Pruebas y vídeos del Cupra Formentor

AUDIHONDA dijo:
Puedes tener el doble de potencia, pero la potencia sin control no sirve de nada, apartir de cierta potencia influyen muchísimo las manos del conductor, para sacar todo el partido a esos caballos desbocados.
Por ejemplo en una carretera de montaña con curvas como llevé el coche de 300cv un pisapedales y otro conductor con buenas manos con la mitad de potencia estoy seguro que le funde.
En autopista o autovía a la salida de las curvas y en recta seguro que va más rápido, no lo dudo ;)
Pero no todo el mundo que compra un coche 300cv o más, puede estrujar todas las prestaciones del coche.
Es más algunos se lo compran porque se lo pueden permitir y seguro que con el de 150 cv les sobraba, pero claro el 1.5 no les daría el mismo estatus.
Un saludo.
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Totalmente de acuerdo, pero discrepo en el final.
Respecto a la potencia, como dice el chiste "mas vale que zozobre que no que zofarte..:". Bromas a parte, cuando el vehículo tiene una potencia considerable, la tracción, suspensiones, neumáticos, dirección ... son acordes a la potencia que el coche debe transmitir a la carretera. Así por ejemplo los neumáticos son códigos específicos de alta velocidad, sus perfiles, etc.
Evidentemente las manos hacen milagros, pero sin potencia los milagros son menos, mira Fernando Alonso cuando llevaba las Renault Kangoo en F1.
Siempre hay gente que se comprará un 310 CV por comprar, igual que se compra un móvil del que no aprovecha ni el 10% de sus posibilidades, pero resulta obvio que quien tiene manos, y le gusta el motor, si puede pillar un 310 lo hará y lo estrujará y no se quedará con un 150 por muchas manos que tenga.
Respecto al statuts discrepo, hoy por hoy CUPRA no representa ni significa una marca premium, lo pretende pero no lo es. Además el Formentor es una máquina que cuida muy mucho no identificar ni siquiera el modelo (has de mirar el nombre en los pilotos traseros), mucho menos la versión.
Con esos mimbres es difícil que alguien se compre por "status" un 310, cuando exteriormente es prácticamente idéntico (para miradas no entendidas) que un 150 o un hibrido.
Yo personalmente lo compré porque cuando salió me encantó su línea, conozco la tracción Quattro de Audi, los DSG de VW o de Audi, y la "mano" de Gene en el diseño del chasis.
O dicho en otros términos, lo compré porque me encantó y conocía sus virtudes heredadas del Grupo VW, pero por "status" ya tenía el AMG, el Q7 o el F Type...
Como dije anteriormente una cosa es "animar" el foro tocando las narices a los 1.5, como por ejemplo a @eljuli, que es un cachondo y se lo toma a broma, y que no deja de ser un divertimento sano y en términos de "iocandi gratia", y otra cosa muy distinta molestar o faltar al respeto de los compañeros foreros, cosa que no haría jamás ni en broma
 
kikebcn5 dijo:
Totalmente de acuerdo, pero discrepo en el final.
Respecto a la potencia, como dice el chiste "mas vale que zozobre que no que zofarte..:". Bromas a parte, cuando el vehículo tiene una potencia considerable, la tracción, suspensiones, neumáticos, dirección ... son acordes a la potencia que el coche debe transmitir a la carretera. Así por ejemplo los neumáticos son códigos específicos de alta velocidad, sus perfiles, etc.
Evidentemente las manos hacen milagros, pero sin potencia los milagros son menos, mira Fernando Alonso cuando llevaba las Renault Kangoo en F1.
Siempre hay gente que se comprará un 310 CV por comprar, igual que se compra un móvil del que no aprovecha ni el 10% de sus posibilidades, pero resulta obvio que quien tiene manos, y le gusta el motor, si puede pillar un 310 lo hará y lo estrujará y no se quedará con un 150 por muchas manos que tenga.
Respecto al statuts discrepo, hoy por hoy CUPRA no representa ni significa una marca premium, lo pretende pero no lo es. Además el Formentor es una máquina que cuida muy mucho no identificar ni siquiera el modelo (has de mirar el nombre en los pilotos traseros), mucho menos la versión.
Con esos mimbres es difícil que alguien se compre por "status" un 310, cuando exteriormente es prácticamente idéntico (para miradas no entendidas) que un 150 o un hibrido.
Yo personalmente lo compré porque cuando salió me encantó su línea, conozco la tracción Quattro de Audi, los DSG de VW o de Audi, y la "mano" de Gene en el diseño del chasis.
O dicho en otros términos, lo compré porque me encantó y conocía sus virtudes heredadas del Grupo VW, pero por "status" ya tenía el AMG, el Q7 o el F Type...
Como dije anteriormente una cosa es "animar" el foro tocando las narices a los 1.5, como por ejemplo a @eljuli, que es un cachondo y se lo toma a broma, y que no deja de ser un divertimento sano y en términos de "iocandi gratia", y otra cosa muy distinta molestar o faltar al respeto de los compañeros foreros, cosa que no haría jamás ni en broma
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Comparto totalmente tu analisis. (y)
 
