Que yo sepa los únicos que pueden cambiar el sonido del escape son aquellos que tienen una válvula para tal fin (en la imagen serían las válvulas Nº 15) al final del tubo de escape que evitan, o no, el paso de los gases por el último silenciador mediante un tubo interno directo y eso sólo lo tienen los TSi 310 y VZ5.
Otra cosa muy distinta es el "lamentable" simulador interior de sonido por los altavoces
que llevan algunos modelos y que emulan a algo parecido a un V8... incluso en modo puro eléctrico en los híbridos...