Pruebas y vídeos del Cupra Formentor

Son 7000 unidades para todo el mundo, donde mas se venden es en Alemania, no hay cupo para España, aqui se han vendido pocos, eso si dentro de las 7000 están las 999 unidades del Gris ese numerado.
 
Son 7000 unidades para todo el mundo, donde mas se venden es en Alemania, no hay cupo para España, aqui se han vendido pocos, eso si dentro de las 7000 están las 999 unidades del Gris ese numerado.
Mejor aclaración, gracias, aunque pensaba que la numeración la llevaban todos
 
No la llevan no, unos son serie limitada como el mío y las otras 999 es numerada, lo cual no está bien, nunca se sabra si hacen más o por el contrario nunca venden 7000, toda una incógnita sin numerar
 
Aunque la prueba es de nuestros primos Cupra "León" es muy interesante esta comparativa del 1.5 eTSi 150 vs 2.0 TSi 190:


Como siempre sucede con los 2.0 TSi EA888, andan mucho mas de lo anunciado, incluso en este caso el 190 CVs de ciclo Budack, que como siempre digo, es el motor "mínimo" que debería haber montado cualquier Cupra (sobre todo el Formentor), máxime con la poca diferencia de dinero a desembolsar según vemos en esta prueba. En el caso de un Formentor sería casi nula la diferencia pues ambos llevarían tren trasero multibrazo y, eso sí, 2WD siempre.

Los consumos del 2.0 TSi son por otro lado muy muy buenos... Los frenos también son mejores en el 190 y el maletero también es superior al del micro-híbrido.

También da la razón a quien dice en este foro, que los TSi-TDi 150 van sobre-calzados incluso con los 225 del León... no digamos ya con las 245 del Formentor. Sin embargo para el León 190, los 225 mm se ve que se quedan justos...
 
Última edición:
No se le pone nada por delante.. 😜

Aquí me perdonareis, pero esto de todo terreno tiene poquito, poquito.
Las rutas que hacemos con los Ladas tendrían que probar....... y como dueño de uno de cada, os puedo asegurar que el Formentor para la carretera y el Lada a la montaña. Como se suele decir, los experimentos con gaseosa.
Como mucho, pasar por alguna pista forestal con poquita complicación, empezando porque uno de los elementos esenciales son los neumáticos y evidentemente, los que lleva el Formentor no son los adecuados.
 
Aquí me perdonareis, pero esto de todo terreno tiene poquito, poquito.
Las rutas que hacemos con los Ladas tendrían que probar....... y como dueño de uno de cada, os puedo asegurar que el Formentor para la carretera y el Lada a la montaña. Como se suele decir, los experimentos con gaseosa.
Como mucho, pasar por alguna pista forestal con poquita complicación, empezando porque uno de los elementos esenciales son los neumáticos y evidentemente, los que lleva el Formentor no son los adecuados.
El mío lo he metido por alguna pista entre pinares y no lo metería ni de coña por una rota, este coche no es todoterreno, anda que si metiese esto por donde he metido un patrol militar o ya un Hummer, 🤦🤦🤦🤦
 
Anda que estos también....en modo confort....eso del DCC no va con ellos...madre mía.🫣🫣
Pues si la verdad es que esta prueba en modo Cupra hubiese sido muy diferente, de todos modos en el video se puede apreciar el poco balanceo de la carrocería, y la gran estabilidad que tiene para ser un SUV.
 
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