kikebcn5 dijo:
Totalmente de acuerdo, pero discrepo en el final.
Respecto a la potencia, como dice el chiste "mas vale que zozobre que no que zofarte..:". Bromas a parte, cuando el vehículo tiene una potencia considerable, la tracción, suspensiones, neumáticos, dirección ... son acordes a la potencia que el coche debe transmitir a la carretera. Así por ejemplo los neumáticos son códigos específicos de alta velocidad, sus perfiles, etc.
Evidentemente las manos hacen milagros, pero sin potencia los milagros son menos, mira Fernando Alonso cuando llevaba las Renault Kangoo en F1.
Siempre hay gente que se comprará un 310 CV por comprar, igual que se compra un móvil del que no aprovecha ni el 10% de sus posibilidades, pero resulta obvio que quien tiene manos, y le gusta el motor, si puede pillar un 310 lo hará y lo estrujará y no se quedará con un 150 por muchas manos que tenga.
Respecto al statuts discrepo, hoy por hoy CUPRA no representa ni significa una marca premium, lo pretende pero no lo es. Además el Formentor es una máquina que cuida muy mucho no identificar ni siquiera el modelo (has de mirar el nombre en los pilotos traseros), mucho menos la versión.
Con esos mimbres es difícil que alguien se compre por "status" un 310, cuando exteriormente es prácticamente idéntico (para miradas no entendidas) que un 150 o un hibrido.
Yo personalmente lo compré porque cuando salió me encantó su línea, conozco la tracción Quattro de Audi, los DSG de VW o de Audi, y la "mano" de Gene en el diseño del chasis.
O dicho en otros términos, lo compré porque me encantó y conocía sus virtudes heredadas del Grupo VW, pero por "status" ya tenía el AMG, el Q7 o el F Type...
Como dije anteriormente una cosa es "animar" el foro tocando las narices a los 1.5, como por ejemplo a @eljuli, que es un cachondo y se lo toma a broma, y que no deja de ser un divertimento sano y en términos de "iocandi gratia", y otra cosa muy distinta molestar o faltar al respeto de los compañeros foreros, cosa que no haría jamás ni en broma
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Yo también comparto tú análisis...en mi caso lo compro no para "estrujarlo" si no para disfrutarlo en momentos y desde luego para nada por "status"
 
kikebcn5 dijo:
Totalmente de acuerdo, pero discrepo en el final.
Respecto a la potencia, como dice el chiste "mas vale que zozobre que no que zofarte..:". Bromas a parte, cuando el vehículo tiene una potencia considerable, la tracción, suspensiones, neumáticos, dirección ... son acordes a la potencia que el coche debe transmitir a la carretera. Así por ejemplo los neumáticos son códigos específicos de alta velocidad, sus perfiles, etc.
Evidentemente las manos hacen milagros, pero sin potencia los milagros son menos, mira Fernando Alonso cuando llevaba las Renault Kangoo en F1.
Siempre hay gente que se comprará un 310 CV por comprar, igual que se compra un móvil del que no aprovecha ni el 10% de sus posibilidades, pero resulta obvio que quien tiene manos, y le gusta el motor, si puede pillar un 310 lo hará y lo estrujará y no se quedará con un 150 por muchas manos que tenga.
Respecto al statuts discrepo, hoy por hoy CUPRA no representa ni significa una marca premium, lo pretende pero no lo es. Además el Formentor es una máquina que cuida muy mucho no identificar ni siquiera el modelo (has de mirar el nombre en los pilotos traseros), mucho menos la versión.
Con esos mimbres es difícil que alguien se compre por "status" un 310, cuando exteriormente es prácticamente idéntico (para miradas no entendidas) que un 150 o un hibrido.
Yo personalmente lo compré porque cuando salió me encantó su línea, conozco la tracción Quattro de Audi, los DSG de VW o de Audi, y la "mano" de Gene en el diseño del chasis.
O dicho en otros términos, lo compré porque me encantó y conocía sus virtudes heredadas del Grupo VW, pero por "status" ya tenía el AMG, el Q7 o el F Type...
Como dije anteriormente una cosa es "animar" el foro tocando las narices a los 1.5, como por ejemplo a @eljuli, que es un cachondo y se lo toma a broma, y que no deja de ser un divertimento sano y en términos de "iocandi gratia", y otra cosa muy distinta molestar o faltar al respeto de los compañeros foreros, cosa que no haría jamás ni en broma
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Me adhiero a todo lo escrito por kikebcn5. No hay más preguntas, señoría.
 
