Las ATE ceramic, no son pastillas ceramicas puras (carbonoceramic) y estan diseñadas para poder trabajar con discos normales.
Yo llevo unos 30000km con las ate ceramic y ningún problema de pastillas ,ni discos.
mmmm con los discos de serie del 310? suena interesante
Si con los de serie del 310
Es decir los que trae los brembo?
Los brembo con discos de 370, solo estaban de opción para las versiones VZ, es decir híbrido 245cv, gasolina 245cv y 310cv.En su día cuando mire los posibles extras del mío, pre-restillying, la verdad k no vi nada claro k para los motores "pequeños" el extra d frenos brembo supusiera k serían "iguales" k los d serie del 310....es posible k si x lo del ahorro d costes y demás.... aunque bajo mi punto d vista sin lógica alguna para la mitad d potencia, pero bueno....a ver si alguien k los haya puesto nos lo puede aclarar
Si claro los discos de 370mm.
A los 12000 le cambie yo por precaución, y todavía no se veían los remaches, pero como te ha dicho el compañero depende mucho de tu conducción, yo tengo una conducción bastante tranquila.
Como ya t han dicho el tiempo d desgaste d pastillas en un coche con 310cv en muuuy relativo, si no controlas tú lo suficiente como para ir viendo cómo va el desgaste, yo te aconsejo ir a cualquier taller oficial a preguntarlo, lo normal es k te lo digan al instante y sin coste, sobre todo si todavía tienes garantía. Con lo k te digan ya puedes hacerte una idea clara d TU desgaste particular.
así si, es lógico.
