Hola! Pues creo que para los pequeños arañazos lo mejor es el PPF, es una capa de un tipo de vinilo transparente y especial que se deforma y vuelve a su ser casi de inmediato, pero ante la “llave de envidia de la mala” no hay nada q hacer… protege de los chinazos, marcas de uso en tiradores, pequeños roces, etc. Eso si, es mucho más caro que el cerámico que lo que hace es quitar impurezas de la pintura y homogeneizar, y por consiguiente realza el color y el brillo. Este también protege de los “regalos” de pájaros y palomas (pero hay que quitarlo cuanto antes) y favorece el lavado porque el agua resbala. Creo que es algo así, más o menos
Pues siento no poder ayudarte. No controlo de ese tema. No soy muy dado a hacerle cosas al coche.
Yo denuncié a mi vecino por que todos las semanas tenía marca en diferente sitio y las puertas de atrás de cuando sus estúpidos hijos salían sin cuidado alguno del coche después de aparcar, en vez de hacerlo antes con espacio, bueno, se lo dije al renting y ellos por tal de arreglar el coche gratis fueron al cuello con el. Vino hasta un perito a la cochera. Como estaba de alquiler, buena cara siempre
En Valladolid no conozco, si te vale en Zamora O.C. Detail creo que trabajan muy bien.
como opción vale, a ver si aparece alguno en Valladolid o Salamanca.... que soy de allí, a ver si alguno habéis probado con ellos y hay buena experiencia...
holaa, puedo ver fotos del antes y despues de la ceramica?? yo tambien tendré un gris graphene y me lo planteo. Aun nose bien el motivo pero si tiene que brillar más y es aun mas bonito (si cabe) me lo planteo
Hola, yo le he hecho el cerámico permanente y ppf en faros y pilares c, y me han dicho es que el agua de lluvia al no tener cal no provoca deterioro alguno.
Gracias. Ha mi no me lo an explicado tan al detalle. Esta semana llovió barro y aclaré con con presión y tuve que darle con la bayeta de micro fibras para dejarlo otra vez brillante.
OJO! Cuando hay barro en la carrocería NO es recomendable quitarlo con agua a presión.
Uff 1000€.OJO! Cuando hay barro en la carrocería NO es recomendable quitarlo con agua a presión.
Lo correcto es aplicar un prelavado de espuma alta densidad (foam lance o similar) y aclarar con agua a baja presión. Así las partículas son arrastradas sin penetrar en la superficie.
Si le metes lanza a presión directamente arrastras penetrando en la superficie y arrañando.
Yo he comprado un pulverizador a presión, especial para hacer espuma de prelavado y lo aplico en el lavado a presión antes…
Luego aplicó limpiallantas, aclaró, lavo con champú ph neutro y un buen guante de lavado, aclaro y seco. Al llegar a casa, en el garaje, repaso secado y aplico sellador (a veces).
Y siempre con la carrocería fría, a primera o última hora del día.
Indicaciones del taller Detailing.
En mi caso me explicaron perfectamente el proceso de lavado para preservar los resultados del tratamiento cerámico, además tengo el certificado de dicho tratamiento con su garantía de 5 años.
1000 eureles tienen la culpa…
. A mi me a salido mucho más barato y es de 2 años o así. Pero creo que por lo que me explicas tendré que llevárselo para que me lo limpien ellos. Antes me pegaba mañanas enteras con el coche, pero ahora me da una pereza. 
Asi esta el mioUff 1000€.
Así lo tenia yo. La verdad que con el agua y la bayeta lo he dejado otra vez de mírame y no me toques. Pero sude un poco
Cada vez que lo limpio en dos dias llueve barro...el negro siempre se ve sucio
