Yo lo pongo siempre en atascos y es una maravilla y sobre todo para los que tenemos híbridos por qué en velocidades bajas usa la batería y aún estando al 1% usa el motor el eléctrico a velocidades bajas 
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ACC : Adaptative Cruise Control . Dudas y uso.
- Autor manulpz
- Fecha de inicio
Canariocupra
Forero Experto
- Ubicación
- Las palmas de Gran Canaria
- Motor
- 2.0 TSI 310 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Negro Midnight
No desconecta? Entonces lo tienes siempre conectado? Lo activas y desactivas? El botón para desconectar es el que está con el círculo rojo de la foto, le das y desaparece de la pantalla y el de al lado a la derecha es el que activa y desactiva. Si no desconecta es que no está bien.Pues a mí no me lo desconecta pulsando el botón otra vez
Adjuntos
Beto91
Forero Activo
Cierto! No me había dado por apretar ese botón....
pensaba que era el limitador.Muchas gracias!!
eljuli
Forero Experto
Hay que leerse el manual ese gran desconocidoCierto! No me había dado por apretar ese botón....
Muchas gracias!!
pero es largo, muuuuuuy largo
pililillo87
Forero Experto
Yo no consigo poner el limitador de velocidad de toda la vida. Ande andará? El ACC no me gusta nada. Y siempre que trasteo me sale el adaptativo.
jrparejo
Forero Experto
Una cosa es el ACC y otra el Travel Assist, si lo qué quieres es conducir tú y el coche adapta la velocidad con el vehículo de delante, solo tienes que quitar el Lane Assist, si te refieres a qué no sea adaptativo, no se puede quitar.
Saludos
eljuli
Forero Experto
Tienes que quitar el line assist, le das dos veces al botón con el que activas el ACC y se queda en control de velocidad, verás que desaparecen del dibujo de activación las líneas de carril
pililillo87
Forero Experto
Lo probaré. Lo que quiero es un control de velocidad de toda la vida, que no frene el ni nada, yo todos los asistentes se los he desactivado, a veces me mueve el volante cuando no debe por que no entiende la linea, o con el ACC me frena medio kilometro antes aunque tenga la distancia al mínimo, me pega unos frenazos en mitad de la autopista de....
jfanlo
Forero Activo
Yo tampoco he conseguido poner únicamente el control de velocidad, sin que me lo adapte a la velocidad de los coches de delante, y creo que en nuestro coche no se puede, y solo lo uso cuando voy por una autovía sin mucho coche, porque que te frene el coche mucho antes aun llevándolo al mínimo de la distancia, cuando hay mucho trafico, no me gusta salirme al carril izquierdo con tanta antelación, solo puede provocar frenazos a otros coches o algún accidente... pero si alguien encuentra la forma de desconectar el ACC, que por favor lo diga...
Tinmeister92
Forero Activo
¿Has probado en bajar la sensibilidad? Puedes ponerlo en muy corto
jrparejo
Forero Experto
Solo hay que dar una vez y luego al RES o SET
jfanlo
Forero Activo
si, lo llevo en el mínimo, pero para mi es larguísimo, empieza a dejar de acelerar muy pronto, para mi gusto y estilo de conducción, cuanto menos estoy en el carril izquierdo, mejor...
probaré a hacerlo a ver si lo consigo, graciasSolo hay que dar una vez y luego al RES o SET
jrparejo
Forero Experto
No se puede quitar el Adaptativo, se pude reducir la distancia muy corto como dice @Tinmeister92 y quitar en el infotainment adaptar al trazado de la vía y el de las señales, funciona muy bien sin esas opciones.
Adjuntos
jfanlo
Forero Activo
Probaré a quitar el "adaptar al trazado de la vía" a ver si no se anticipa tanto... lo de las señales solo tengo que las lea, pero que no haga nada con ellas, solo lo probé el día que me dejaron por primera vez el coche para probarlo y le dije que me lo quitara en cuanto me dieron el coche...
jrparejo
Forero Experto
Todas las opciones estan dentro de ACC en el Infotainment.
Reynho81
Forero Activo
No lo busques, no hay control de velocidad como antaño, solo ACC. Si pones la distancia al mínimo no se anticipa tanto.
Enrique
Forero Experto
Esa palabra mágica: "antaño" ... ¡Cómo echo de menos los coches analógicos!
Dentro de unos años a lo mejor algún fabricante pone como extra el cuadro analógico, la radio con rueda de volúmen, etc.
Me dan ganas de comprar un Mustang GT, que es quizá el último coche deportivo analógico que veamos ...
jlfran
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Blanco
Pues a mí me encanta que el coche conduzca "sólo"... Y lo del predictivo es casi magia negra!!
Lo que ocurre que hay que ir, como se repite siempre en el manual del coche, atentos a todo.
Por ejemplo, si aparece en el predictivo una curva de 70 y sabes que es de 90, pisando un poco el acelerador ya no frena.
Sí que es un poco pesado el tema del ACC adelantando en autovía, que frena prontísimo, pero lo mismo: se pisa un poquito...
¿No se me nota nada que me encanta el coche, verdad?
Lo que ocurre que hay que ir, como se repite siempre en el manual del coche, atentos a todo.
Por ejemplo, si aparece en el predictivo una curva de 70 y sabes que es de 90, pisando un poco el acelerador ya no frena.
Sí que es un poco pesado el tema del ACC adelantando en autovía, que frena prontísimo, pero lo mismo: se pisa un poquito...
¿No se me nota nada que me encanta el coche, verdad?
JLLG
Forero Experto
¿Lo utizas con adelantamientos incluidos?... ¡ Eres un valiente!!Pues a mí me encanta que el coche conduzca "sólo"... Y lo del predictivo es casi magia negra!!
Lo que ocurre que hay que ir, como se repite siempre en el manual del coche, atentos a todo.
Por ejemplo, si aparece en el predictivo una curva de 70 y sabes que es de 90, pisando un poco el acelerador ya no frena.
Sí que es un poco pesado el tema del ACC adelantando en autovía, que frena prontísimo, pero lo mismo: se pisa un poquito...
¿No se me nota nada que me encanta el coche, verdad?
