Esto que comentas yo también lo he escuchado. Si no modificas el lugar por donde va la línea de escape (por ejemplo poner las salidas en el centro de paragolpes) creo que no se tiene que homologar. Esto lo he visto en algún video de la empresa homologatech.
No se puede activar el sonido virtual ?Algo para que un 1.5 suene así no habrá, verdad?
Por qué no pruebas a pasar por una ITV y preguntar directamente al ingeniero de la misma?Muchas gracias @califacalifa . Eso es lo que había leído pero no me fío de los amigos de la ITV..
Lo edito, que había preguntado si eran los ABT y no había visto que son los fiedrich, están increíbles!!
Para perder la garantía tendrias que modificar una parte del escape que tenga alguna sonda que envie la señal a la centralita, como seria una DP o el tramo intermedio “ siempre hablando de supresores “ en el caso del tramo final como no tiene ninguna sonda no perderias garantia. Es mas barato y el sonido es mejor pero la policia puede multarte, yo en mi anterior coche tube 4 años el supresor del tramo final y nunca me multaron, solo avisaban y porque yo rustia siempre. Pero en conclusión prefiero un supresor de acero inox
Si cuéntanos que a mi me interesa!!!
Sólo tramo final o intermedio también?
pues estoy en contacto con el importador remus, de momento precio de todo 2112€ con descuento según me dice...., ahora le he pedido precio del tramo final con las colas de carbono nmsi que son las que sale en foto de remus
Pues lo tenía ya medio apalabrado con el taller pero no encuentro apenas información en internet ( sólo un video de la propia marca) y prefiero esperar a verlo en algún vídeo real de alguien que lo haya comprado. Además la marca no llegó a contestarme si sólo se modifica silenciador y catalizador manteniendo geometrías o estas se modifican. Si varían habría que hacerle proyecto de homologación también.
