Emergency Assist y Travel Assist no disponible

[Pecci]

Polimetro, también llamado tester. Más que nada por si sirve de ayuda

O multímetro, que también se dice así. Aunque realmente con un voltímetro sería suficiente...

 

[Soc_Jo]

O multímetro, que también se dice así. Aunque realmente con un voltímetro sería suficiente...

Exactamente Que dominio de la lengua tenemos, sobretodo de la hablada

 

[eljuli]

Exactamente Que dominio de la lengua tenemos, sobretodo de la hablada

Si le ponemos un osciloscopio también vale, que le saldría la onda,

 

[Pecci]

Si le ponemos un osciloscopio también vale, que le saldría la onda,

Bueno, al ser corriente continua lo que da una batería, la onda sería una línea recta horizontal y la distancia con el eje de abcisas marcaría la tensión de salida de la batería.

 

[goku0901]

Y luego somos los de Murcia los que hablamos raro.....

 

[Soc_Jo]

Si le ponemos un osciloscopio también vale, que le saldría la onda,

Esto ya está llegando a niveles tipo NASA ......................... a ver si se van a hacer daño con aparatos tan sofisticados

 

[Templar]

¿Y no será un problema de batería, que ya va estando desgastada ( o no nueva) y se le exige más de lo que puede gestionar? Porque el volante calefactado debe gastar lo suyo y es raro que nos pase después de usarlo. Llevo unos días sin mover el coche, yo también seguiré probando e intentaré sacar foto al menos.

No soy ningún experto en baterías, sólo puedo decir que las veces que me han saltado los errores ha sido siempre a los 25-45 min de haber empezado a rodar, siempre por autovía y con el volante encendido o apagado, no creó que tenga influencia la carga de la batería cuando vas a 120-130 km/h y no se le está exigiendo tantas prestaciones, ya que el alternador, como dice @Pecci, debería de ser capaz de suministrar la potencia necesaria.

Además han habido veces que teniendo la climatización conectada han salido mientras que en otras ocasiones ni siquiera estaba conectada......

Para más datos, suelo poner el calefactado del volante por la mañana a diario para trayectos de 20-25min y nunca me han llegado a saltar en estos trayectos. Únicamente me aparecen cuando hago viajes más largos.

Cupra's Mistery...

 

[Memphi Idaho]

No soy ningún experto en baterías, sólo puedo decir que las veces que me han saltado los errores ha sido siempre a los 25-45 min de haber empezado a rodar, siempre por autovía y con el volante encendido o apagado, no creó que tenga influencia la carga de la batería cuando vas a 120-130 km/h y no se le está exigiendo tantas prestaciones, ya que el alternador, como dice @Pecci, debería de ser capaz de suministrar la potencia necesaria.

Además han habido veces que teniendo la climatización conectada han salido mientras que en otras ocasiones ni siquiera estaba conectada......

Para más datos, suelo poner el calefactado del volante por la mañana a diario para trayectos de 20-25min y nunca me han llegado a saltar en estos trayectos. Únicamente me aparecen cuando hago viajes más largos.

Cupra's Mistery...

Iré observando cuándo se me reproduce a mi. De momento las dos veces, tras arrancar por la mañana y poner la calefacción de volante unos 15 minutos y apagarla, como15-30 minutos después, una de ellas al pulsar el ACC en autovía (y no se quitó el error hasta apagar el vehículo) y otra simplemente circulando a baja velocidad y a los pocos minutos se quitó solo. También puede ser casualidad y el calefactor no tener nada que ver.

 

[NanoCupra]

En mi caso el fallo solo lo da girando y tocando la parte achatada, cuando sale el error lo aprieto en esa zona y se quita probarlo por si os ocurre lo mismo. En mi caso la calefaccion ni lo evita ni lo produce

 

[Memphi Idaho]

En mi caso el fallo solo lo da girando y tocando la parte achatada, cuando sale el error lo aprieto en esa zona y se quita probarlo por si os ocurre lo mismo. En mi caso la calefaccion ni lo evita ni lo produce

Cuando dices "lo aprieto en esa zona" ¿es que aprietas con la mano un poco, en la parte achatada?

 

[Soc_Jo]

Cuando dices "lo aprieto en esa zona" ¿es que aprietas con la mano un poco, en la parte achatada?

Eso es que le achucha de lo lindo en la zona sensible y por eso se queja

 

[Aort]

Bueno pues uno que se suma al club... justo estos dias me han empezado a saltar los dos errores seguidos y quitandose y apareciendo continuamente cada x segundos algun dia que ha sido un dolor de cabeza. Estaba deseando llegar a destino por no decir de estampar el coche, y mira que estoy contento con él pero vamos, de pena. Si que me ha dado la sensacion de que ha sido especialmente intenso los dias de mucha lluvia...

