comportamiento erratico del acelerador en 1a

[nethawk]

Hola,

No se si alguno le ha pasado esto, pero ya llevo varias veces en las que conduciendo en manual, al reducir de 2a a 1a, con el acelarador pisado, por ejemplo, voy a 2000-3000 revoluciones en 2a, y bajo a primera para salir "disparado" el coche se queda como si no tuviese el acelerador pisado... luego suelto y vuelvo a pisar y si que sube.

Parece claramente un tema de electronica del acelarador.

 

[jrparejo]

Hola,

No se si alguno le ha pasado esto, pero ya llevo varias veces en las que conduciendo en manual, al reducir de 2a a 1a, con el acelarador pisado, por ejemplo, voy a 2000-3000 revoluciones en 2a, y bajo a primera para salir "disparado" el coche se queda como si no tuviese el acelerador pisado... luego suelto y vuelvo a pisar y si que sube.

Parece claramente un tema de electronica del acelarador.

No lo tengo muy claro, podría ser un modo de protección?

 

[leganitos02]

A que Revoluciones se pondria al bajar a 1ª si vas en 2ª a 3000 rpm?
Yo creo que se pregunta ,por decirlo asi, si de verdad quieres bajar y cuando lo confirma, entonces si te lo da.
Es mi pensamiento, sin tener un coche automatico.

 

[BrOu]

Si en los manuales se para? En los automáticos? Interesante cuestión

 

[nethawk]

Realmente estaria a menos de 3000... por que cambio a primera si el coche esta muuuuy muerto y quiero salir rapido... entiendo lo de la proteccion, pero no es el caso...

 

[jrparejo]

Realmente estaria a menos de 3000... por que cambio a primera si el coche esta muuuuy muerto y quiero salir rapido... entiendo lo de la proteccion, pero no es el caso...

De tercera a segunda tambien lo hace?

 

[nethawk]

en general encuentro mas erratico y lento este dsg7, que el dsg6 de mi gti mk5, sobre todo al reducir...

 

[nethawk]

De tercera a segunda tambien lo hace?

me fijare bien... por que de 2a a 1a es muy obvio, pero es posible que tambien lo haya hecho alguna vez de 3a a 2a

 

[jrparejo]

me fijare bien... por que de 2a a 1a es muy obvio, pero es posible que tambien lo haya hecho alguna vez de 3a a 2a

Todo esto me imagimo en modo Cupra no?

 

[nethawk]

sport y cupra...

 

[jrparejo]

sport y cupra...

Esto lo he sado de una pagina que habla del DSG7, una de las cualidades y ventajas es está.
Dispone de un sistema de emergencia para permitir circular en marchas bajas en caso de fallo.