Última actualización: acabo de recoger el coche por fin. Solo lo he probado del taller a casa y todo correcto.
Ahora vamos con las explicaciones, las anécdota y las lecciones aprendidas.
En primer lugar, el coche debía haber estado para el martes pasado, pero “misteriosamente” se retrasó. Le pregunté si había algún problema y la respuesta textual fue: “nos falta unas juntas que no sabemos si llegarán mañana.” Ahí quedó la cosa hasta que esta tarde me han avisado que ya estaba el coche listo. Al ir a recogerlo, me siento y le digo: “bueno, explícame lo de mi coche.” Ahí ya me ha dado explicaciones. Resulta que la mecatrónica que llegó estaba defectuosa y tampoco entraba la marcha atrás, por lo que han tenido que hacer consulta a Cupra, les han mandado otra y hoy la han terminado de montar. Según me comentaba, era muy extraño que llegue una mecatrónica defectuos.
La cuestión es por qué me mintió el martes? