Muelles Hidráulicos capó

[miruagui]

Pues luego los mido, ya los monte....
Lo único complicado es que la chapa adaptador que trae es larga pero solo se agarra con un tornillo, y la tuve que montar al revés de como venía en las instrucciones, es decir la de la derecha a la izquierda y la izquierda a la derecha porque tocaba con el tornillo del capó. En la foto se aprecia mejor.....sobre todo percatarse el ancho de las roscas de la pieza/rótula.....la más estrecha es la que va digamos... en la estructura del motor.



Lo del efecto carbono es cosa mía...

 

[Pecci]

Pues está genial el efecto carbono

 

[Josema62]

En primer lugar feliz año foro.
Y para empezar el año un brico de regalo, hoy recibí los pistones hidráulicos para el capo y ya están puestos la verdad es que se instalan en un periquete, y me parece muy útil y mas practico que el tema de la varilla.
Gracias @eljuli, por el tutorial tenia algunas dudas pero después de ver tu video ya me anime a montarlos.

 

[Ulises]

Perdonad mi ignorancia. Esta instalación es por una cuestión, estética, de seguridad, para evitar ruidos?

 

[eljuli]

Perdonad mi ignorancia. Esta instalación es por una cuestión, estética, de seguridad, para evitar ruidos?

Por comodidad de no tener que estar poniendo la varilla cada vez que abres

 

[Pecci]

En primer lugar feliz año foro.
Y para empezar el año un brico de regalo, hoy recibí los pistones hidráulicos para el capo y ya están puestos la verdad es que se instalan en un periquete, y me parece muy útil y mas practico que el tema de la varilla.
Gracias @eljuli, por el tutorial tenia algunas dudas pero después de ver tu video ya me anime a montarlos.

Ver el archivo adjunto 9802Ver el archivo adjunto 9804

Queda genial. Es increíble que un coche de este precio venga sin los amortiguadores de serie.

Por cierto, veo que tu 2.0 también tiene el nivel de refrigerante aparentemente bajito... Mañana consultaré yo en taller

 

[Josema62]

Queda genial. Es increíble que un coche de este precio venga sin los amortiguadores de serie.

Por cierto, veo que tu 2.0 también tiene el nivel de refrigerante aparentemente bajito... Mañana consultaré yo en taller

Pues si `parece mentira que un coche con el nivel de equipamiento que tiene y una marca aspiracional que quiere ser "premiun" venga con la varilla, me he fijado en el video del VZ5 y viene igual con la varilla.
Respecto al nivel de refrigerante ya me contaras, si no les pido cita en taller para rellenar el nivel, y hablando de taller les pregunte hará un par de semanas por la tapa del motor y me dijeron que no tiene noticia alguna, que llame a atención al cliente Cupra.

 

[Pecci]

Pues si `parece mentira que un coche con el nivel de equipamiento que tiene y una marca aspiracional que quiere ser "premiun" venga con la varilla, me he fijado en el video del VZ5 y viene igual con la varilla.
Respecto al nivel de refrigerante ya me contaras, si no les pido cita en taller para rellenar el nivel, y hablando de taller les pregunte hará un par de semanas por la tapa del motor y me dijeron que no tiene noticia alguna, que llame a atención al cliente Cupra.

En el taller lo he dejado. A ver que me dicen y de paso a ver si salgo con un update nuevo.

Yo compré 1 L de G12 EVO y rellené a los 9.000 km hasta el máximo (150cc) pero ahora con casi 15.000 km ha vuelto a bajar un poco (aún no llega a la marca del mínimo). No debería ser así, en mi opinión, al tratarse de un circuito cerrado. Ningún coche que haya tenido me ha gastado ni una gota de refrigerante.

Ya contaré, que tenemos un hilo abierto con este tema.

En cuanto a la tapa, he preguntado y misma respuesta. Que no tienen noticia.

Un saludo

 

[Josema62]

En el taller lo he dejado. A ver que me dicen y de paso a ver si salgo con un update nuevo.

Yo compré 1 L de G12 EVO y rellené a los 9.000 km hasta el máximo (150cc) pero ahora con casi 15.000 km ha vuelto a bajar un poco (aún no llega a la marca del mínimo). No debería ser así, en mi opinión, al tratarse de un circuito cerrado. Ningún coche que haya tenido me ha gastado ni una gota de refrigerante.