He visto el vídeo y la verdad es que lo han hecho con muy buen gusto, el color que aparece, que es una especie de arena grisácea que sale en la foto me parece espectacular también, y ya estaba pensando en ir al conce a echarme para atrás hasta que han dicho último trimestre de 2021, menos mal porque si me llegan a decir en verano lo mismo me lo planteo y todo.....
 
AUDIHONDA dijo:
Puedes tener el doble de potencia, pero la potencia sin control no sirve de nada, apartir de cierta potencia influyen muchísimo las manos del conductor, para sacar todo el partido a esos caballos desbocados.
Por ejemplo en una carretera de montaña con curvas como llevé el coche de 300cv un pisapedales y otro conductor con buenas manos con la mitad de potencia estoy seguro que le funde.
En autopista o autovía a la salida de las curvas y en recta seguro que va más rápido, no lo dudo ;)
Pero no todo el mundo que compra un coche 300cv o más, puede estrujar todas las prestaciones del coche.
Es más algunos se lo compran porque se lo pueden permitir y seguro que con el de 150 cv les sobraba, pero claro el 1.5 no les daría el mismo estatus.
Un saludo.
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Pues eso que dices al principio para un anuncio de ruedas no está mal...pero para coches actuales como que no , acaso crees que es igual un 150 vs 310 a nivel de chasis, tracción, suspensiones, gestión de la electronica....? no creo que tengas perdidas de tracción jamás en un 310 a no ser que lleves las ruedas en los alambres por muy malo que seas y pisotones que des.
No te hagas líos, a igualdad de manos un 310 siempre será mas rápido que un 150.
También habrá gente que no le saque partido ni a un Dacia.
Lo del status ya te lo ha respondido @kikebcn5 muy acertadamente.
Sin acritud eh....(y)
 
IsraelVz dijo:
Pues eso que dices al principio para un anuncio de ruedas no está mal...pero para coches actuales como que no , acaso crees que es igual un 150 vs 310 a nivel de chasis, tracción, suspensiones, gestión de la electronica....? no creo que tengas perdidas de tracción jamás en un 310 a no ser que lleves las ruedas en los alambres por muy malo que seas y pisotones que des.
No te hagas líos, a igualdad de manos un 310 siempre será mas rápido que un 150.
También habrá gente que no le saque partido ni a un Dacia.
Lo del status ya te lo ha respondido @kikebcn5 muy acertadamente.
Sin acritud eh....(y)
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Lo primero que quiero decir es que en los foros cada uno tiene su opinión, yo respeto las vuestras aunque no las comparta y vosotros tenéis que respetar la mía .
Dicho lo anterior, te voy rebatir todo lo que has dicho.
No te discuto que tenga mejor tracción, suspensión adaptativa, más potencia, etc. Pero como entres más fuerte de lo recomendable en una curva y te pases no hay gestión electrónica que te salve para irte al guardacarril.
También estoy de acuerdo que al mismo nivel de manos es más rápido el 310, faltaría más, pero también te digo sin conoceros, que la mayoría de los que se compran el 310 cv con 150 cv tendrían suficiente.
Comparto contigo que hay gente que igual un dacia no le sacan partido, pero la pregunta que yo me haría en su caso es. ¿ Para que quiero otro coche si con este me sobra?
Y con respecto al status que para mucha gente no es lo mismo tener un coche de 310cv y 50.000 euros que uno de 150 cv y 30.000. Con esto no quiero decir que sea vuestro caso, pero haberlos haylos.
Un saludo.
 
