Sigue el vídeo a continuación para ver cómo instalar nuestro sitio como una aplicación web en tu pantalla de inicio.
Nota: Esta función puede no estar disponible en algunos navegadores.
En el parking me he dado cuenta que la parte final de los leds de la puerta estaban atenuados. He vuelto a ir a Vag Retrofits porque me han dicho que sería que el software no se había cargado bien y nada de eso.
la tira de led jodida al final. Ahora tocara luchar con Seat a ver si me lo cambian. Ya no se que pensar pero antes estaba bien. Es como si algún led o la tira no diera más color. Iré a Seat a ver si me ponen el firmware entero de cero y se soluciona. Sino ya veré que hago. Puñetero color lila el por culo que está dando.
Si ahora Seat no se hace responsable en garantía, tendría que pedir daños y perjuicios al taller que me quiso poner la luz lila y trasteando no lo consiguió y me fastidio la tira de led? Que me recomendáis?
saludos.
Mo estoy seguro. Eso me ha dicho , pero creo que es software. Ya que antes estaba difuminado del detector de angulo muerto hacia atrás y ahora solo la última parte. Solo pasa en la puerta del copiloto, en la del acompañante no. Por eso pienso que es software. A ver si en seat me instalar de cero el firmware y limpia todo para dejarlo de origen. Si aún así sigue mal el color, pues será la tira de led. La de arriba de la puerta es diferente a la de abajo.A ver si hay suerte @Pigui353 , yo seguiría esa secuencia que indicas, primero Cupra y luego el taller. Parece complicado que se joda físicamente una tira LED por modificaciones de software. De todas formas ¿estás seguro que el problema es de la tira LED?
Eso te lo tienen que arreglar en el taller. Porque el ir a cupra y decir que de repente a fallado puede colar. Pero si lo miran y ven que no puede ser una gran cargada, porque se pueden negar arreglarlo.En el parking me he dado cuenta que la parte final de los leds de la puerta estaban atenuados. He vuelto a ir a porque me han dicho que sería que el software no se había cargado bien y nada de eso.
la tira de led jodida al final. Ahora tocara luchar con Seat a ver si me lo cambian. Ya no se que pensar pero antes estaba bien. Es como si algún led o la tira no diera más color. Iré a Seat a ver si me ponen el firmware entero de cero y se soluciona. Sino ya veré que hago. Puñetero color lila el por culo que está dando.
Si ahora Seat no se hace responsable en garantía, tendría que pedir daños y perjuicios al taller que me quiso poner la luz lila y trasteando no lo consiguió y me fastidio la tira de led? Que me recomendáis?
saludos.
Gracias compi. Ya veremos el lunes que me dicen en Seat, pero estoy convencido que volviendo a poner el firmware de origen se acabará el problema.Eso te lo tienen que arreglar en el taller. Porque el ir a cupra y decir que de repente a fallado puede colar. Pero si lo miran y ven que no puede ser una gran cargada, porque se pueden negar arreglarlo.
Yo iría al taller de vagretrofit y le reclamaría el. Porque el tiene la obligación de volverte a poner los parámetros como lo tenías antes y si ha quemado la tira Led debe cambiartela el. Ya que es un taller.
Sin probar y hacer tester no puedes instalar algo. La pena es que no hayas echo una copia de seguridad con el obd cuando te instalaron el lila. Ya que se podría ver los parámetros cambiados y ahora que te lo han restablecido se compararia si te han restablecido todo o ha quedado algo en el aire.
La codificación con el obd es bastante larga y aparte yo cuando hago las pruebas me da fallo por ahora. Pero no es las tiras Led. Como les ha pasado a ellos. Referente a la unidad, no tiene nada que ver. Ya que las unidades son iguales.
Cambian las nuevas respecto a las viejas.
Espero que lo consigas solucionar. Un saludo y nos vas contando
Me podrías decir que es la aceleración directa?Eso te lo tienen que arreglar en el taller. Porque el ir a cupra y decir que de repente a fallado puede colar. Pero si lo miran y ven que no puede ser una gran cargada, porque se pueden negar arreglarlo.
Yo iría al taller de vagretrofit y le reclamaría el. Porque el tiene la obligación de volverte a poner los parámetros como lo tenías antes y si ha quemado la tira Led debe cambiartela el. Ya que es un taller.
Sin probar y hacer tester no puedes instalar algo. La pena es que no hayas echo una copia de seguridad con el obd cuando te instalaron el lila. Ya que se podría ver los parámetros cambiados y ahora que te lo han restablecido se compararia si te han restablecido todo o ha quedado algo en el aire.
La codificación con el obd es bastante larga y aparte yo cuando hago las pruebas me da fallo por ahora. Pero no es las tiras Led. Como les ha pasado a ellos. Referente a la unidad, no tiene nada que ver. Ya que las unidades son iguales.
Cambian las nuevas respecto a las viejas.
Espero que lo consigas solucionar. Un saludo y nos vas contando
La Aceleración directa es quitar el lago al vehículo cuando aceleras. El acelerador tarda 1 segundo más o menos en responder. Al ponerlo como Aceleración directa el coche responde al instanteMe podrías decir que es la aceleración directa?
Pues me lo anoto yo también crack.La Aceleración directa es quitar el lago al vehículo cuando aceleras. El acelerador tarda 1 segundo más o menos en responder. Al ponerlo como Aceleración directa el coche responde al instante
Ok, graciasLa Aceleración directa es quitar el lago al vehículo cuando aceleras. El acelerador tarda 1 segundo más o menos en responder. Al ponerlo como Aceleración directa el coche responde al instante