Ya contaré, que tenemos un hilo abierto con este tema.

En cuanto a la tapa, he preguntado y misma respuesta. Que no tienen noticia.

Un saludo

Gracias @Pecci ya nos contaras cuando recojas el coche con que versión sales.
Respecto al liquido refrigerante les mande esta foto y me han dicho que se lo lleve al taller y que me rellenan en un momento y sin cita previa.

 

[eljuli]

Gracias @Pecci ya nos contaras cuando recojas el coche con que versión sales.
Respecto al liquido refrigerante les mande esta foto y me han dicho que se lo lleve al taller y que me rellenan en un momento y sin cita previa.
Ver el archivo adjunto 9807

Eso está muy bajo

 

[Pecci]

Gracias @Pecci ya nos contaras cuando recojas el coche con que versión sales.
Respecto al liquido refrigerante les mande esta foto y me han dicho que se lo lleve al taller y que me rellenan en un momento y sin cita previa.
Ver el archivo adjunto 9807

Si que lo tienes bajo, si. ¿No te ha saltado aviso? ¿Cuantos km tienes? Yo lo rellené cuando estaba en el mínimo (vértice superior del triángulo) El tema no es que lo rellenen, es que vean por qué desaparece.

 

[Josema62]

Si que lo tienes bajo, si. ¿No te ha saltado aviso? ¿Cuantos km tienes? Yo lo rellené cuando estaba en el mínimo (vértice superior del triángulo) El tema no es que lo rellenen, es que vean por qué desaparece.

Pues si que estaba un poco bajo, ya me lo han rellenado, y aunque nunca me había saltado el aviso, ya me quedo mas tranquilo.
De todos modos se lo he comentado por que no hace un mes me hicieron la revisión de los 2 años con 25.800Km y me dicen que no pierde por ningún sitio, que estos circuitos hacen un poco de succión y por eso siempre marca un poco menos, y que para revisar bien el nivel hay que abrir el tapón del vaso de expansión.....

 

[Sammet]

No sé si habéis visto este “brico” sobre esto, no es en español pero sirve para tener una idea para quien le interese…

 

[eljuli]

No sé si habéis visto este “brico” sobre esto, no es en español pero sirve para tener una idea para quien le interese…

Que poco se utiliza la lupa, eso está puesto desde los inicios del foro realizado por un forero del cual no voy a decir nombre.

 

[Sammet]

Que poco se utiliza la lupa, eso está puesto desde los inicios del foro realizado por un forero del cual no voy a decir nombre.

sorry!! Era ya algo tarde y pesaban los párpados

 

[Pecci]

Que poco se utiliza la lupa, eso está puesto desde los inicios del foro realizado por un forero del cual no voy a decir nombre.

Y en perfecto español, he de decir.

 

[JLLG]

Y en perfecto español, he de decir.

Incluso aquél brico sirvio para ponerle cara a........¡ Tachán ! ¡ Eljuli !

 

[Goncar]

Incluso aquél brico sirvio para ponerle cara a........¡ Tachán ! ¡ Eljuli !

Chivato, jaja!!

 

[Rael]

Aquí os dejo el brico de la colocación de los muelles, os aviso que es la primera vez que hago algo así, lo digo por si ha quedado un poco patético, por cierto, al final que no lo hice en el vídeo, apreté la tuerca del capo que sujeta la pieza negra para el cabezal del amortiguador.
Deciros que hay que hacer un poco de fuerza para bajarlo pero que hay que tener cuidado por qué si se escapa cierra fuerte y para levantarlo al principio también hay que hacer algo de fuerza, por lo demás yo lo veo bien.
Las varillas del amortiguador quedan en diagonal por lo que si sale alguna despedida en accidente no saldría nunca en nuestra dirección.
Los amortiguadores no traen la fuerza que tienen que estaría bien para poder decidir si son muy fuertes buscar alguno con algún Nw menos.

Os pego enlace para ver el vídeo por qué no se ponerlo aquí

Ya me picado, ale, otra chuche más para poner

 

[Pecci]

Ya me picado, ale, otra chuche más para poner

Solo por ver la cara que pone el mecánico del taller cada vez que levanta el capó y va a echar mano de la varilla, ya merecen la pena