kikebcn5 dijo:
Totalmente de acuerdo, pero discrepo en el final.
Respecto a la potencia, como dice el chiste "mas vale que zozobre que no que zofarte..:". Bromas a parte, cuando el vehículo tiene una potencia considerable, la tracción, suspensiones, neumáticos, dirección ... son acordes a la potencia que el coche debe transmitir a la carretera. Así por ejemplo los neumáticos son códigos específicos de alta velocidad, sus perfiles, etc.
Evidentemente las manos hacen milagros, pero sin potencia los milagros son menos, mira Fernando Alonso cuando llevaba las Renault Kangoo en F1.
Siempre hay gente que se comprará un 310 CV por comprar, igual que se compra un móvil del que no aprovecha ni el 10% de sus posibilidades, pero resulta obvio que quien tiene manos, y le gusta el motor, si puede pillar un 310 lo hará y lo estrujará y no se quedará con un 150 por muchas manos que tenga.
Respecto al statuts discrepo, hoy por hoy CUPRA no representa ni significa una marca premium, lo pretende pero no lo es. Además el Formentor es una máquina que cuida muy mucho no identificar ni siquiera el modelo (has de mirar el nombre en los pilotos traseros), mucho menos la versión.
Con esos mimbres es difícil que alguien se compre por "status" un 310, cuando exteriormente es prácticamente idéntico (para miradas no entendidas) que un 150 o un hibrido.
Yo personalmente lo compré porque cuando salió me encantó su línea, conozco la tracción Quattro de Audi, los DSG de VW o de Audi, y la "mano" de Gene en el diseño del chasis.
O dicho en otros términos, lo compré porque me encantó y conocía sus virtudes heredadas del Grupo VW, pero por "status" ya tenía el AMG, el Q7 o el F Type...
Como dije anteriormente una cosa es "animar" el foro tocando las narices a los 1.5, como por ejemplo a @eljuli, que es un cachondo y se lo toma a broma, y que no deja de ser un divertimento sano y en términos de "iocandi gratia", y otra cosa muy distinta molestar o faltar al respeto de los compañeros foreros, cosa que no haría jamás ni en broma
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Hoy he tenido un día muy largo trabajando y estoy un poco limitado 😄
¿Me puedes explicar que has querido decir en las tres últimas líneas de tu contestación?
Un saludo.
 
AUDIHONDA dijo:
Hoy he tenido un día muy largo trabajando y estoy un poco limitado 😄
¿Me puedes explicar que has querido decir en las tres últimas líneas de tu contestación?
Un saludo.
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Simplemente que en algunos comentarios en diversos temas he hecho bromas generando un debate 310--150, pero con el único ánimo de polemizar de buen rollo, sin intención alguna de faltar a nadie. Solo eso.
 
kikebcn5 dijo:
Simplemente que en algunos comentarios en diversos temas he hecho bromas generando un debate 310--150, pero con el único ánimo de polemizar de buen rollo, sin intención alguna de faltar a nadie. Solo eso.
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A verlo dicho antes!!!
No se si me va a dar tiempo de avisar a los dos sicarios que he contratado para que te expliquen detalladamente las ventajas del 150Cv con respecto al 310Cv.
Si ves dos tíos de 2m x 2m con acento albanokosovar no te acerques
 
Fernando dijo:
A verlo dicho antes!!!
No se si me va a dar tiempo de avisar a los dos sicarios que he contratado para que te expliquen detalladamente las ventajas del 150Cv con respecto al 310Cv.
Si ves dos tíos de 2m x 2m con acento albanokosovar no te acerques
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:unsure: si van con un 1.5 .... :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:
 
Creo que se nota un poco quien lo hace para molestar y quien para picar y darle vidilla a esto, que alguno hay, @kikebcn5 es de los primeros, no pasó del Sandero que es lo que se compró y entro aquí por curiosidad y ahora no sabe salir del lío y busca la polémica para quedarse agusto, @kikebcn5 manifiéstate y dinos la verdad y estarás perdonado, tenemos sitio aquí para los que no podéis estar a la altura pero no los odiamos, os acogemos con cariño, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, por cierto, cuando quieras te invito a una birra, 😃😃😃😃
 
eljuli dijo:
Creo que se nota un poco quien lo hace para molestar y quien para picar y darle vidilla a esto, que alguno hay, @kikebcn5 es de los primeros, no pasó del Sandero que es lo que se compró y entro aquí por curiosidad y ahora no sabe salir del lío y busca la polémica para quedarse agusto, @kikebcn5 manifiéstate y dinos la verdad y estarás perdonado, tenemos sitio aquí para los que no podéis estar a la altura pero no los odiamos, os acogemos con cariño, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, por cierto, cuando quieras te invito a una birra, 😃😃😃😃
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Me has pillado cabrón ... pero no es un Sandero,,, es un Lada Niva ruso de hace 35 años, pero la envidia me corroe ... :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO:
 
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