¡Muy muy buena explicación compañero! El ejemplo ha ido genial
Por lo tanto, según cada contexto de conducción va a ir mejor poner la caja en "S" o en la "D", pues, si hago una conducción por ciudad, dónde hay que parar y arrancar mucho, entiendo que lo mejor sería llevarlo en la "S" cuidado igualmente el acelerador para no pegarle acelerones, ya que al estar en la "S" va a tender a subir más las revoluciones.
Y en el tema de las revoluciones, por lo general, intento que no pasen de las 2.000-2.500, pero leí en una página que decía que: "Cuando hayas completado los 2.500 kilómetros, debes ir subiendo gradualmente los regímenes de revoluciones. Lo aconsejable es ir subiendo en intervalos de 500 RPM cada 1.000 km recorridos.". Esto es correcto, ¿verdad? O al menos parece que tiene lógica.
Un saludo.