eléctricos pesados...
En este video puedes verlas en directo y observar su protector de llanta.
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