Soc_Jo
Forero Experto
- Ubicación
- Barcelona / Isona (Pallars Jussà)
- Motor
- 2.0 TSI 310 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Azul Petrol Mate
Me parece increible que ni los ingenieros de la marca puedan averiguar que le pasa al coche. Se supone que tienen herramientas de diagnóstico lo suficientemente potentes como para escanear la electrónica, sensores, centralitas, cableados, etc.
No se si es comparable, pero la última máquina que yo diseñé en el trabajo tenía casi 20 metros de largo, con sensores para aburrir, fotocélulas, un montón de servomotores, 3 robots enormes, 3 PLC's dedicados, células de carga, cámaras de visión artificial, etc. etc.
Los programadores necesitaron 4 meses o más para dejarla a punto para empezar las pruebas de puesta en marcha, más otros 2 meses de rodaje y corrección de fallos.
Una vez instalada en fábrica, está produciendo 12.000 bolsas de 100 ml. por turno de trabajo.
Con esto vengo a referirme que no tendría que ser tan complicado dejar un coche funcionando sin fallos, no sé.
Bueno, una posibilidad para tener tantos fallos es que los componentes sean de feria en lugar de buena calidad.