Yendo al grano, no me he fijado si poniendo el volante calefactado se quita pero hoy probare, que lo uso bastante a menudo, cosas de salir a las 6 y pico de casa en el norte
La version de software que tengo es la 1940 y no me ha dado mucho problema hasta el momento, algún bloqueo de pantalla esporádico pero que han sido dos veces, nada reseñable.
Lo que no he mirado por el momento es la batería, que es cierto que el coche hace 4 años de matriculación este mes, por si acaso le enchufare el tester a ver como esta.
La cosa es que el dos semanas me vence la garantia asi que voy a aprovechar esta semana para pasarme por taller y comentarles el tema antes de que me den largas.

 

[eljuli]

Bueno pues uno que se suma al club... justo estos dias me han empezado a saltar los dos errores seguidos y quitandose y apareciendo continuamente cada x segundos algun dia que ha sido un dolor de cabeza. Estaba deseando llegar a destino por no decir de estampar el coche, y mira que estoy contento con él pero vamos, de pena. Si que me ha dado la sensacion de que ha sido especialmente intenso los dias de mucha lluvia...

Yendo al grano, no me he fijado si poniendo el volante calefactado se quita pero hoy probare, que lo uso bastante a menudo, cosas de salir a las 6 y pico de casa en el norte
La version de software que tengo es la 1940 y no me ha dado mucho problema hasta el momento, algún bloqueo de pantalla esporádico pero que han sido dos veces, nada reseñable.
Lo que no he mirado por el momento es la batería, que es cierto que el coche hace 4 años de matriculación este mes, por si acaso le enchufare el tester a ver como esta.
La cosa es que el dos semanas me vence la garantia asi que voy a aprovechar esta semana para pasarme por taller y comentarles el tema antes de que me den largas.

O el polimetro

 

[Aort]

Pequeña actualización, despues de varios dias de mucha lluvia intermitente, me he dado cuenta de que cuando mas ha estado saltando el fallo ha sido en esos dias o ratos de mas lluvia, ahora mismo esta haciendo "bueno" (en Bilbao es relativo) y no me salta ninguno de los dos fallos...
Podría ser algun conector comun de estos dos sistemas que se humedezca o algo similar? se os ocurre por donde pueden ir los tiros?
Se me acaba pasar por la cabeza un fusible... igual reviso luego aunque dudo mucho que un fusible vaya a ser el origen

 

[joanpeol]

Dichos fallos en mi caso han sido por la condiciones climáticas al igual que fallos en parado, con lo cual lo achaco más a la calidad de componentes o del montaje, mi coche está en el taller por estos motivos y del parking assist, me informarán de lo que hacen antes de la reparación, me temo que recalibraran todo sin cambiar cosas., lo probaré antes de retirarlo pero me temo que nunca mientras esté en garantía asumirán error alguno de componentes e irán alargando plazos hasta que no lo cubra la garantía.

 

[Aort]

ya es faena la verdad... A ver si con un poco de suerte te lo entregan funcionando bien!
Yo ando en situacion parecida, me quedan 10 dias literalmente de garantia y llamando a Cupra me he enterado que ademas no es garantia oficial, es garantia de DasWeltAuto (a traves de quienes compre el coche), que son diferentes, asi que a ver que me encuentro cuando me acerque con el coche y los videos de los fallos, se van a querer lavar las manos seguro

 

[NanoCupra]

Cuando dices "lo aprieto en esa zona" ¿es que aprietas con la mano un poco, en la parte achatada?

Si efectivamente, le aprieto con la mano alrededor y se quita al instante

 

[Memphi Idaho]

Ok... pues tengo que decir que desde el 6 de febrero no me ha vuelto a ocurrir. Bravo.

 

[Memphi Idaho]

Dichos fallos en mi caso han sido por la condiciones climáticas al igual que fallos en parado, con lo cual lo achaco más a la calidad de componentes o del montaje, mi coche está en el taller por estos motivos y del parking assist, me informarán de lo que hacen antes de la reparación, me temo que recalibraran todo sin cambiar cosas., lo probaré antes de retirarlo pero me temo que nunca mientras esté en garantía asumirán error alguno de componentes e irán alargando plazos hasta que no lo cubra la garantía.

Espero que te lo solucionen bien. Seguro que sí y a disfrutar del coche.

 

[joanpeol]

Espero que te lo solucionen bien. Seguro que sí y a disfrutar del coche.

Arreglado y funcionando, todo lo achacan a la batería, cambiada ya por una mejor y en garantía.