Consumo combustible y autonomía eléctrica Cupra Formentor 1.4 e-HYBRID 150 KW (204 CV) DSG

[mcfly01]

Los datos de viaje de corto plazo se borran cuando paras más de 2h.

Ok gracias, algo nuevo que no sabía del coche jeje

 

[Sesiom]

Los datos de viaje de corto plazo se borran cuando paras más de 2h.

Y los datos desde el inicio a las 99h de funcionamiento

 

[eljuli]

Y los datos desde el inicio a las 99h de funcionamiento

O 9999 km

 

[mcfly01]

En autopista a 120 el térmico anda sobre los 5,5l/100km (con batería).

Este es el recorrido de esta mañana, aún me queda un 28% batería.

 

[mcfly01]

Los que tengáis este motor híbrido, qué autonomía conjunta os da si salís de viaje con la batería y depósito lleno?

Suelo hacer 2 veces al año un viaje de 700km por autopista y normalmente lo solía hacer del tirón con mi antiguo diesel.

 

[Pamuga]

Los que tengáis este motor híbrido, qué autonomía conjunta os da si salís de viaje con la batería y depósito lleno?

Suelo hacer 2 veces al año un viaje de 700km por autopista y normalmente lo solía hacer del tirón con mi antiguo diesel.

Todo depende del consumo que has tenido anteriormente

 

[mcfly01]

Si osea... me marca un estimado de 700-750km con depósito y batería llena.

Aún no he podido hacer viaje largo pero... creéis que podría hacer unos 700km saliendo bateria cargada y depósito lleno? Cuánto soléisnhacer vosotros en estas circunstancias?

Aunque influye mucho conducción, velocidad, orografía... pero ñara hacerme una idea

 

[Nyar]

Yo creo que no vas a conseguir llegar sin repostar. Yo suelo hacer un par de viajes al año de 800km y con el Ibiza diésel anterior repostaba casi llegando. Con este, el problema es que el depósito es más pequeño y aunque tengas la batería al 100% no suple el recorte del depósito. Yo ya he hecho el viaje con el nuevo y no, ni me acerco a la autonomía total del viejo, aunque para mí no es un problema porque no lo hago del tirón.

 

[mcfly01]

Yo creo que no vas a conseguir llegar sin repostar. Yo suelo hacer un par de viajes al año de 800km y con el Ibiza diésel anterior repostaba casi llegando. Con este, el problema es que el depósito es más pequeño y aunque tengas la batería al 100% no suple el recorte del depósito. Yo ya he hecho el viaje con el nuevo y no, ni me acerco a la autonomía total del viejo, aunque para mí no es un problema porque no lo hago del tirón.

Gracias por tu aporte! Así me voy haciendo una idea! Una lástima que no tuviera 10l más el depósito, aunque está pensado para tirar más de trayectos cortos e ir jugando con el eléctrico (lo que más suelo hacer).

Pero así ya sé por dónde van los tiros en viajes largos, tampoco me vendrá mal estirar un poco las piernas, que viajes de 7h seguidas... mis piernas acaban chof jaja

 

[Soc_Jo]

Gracias por tu aporte! Así me voy haciendo una idea! Una lástima que no tuviera 10l más el depósito, aunque está pensado para tirar más de trayectos cortos e ir jugando con el eléctrico (lo que más suelo hacer).

Pero así ya sé por dónde van los tiros en viajes largos, tampoco me vendrá mal estirar un poco las piernas, que viajes de 7h seguidas... mis piernas acaban chof jaja

Aconsejan parar cada dos o tres horas, aunque solo sea 10 minutos. El Formentor lleva detector de fatiga, pero a mi al menos, como no he hecho ningún viaje de más de 200 km. no ha salido ningún aviso para descansar.

 

[Edel]

Yo te puedo dar una cifra cercana a los 700km de trayecto y llegar a casa con el coche pidiendo de beber

 

[eljuli]

Si osea... me marca un estimado de 700-750km con depósito y batería llena.

Aún no he podido hacer viaje largo pero... creéis que podría hacer unos 700km saliendo bateria cargada y depósito lleno? Cuánto soléisnhacer vosotros en estas circunstancias?

Aunque influye mucho conducción, velocidad, orografía... pero ñara hacerme una idea

Si no llegas te quedas cerca si sabes hacer conducción eficiente, te lo digo por qué yo lo he hecho, pase de los 700 y no quiero decir conducción eficiente con ir pisando huevos

 

[mcfly01]

Yo te puedo dar una cifra cercana a los 700km de trayecto y llegar a casa con el coche pidiendo de beber

Si no llegas te quedas cerca si sabes hacer conducción eficiente, te lo digo por qué yo lo he hecho, pase de los 700 y no quiero decir conducción eficiente con ir pisando huevos

Genial, es lo que por números me podía cuadrar aunque quizás justo... suelo hacer una conducción suave, cuando toque viaje largo os lo comparto!!

Gracias!

 

[DjRaw]

Genial, es lo que por números me podía cuadrar aunque quizás justo... suelo hacer una conducción suave, cuando toque viaje largo os lo comparto!!

