A mi, por ejemplo, en alguna ocasión se me ha encendido sólo el triángulo amarillo, sin otro piloto complementario. Pasaba por delante del taller y paré a que le pusieran el diagnóstico y había un aviso del sensor de oxígeno del escape.
Me cuadraba, le había zurrao bien en un adelantamiento con el motor frío. Fui mucho rato en E-MODE y el motor perdió temperatura. Ya procuro no hacerlo y no se ha vuelto a encender el testigo.
Me volvió a pasar al tiempo una segunda vez en circunstancias muy parecidas (en un adelantamiento no me la juego, en el carril contrario el menor tiempo posible). El piloto acaba apagándose cuando las lecturas del sensor vuelven a estar dentro de tolerancias.
