Pruebas y vídeos del Cupra Formentor

[DANIGS]

Anda que estos también....en modo confort....eso del DCC no va con ellos...madre mía.

Ya explicaron por qué lo hacían así. La maniobra de esquiva simula precisamente un imprevisto durante la circulación y en una situación así no tienes tiempo material de configurar el coche. Por lo que simularon la maniobra con la configuración estándar que lleva la mayoría de la gente en un uso normal.

 

[joanpeol]

Ya explicaron por qué lo hacían así. La maniobra de esquiva simula precisamente un imprevisto durante la circulación y en una situación así no tienes tiempo material de configurar el coche. Por lo que simularon la maniobra con la configuración estándar que lleva la mayoría de la gente en un uso normal.

Me parece muy bien, pero eso limita el resultado real de lo que podría hacer el coche ya que el DCC es de serie y no están probando extra alguno como llantas o cubiertas opcionales.

 

[DANIGS]

Me parece muy bien, pero eso limita el resultado real de lo que podría hacer el coche ya que el DCC es de serie y no están probando extra alguno como llantas o cubiertas opcionales.

Precisamente lo que consiguen es un resultado más real para el mayor porcentaje de usuarios. No es una prueba que busque evaluar las capacidades máximas del coche. Además al hacer la prueba con esos criterios en todos los coches que prueban precisamente sirve para que puedas comparar comportamientos. Por otra parte también han aclarado que el resultado de esa prueba no habla en favor o en contra de las capacidades deportivas de un coche, sino del comportamiento antes una situación imprevista.

 

[joanpeol]

Bueno, es una manera de verlo..pero no indica las capacidades reales de un modelo de serie y solo lo iguala a la baja con un segmento de "confort" que no es al que va destinado ni que su usuario real llevara a diario.

 

[Leandro14]

Si no me equivoco en algun mercedes he visto que hacen la prueba en confort y en sport.

 

[joanpeol]

A eso me refiero...lo justo ,si lo equipa de serie es probar las configuraciones para comprobar la ganancia en seguridad .

 

[Pecci]

Pues el mio no lo prueban…

Nuestra motorizacion es el patito feo del modelo. Bastante más caro que un 150 pero demasiado cerca en precio del 310 como para no decantarse por este último.

Una pena porque en recuperaciones está muy cerquita del 310 y en paso por curva, con el VAQ y su menor peso, en buenas manos igual hasta le daría una sorpresa. Y si tuviera 4drive, por potencia bajaría de los 6s en el 0-100.

Apenas hay pruebas de él en Internet

Leí además que sus escasos dueños son personas con mesura, un elevado grado de control personal, muy equilibradas y dotadas de un notable equilibrio emocional.

Pero vete a saber...

 

[Leandro14]

Nuestra motorizacion es el patito feo del modelo. Bastante más caro que un 150 pero demasiado cerca en precio del 310 como para no decantarse por este último.

Una pena porque en recuperaciones está muy cerquita del 310 y en paso por curva, con el VAQ y su menor peso, en buenas manos igual hasta le daría una sorpresa. Y si tuviera 4drive, por potencia bajaría de los 6s en el 0-100.

Apenas hay pruebas de él en Internet

Leí además que sus escasos dueños son personas con mesura, un elevado grado de control personal, muy equilibradas y dotadas de un notable equilibrio emocional.

Pero vete a saber...

Es mas exclusivo que el VZ5

 

[Pecci]

Es mas exclusivo que el VZ5

Si entendemos por exclusividad el Nº de unidades vendidas de cada modelo, sin duda .

 

[Fran Garcia]

No se le pone nada por delante..

Lo pfimero que se me viene a la mente con estos videos usando el formentor como todoterreno es lo que estará sonando en el habitaculo los plasticos. Tiene que ser un espectaculo

 

[Dobermann]

Lo pfimero que se me viene a la mente con estos videos usando el formentor como todoterreno es lo que estará sonando en el habitaculo los plasticos. Tiene que ser un espectaculo

Una buena rociada con aceite de silicona a todo el coche y te parecerá un eléctrico xddddd

 

[Soc_Jo]

Una buena rociada con aceite de silicona a todo el coche y te parecerá un eléctrico xddddd

Después de la rociada tienes que tensar el cinturón de seguridad porque te escurres en el asiento

 

[Blackhawk]

 

[Victor gc]

 

[JCC]

He buscado y no he visto nada sobre este vídeo, así que lo pongo aquí... en el hilo de pruebas y vídeos.

De nuevo una prueba de Powerart (Guille G. Alfonsin), sobre el nuevo restyling del Formentor en versión eTSI 150.

En general lo pone muy muy bien.

En lo negativo incide mucho, como "híbrido VAG que es", en el mal tacto de frenada. También alude a la ligera falta de potencia del motor y al doble embrague del DSG que es en seco en esta versión .

Que la disfrutéis:

 

[eljuli]

De nuevo una prueba de Powerart Guille, sobre el nuevo restyling del Formentor en versión eTSI 150.

En general lo pone muy muy bien.

En lo negativo incide mucho, como "híbrido VAG que es", en el tacto de frenada. También alude a la ligera falta de potencia del motor y al doble embrague del DSG que es en seco en esta versión.

Que la disfrutéis:

Como va a ser en seco la dsg si el anterior 1.5 era húmeda y se supone que montan la misma caja?

 

[JCC]

Como va a ser en seco la dsg si el anterior 1.5 era húmeda y se supone que montan la misma caja?

Eso me he preguntado yo pero, en el vídeo lo dice... Min. 8:20.

 

[joanpeol]

Eso me he preguntado yo pero, en el vídeo lo dice... Min. 8:20.

Ya se habló hace unas semanas cuando salió....se quejó la gente y lo corrigió.

 

[JCC]

Ya se habló hace unas semanas cuando salió....se quejó la gente y lo corrigió.

Efectivamente... he visto que el primer comentario es sobre este tema, donde aclara que es una errata y que el DSG es con embragues en baño de aceite

 

[JCC]

Pues nada, parece que en Powerart se han puesto las pilas con Cupra y aquí un nuevo vídeo de lo más potente que hay (y habrá nunca seguramente en TSi puro): el 2.0 TSi 333. Es cierto que no es un Formentor pero... merece la pena la prueba por la información general que da.
Lástima que no lleva VAQ delantero, ni suspensión DCC Pro... y que los colores son todos oscuros pero, a mí me ha encantado la prueba .