Iconoclasta
Forero Habitual
Bueno, pues menos mal que no soy el único!!!!
Es que consumos de 15/16 kw/100km no son lo normal en ningún coche de éste peso y aerodinámica...yo estoy más cerca de los 25/28 Kw.
Se enciende el motor de gasolina....
- Autor de tema Iconoclasta
- Fecha de inicio
Es que consumos de 15/16 kw/100km no son lo normal en ningún coche de éste peso y aerodinámica...yo estoy más cerca de los 25/28 Kw.
José L.
Forero Activo
Yo estoy entre 17 y 22 kw
Iconoclasta
Forero Habitual
Con un gasto de 22Kw/100km la autonomía debería ser de 44 km.
Yo gasto más.
Yo gasto más.
Pamuga
Forero Experto
- Motor
- 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG6
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Gris Magnetic
Hola a tod@s, yo llevo cerca de 6500km y vivo en Rubi Barna,el consumo en gasolina lo llevo en 3'5 a los 100 en las primeras 100 horas y en eléctrico el máximo que me ha puesto es conducción en Andorra 65km,pero en el valles que es por donde me muevo no, solo un día fui y volví de Barcelona a Rubi 57km todo en eléctrico, pero ahora me marca 41km
Iconoclasta
Forero Habitual
Ayer...Barcelona ciudad, con tráfico intenso...6 km recorridos, media velocidad 12Km/h...consumo eléctrico....39,5 Kw/100Km.
Da para hacer 24 Km con una carga.
Da para hacer 24 Km con una carga.
Zavala
Forero Experto
- Motor
- 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG6
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Gris Graphene
Recorrido del viernes a la vuelta del trabajo, por autovía, ganando altitud y alternando algunos kilómetros a baja velocidad junto con otros a 110-120. Si hago el mismo recorrido con menos prisas me puedo quedar en 17kWh/100:
Si has hecho seis kilómetros a esa velocidad te has tirado al menos 30 minutos de trayecto, casi más tiempo parado que circulando. Te habrá consumido entonces alrededor del 25 por ciento de la batería, ¿no? Si ha sido un trayecto en el que has estado todo el rato arrancando y frenando, es complicado recuperar energía si no estiras lo suficiente la frenada. Ya si me dices que era en pendiente arriba, pues entonces más complicado aún. Con tan pocos kilómetros de recorrido y sin las condiciones son las peores posibles, tampoco le puedes pedir al coche que haga milagros. Y el recorrido de ida o de vuelta, ¿qué consumo te hizo?
Si has hecho seis kilómetros a esa velocidad te has tirado al menos 30 minutos de trayecto, casi más tiempo parado que circulando. Te habrá consumido entonces alrededor del 25 por ciento de la batería, ¿no? Si ha sido un trayecto en el que has estado todo el rato arrancando y frenando, es complicado recuperar energía si no estiras lo suficiente la frenada. Ya si me dices que era en pendiente arriba, pues entonces más complicado aún. Con tan pocos kilómetros de recorrido y sin las condiciones son las peores posibles, tampoco le puedes pedir al coche que haga milagros. Y el recorrido de ida o de vuelta, ¿qué consumo te hizo?
Iconoclasta
Forero Habitual
En Barcelona me resulta imposible sacarle más de 30km.
El tráfico es infernal y sólo si apago el climatizador puedo llegar a los 30km.
Claro, si circulo por las rondas a 80km/h sin tráfico...llego a más de 50 km pero esas circunstancias no se dan así como así: en agosto y a las tres de la mañana igual sí es posible.
Pero salir del parking para ir a cualquier lugar y volver...no bajo de los 35Kw/100km ni harto de altramuces.
Ojo, con el climatizador a 24 grados y mimando el acelerador, eh?
Pues no hay manera. Gasta más que el USS Abraham Lincoln, de la clase Nimitz.
El tráfico es infernal y sólo si apago el climatizador puedo llegar a los 30km.
Claro, si circulo por las rondas a 80km/h sin tráfico...llego a más de 50 km pero esas circunstancias no se dan así como así: en agosto y a las tres de la mañana igual sí es posible.
Pero salir del parking para ir a cualquier lugar y volver...no bajo de los 35Kw/100km ni harto de altramuces.
Ojo, con el climatizador a 24 grados y mimando el acelerador, eh?
Pues no hay manera. Gasta más que el USS Abraham Lincoln, de la clase Nimitz.
Formhector
Forero Experto
En esas condiciones de circulación no hay nada eficiente... Es un infierno lo del tráfico de las grandes ciudades.
Zavala
Forero Experto
- Motor
- 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG6
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Gris Graphene
Míralo por el lado positivo: no es que tu coche tenga un problema y que por eso haga pocos kilómetros, el problema es tu ciudad. ¿Cuánto te podía hacer de consumo el Stelvio en esas condiciones? Seguro que una burrada
Iconoclasta
Forero Habitual
Mucho, hacía unos 11 litros pero ese no es el tema.
El asunto es que según Cupra este coche gasta 1,4L/100km con las baterías cargadas al 100% y la realidad se acerca mucho más a los 5 litros en esas circunstancias y en ciudad mucho más.
El asunto es que según Cupra este coche gasta 1,4L/100km con las baterías cargadas al 100% y la realidad se acerca mucho más a los 5 litros en esas circunstancias y en ciudad mucho más.
Formhector
Forero Experto
Iconoclasta
Forero Habitual
Ya, ya sé que lo hace en ese ciclo, pero es un ciclo irreal puesto que el coche no se mueve de unos rodillos, no lleva peso, no hay rersistencia al aire ni subidas y bajadas.
Uno ya espera que los consumos reales sean muy superiores pero...4 ó 5 veces más de lo publicitado?
Es exagerado.
Uno ya espera que los consumos reales sean muy superiores pero...4 ó 5 veces más de lo publicitado?
Es exagerado.
pedrukin
Forero Experto
- Motor
- 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG6
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Gris Graphene
Llevo solo 500 km con el coche y necesito ha pasado dos veces teniendonaun carga de batería...darle al botón de encender y arrancar el de combustión....a saber porqué sucede...
Formhector
Forero Experto
¿Duerme en garaje? Igual no tenía las temperaturas necesarias para utilizar la batería de alto voltaje...
pedrukin
Forero Experto
- Motor
- 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG6
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Gris Graphene
me pasó en la calle llevaba solo 1 hora parado y no hacía frío...
Formhector
Forero Experto
Pues no sabría decirte...
alruto
Forero Activo
- Motor
- 1.4 e-HYBRID 204 CV DSG6
- Versión
- Formentor
- Color
- Gris Graphene
Yo creo que nos pasa a todos, al cabo de tres o cuatro días , se enciende el motor de gasolina durante varios minutos, luego se apaga, creo que es porque si tiene un consumo elevado de batería eléctrica, se enciende el combustión como refuerzo.
A mi creo q no m ha pasado eso nunca!!
