)
Si haces muchos km al año y como dices prácticamente por autovía coge el TDI que lo conpensaras, eso sí, DSG, velocidades legales está como un litro por lo menos si no es más por debajo del TSIEstoy a punto de adquirir un Formentor en el concesionario tienen un 1.5 tsi dsg y un 2.0 tdi manual, ambos llanta de 19. No consigo decidirme. El tsi vale sobre unos mil y pico € menos, veo por aqui gente que hace consumos muy bueno con el tsi (aunque eso supongo depende del peso del pie de cada uno
Alguien que haya tenido la oportunidad de probar los dos?
Se nota mucho la diferencia de par, tanto como para preferir el tdi?
Con que motor os qedais?
Pd: mi uso es 95% autovia, 5% ciudad. Siempre he usao diesel y super contento pero esta duda me esta matando
Descarta el TDI pero no por ser Diesel, sino porque es manual, ni loco compres esa caja de cambios porque te va a traer dolor de cabeza y muchos problemas como a tantos afectados que hay y se estan arrepintiendo
Mi caso es bastante similar al tuyo ya que apenas hago ciudad y suelo hacer recorridos por autopista/autovía y carretera. Actualmente un 45% autopista/autovía y 55% nacional. Durante el primer año le he hecho sobre 26.000 kilómetros. Además mi anterior coche era un Seat Leon FR 2.0 TDi 150cv mk3 al que le hice 326.000 km en 8 años.Estoy a punto de adquirir un Formentor en el concesionario tienen un 1.5 tsi dsg y un 2.0 tdi manual, ambos llanta de 19. No consigo decidirme. El tsi vale sobre unos mil y pico € menos, veo por aqui gente que hace consumos muy bueno con el tsi (aunque eso supongo depende del peso del pie de cada uno
Alguien que haya tenido la oportunidad de probar los dos?
Se nota mucho la diferencia de par, tanto como para preferir el tdi?
Con que motor os qedais?
Pd: mi uso es 95% autovia, 5% ciudad. Siempre he usao diesel y super contento pero esta duda me esta matando
Hombre, son coches diferentes. El Leon mk3 es más ligero y más bajo que el Formentor, por lo que a nivel dinámico era superior. Además yo lo llevaba con Bilstein B6 por lo que el comportamiento en curva era bastante mejor. Pero la realidad es que no voy haciendo carreras por la carretera así que el comportamiento del Formentor me parece suficiente bueno como para no tener nada que reprocharle.
Compra el gasolinaEstoy a punto de adquirir un Formentor en el concesionario tienen un 1.5 tsi dsg y un 2.0 tdi manual, ambos llanta de 19. No consigo decidirme. El tsi vale sobre unos mil y pico € menos, veo por aqui gente que hace consumos muy bueno con el tsi (aunque eso supongo depende del peso del pie de cada uno
Alguien que haya tenido la oportunidad de probar los dos?
Se nota mucho la diferencia de par, tanto como para preferir el tdi?
Con que motor os qedais?
Pd: mi uso es 95% autovia, 5% ciudad. Siempre he usao diesel y super contento pero esta duda me esta matando
Bueno Chema, descarta manual. Mi tdi también hace ruidos de la caja de cambios. Yo ya desisto de ese problema por que me quedan 2 años de leasing. Los consumos son un par de litros menos a los 100. Dándole caña nunca me ha superado 8l de media. Mi consumo medio es 4,9 en 35.000km. Lo único que notarás es la falta de potencia en él gasolina. Probé el tsi en un ateca nuevecito mientras me arreglaban el trasto y no podía realizar los adelantamientos que hago con el diesel en nacionales de montaña para ir al trabajo. Difícil decisión y más ahora que el diesel es más caro. Viendo como está todo arreglaría el filtro del BMW por que el precio de los coches está infladisimo.
por cierto cero fallos de cadena. Es cierto que todos los videos que he visto del tsi de 150cv dicen q lo mueve bastante bien sin muchisimos alardes, tendré que probarlo viendo lo que me comentas
Pues prácticamente lo mismo: https://zeperfs.com/es/duel9158-1582.htm.Gracias por la info! Malos tiempos para comprar coches, muy caros y mucha incertidumbre. Hombre espero que un tsi nuevecito ande mas que el n47 de 140cv del 2008
Falta de potencia? Comparando 150cv vs 150cv?Bueno Chema, descarta manual. Mi tdi también hace ruidos de la caja de cambios. Yo ya desisto de ese problema por que me quedan 2 años de leasing. Los consumos son un par de litros menos a los 100. Dándole caña nunca me ha superado 8l de media. Mi consumo medio es 4,9 en 35.000km. Lo único que notarás es la falta de potencia en él gasolina. Probé el tsi en un ateca nuevecito mientras me arreglaban el trasto y no podía realizar los adelantamientos que hago con el diesel en nacionales de montaña para ir al trabajo. Difícil decisión y más ahora que el diesel es más caro. Viendo como está todo arreglaría el filtro del BMW por que el precio de los coches está infladisimo.
Si no te digo que no. Pero con él gasolina no podía hacer lo que hago con el diesel en mi situación diaria. La verdad es que el ateca de alquiler le di tralla al corte, total era de alquiler. Pero nada. Ya no es ni por potencia, ni sensaciones. Con uno podía adelantar a camiones en cuesta o llano a fondo y con el otro no. Ya los números serán otra historia. La misma sensación me llevé cuando probé el dsg en el concesionario, pensaba que los automáticos eran más rápidos por eso lo compré manual con carraca