Gracias!

Lo máximo que me llegó a marcar una vez con todo a tope fueron 780-790km

 

[mcfly01]

Lo máximo que me llegó a marcar una vez con todo a tope fueron 780-790km

Nada mal!! A mi en este mes desde que lo tengo me salió unos 720km de "estimado" al llenar el depósito.

 

[DjRaw]

Nada mal!! A mi en este mes desde que lo tengo me salió unos 720km de "estimado" al llenar el depósito.

Pero vamos recuerda que es una estimación sobre todo en eléctrico que la autonomía una vez arrancas como vayas solo en eléctrico cae un montón con respecto a lo que ponía antes de arrancar

Seguramente esos 720km oscilen para arriba y para abajo según cómo conduzcas en el momento del siguiente repostaje ya verás

 

[mcfly01]

Primer viaje largo con mi león e-hybrid 204 con 7.000km.


De Tarragona a Albacete.

Salida a las 6 am, temperatura media unos 15°.
Depósito y bateria llena. (Cargada por la noche en carga lenta)

Me ha resultado curioso que no bajaba de 18% la bateria pese a no tener puesta reserva de energía. ¡Yo pensaba que se gastaría toda! ¿Es normal?

Modo hibrido desde el principio, confort y a velocidad legal por autopista.

Viendo los resultados, me da a mi que llegar a 700km de autonomia es imposible, 600km es más realista.

Qué opináis?

 

[DjRaw]

Primer viaje largo con mi león e-hybrid 204 con 7.000km.


De Tarragona a Albacete.

Salida a las 6 am, temperatura media unos 15°.
Depósito y bateria llena. (Cargada por la noche en carga lenta)

Me ha resultado curioso que no bajaba de 18% la bateria pese a no tener puesta reserva de energía. ¡Yo pensaba que se gastaría toda! ¿Es normal?

Modo hibrido desde el principio, confort y a velocidad legal por autopista.

Viendo los resultados, me da a mi que llegar a 700km de autonomia es imposible, 600km es más realista.

Qué opináis?

Yo no puedo opinar del todo porque aún no he hecho viaje largo con el mío pero sí que noto que cuando llega al 20% de batería o muy cerca la barrita azul es muy sensible al pedal provocando que el motor térmico entre más a menudo y por lo tanto gaste un poco más de gasolina (esto usándolo en comfort).
La regeneración durante los +400km cómo la llevabas? Lo digo porque yo noto mayor consumo de combustible llevándolo en fuerte siempre y cuando esté el térmico en acción y en cuesta abajo ya que estás constantemente pisando/acariciando el alrededor para mantener la velocidad más o menos. Noto mayor consumo en ciudad claro.

Eso sí, si voy por ciudad y en eléctrico ahí sí que sí lo dejo en fuerte ya que noto que le cuesta más al coche perder % de batería jeje

 

[mcfly01]

La

Yo no puedo opinar del todo porque aún no he hecho viaje largo con el mío pero sí que noto que cuando llega al 20% de batería o muy cerca la barrita azul es muy sensible al pedal provocando que el motor térmico entre más a menudo y por lo tanto gaste un poco más de gasolina (esto usándolo en comfort).
La regeneración durante los +400km cómo la llevabas? Lo digo porque yo noto mayor consumo de combustible llevándolo en fuerte siempre y cuando esté el térmico en acción y en cuesta abajo ya que estás constantemente pisando/acariciando el alrededor para mantener la velocidad más o menos. Noto mayor consumo en ciudad claro.

Eso sí, si voy por ciudad y en eléctrico ahí sí que sí lo dejo en fuerte ya que noto que le cuesta más al coche perder % de batería jeje

La regeneración la llevo siempre en automático, en el viaje de hoy también.

Me ha extrañado no gastar el 18% de batería, pensaba que se quedaría totalmente vacía o casi... pero quizás si que la barrita azul se vuelva más sensible y apenas use eléctrico...

En ciudad a veces pongo cuando voy en modo eléctrico la regeneración fuerte, pero para mi gusto me frena mucho.

 

[DjRaw]

La

La regeneración la llevo siempre en automático, en el viaje de hoy también.

Me ha extrañado no gastar el 18% de batería, pensaba que se quedaría totalmente vacía o casi... pero quizás si que la barrita azul se vuelva más sensible y apenas use eléctrico...

En ciudad a veces pongo cuando voy en modo eléctrico la regeneración fuerte, pero para mi gusto me frena mucho.

Es acostumbrarse. Si te da la sensación de que es demasiada la frenada suelta menos el pie, regúlalo levantando más o menos y aprende a medir la distancia de frenada sin pisar el freno

La verdad es que es un juego muy divertido y muy cómodo una vez le pillas el truco (al menos para mí)

Si quieres probar a fundirle la batería a ver si es capaz de hacerlo llevándolo en híbrido prueba a hacer otro viaje largo con el modo individual configurado en ECO y la regeneración en suave para que regenere lo menos posible por sí solo, es lo único que se me ocurre a priori