Temperaturas de servicio del motor.
- Autor de tema Josito
- Fecha de inicio
Soc_Jo
Forero Experto
- Ubicación
- Barcelona / Isona (Pallars Jussà)
- Motor
- 2.0 TSI 310 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Azul Petrol Mate
Calentito, calentito
eljuli
Forero Experto
Mafouz
Forero Activo
La caja DSG nada que hagas ciudad en verano ya se sube de los 100ºC.
Buenas,
Esto también es un poco relativo... depende mucho del tipo de aceite, unos aguantan más estrés térmico que otros.
En los 2.0TFSI de últimas generaciones, lo más normal es que el aceite se quede en 100°, y suba según le achuches y también piensa que llevamos radiador de aceite, que cuando la temperatura aumenta hace bien su función.
Luego el refrigerante, aunque tu veas 90 clavados, nunca está a esa temperatura, es algo que ya se normalizo y grupo vag sólo te muestra 90, pero el anticongelante va fluctuante todo el rato, pudiendo ir desde 86 a 105 tranquilamente, piensa que estas refrigerante muchas, muchas cosas, entonces el cambio térmico que hace es alto.
Y luego el DSG, es mundo aparte, porque puedes ir en Drive, tranquilo a 80°, que metes secuencial, te vienes arriba, y se dispara a 110°. Pero también es algo normal, un aceite de este tipo, mientras que no hagas el gamba obligando mucho la mecánica, aguanta de sobra esas temperaturas.
Si te pones en un parking, en la rampa, y moneas un poco que subes que no, ya veras como empieza a subir los números de 5 en 5 jaja.
Un saludo.
Soc_Jo
Forero Experto
- Ubicación
- Barcelona / Isona (Pallars Jussà)
- Motor
- 2.0 TSI 310 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Azul Petrol Mate
Lo de clavar el reloj de temperatura del refrigerante a 90 grados, no solo lo hace el grupo VAG, en Opel también es así, y si sacas los menús ocultos, puedes ver como oscila, llegando a 110 grados en un dia de calor asfixiante haciendo caravana.
En el Lada Niva, que no tiene estas "modernidades", el indicador de temperatura es analógico (de aguja), con lo que ves perfectamente esta misma oscilación, sin menús ocultos ni tonterias.
En el Lada Niva, que no tiene estas "modernidades", el indicador de temperatura es analógico (de aguja), con lo que ves perfectamente esta misma oscilación, sin menús ocultos ni tonterias.
ortziomenaka
Forero Activo
A mi me pasa lo mismo, de 70 no la subo ni en verano y llevando cambio secuencial. El míos es Cupra leon 1.5
Pecci
Forero Experto
De hecho Cupra tiene una especificación especial para Mordor. Allí se permite llegar a los 160ºC sin problema.
No creas, aqui no hace tanto, hace bueno sin pasarse ahora por ejemplo hace 20 grados y solecito de verano, en realidad fue en la quedada de granada cuando más alto vi la temperatura, cuando subíamos a sierra nevada se llegó a poner a mas de 120gradetesDe hecho Cupra tiene una especificación especial para Mordor. Allí se permite llegar a los 160ºC sin problema.
eljuli
Forero Experto
Si, estuve, si quieres te mando una foto que tengo con mi amigo JulioHas estado en Granada en una quedada? No me lo creo
Si tio, los dos solicos salimos
Rael
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Blanco Nevada
Yo quiero verlaSi, estuve, si quieres te mando una foto que tengo con mi amigo Julio
eljuli
Forero Experto
Seguro que por el foro está, en la quedada de Granada , vamos me da ehYo quiero verla
Rael
Forero Experto
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- Color
- Blanco Nevada
Exijo que se ponga aquí mismo y si no, ya no hay birras para nadie.
Pues la he buscado aqui y no la veo no, hay una mia o varias con el hombre de negro, y las de graná, pero la mia y Julio no la encuentro, pero no problemo my friends, la tengo yo guardá in the ordenata, proximamente, en los mejores foros (previo permiso de Julio claro)
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