Triángulo amarillo

[Nando77]

Buenas chic@s .. hoy al arrancar el coche mi mujer me llamo diciendo que había un triángulo amarillo encendido que no se quitaba … tras decirla que lo apague y arranque de nuevo se quito
Alguien sabe lo que es ??
Un saludo

 

[eljuli]

Buenas chic@s .. hoy al arrancar el coche mi mujer me llamo diciendo que había un triángulo amarillo encendido que no se quitaba … tras decirla que lo apague y arranque de nuevo se quito
Alguien sabe lo que es ??
Un saludo

Ves que aparte del triángulo un poco más a la derecha tienes otro símbolo en amarillo? El triángulo sale siempre que el coche tenga un fallo, sea cual sea pero en el centro de la pantalla nos dirá cuál es el fallo o nos saldrá algún símbolo como el que tienes en el reloj en amarillo y es a lo que se refiere, te diría algo más pero es que la foto está desenfocada y no veo bien el símbolo al que me refiero y no recuerdo cuál es el que sale ahí.
De todas formas si al arrancar de nuevo se ha quitado no te preocupes ya que seguro ha sido fallo al cargar todos los sensores del vehículo

 

[Nando77]

Muchas gracias tendré que acostumbrarme a los fallos de Cupra

 

[eljuli]

Muchas gracias tendré que acostumbrarme a los fallos de Cupra

No es que sean fallos de Cupra, cualquier vehículo de hoy en día con tanta electrónica como no cargue bien la centralita por algún motivo te puede dar error en algún sensor del vehículo como avería, con quitar el contacto y volver a darlo esperando unos segundos más antes de arrancar seguro que desaparecen, en caso de no hacerlo el que desaparezca entonces ya si es cuestión de pensar en pasar por el taller.

 

[Formhector]

A mi, por ejemplo, en alguna ocasión se me ha encendido sólo el triángulo amarillo, sin otro piloto complementario. Pasaba por delante del taller y paré a que le pusieran el diagnóstico y había un aviso del sensor de oxígeno del escape.
Me cuadraba, le había zurrao bien en un adelantamiento con el motor frío. Fui mucho rato en E-MODE y el motor perdió temperatura. Ya procuro no hacerlo y no se ha vuelto a encender el testigo.
Me volvió a pasar al tiempo una segunda vez en circunstancias muy parecidas (en un adelantamiento no me la juego, en el carril contrario el menor tiempo posible). El piloto acaba apagándose cuando las lecturas del sensor vuelven a estar dentro de tolerancias.

 

[Rael]

Muchas gracias tendré que acostumbrarme a los fallos de Cupra

O enfocar mejor el teléfono para que te podamos decir qué es

 

[Nando77]

O enfocar mejor el teléfono para que te podamos decir qué es

Jajaa fue la mujer que con los nervios ya ni enfocaba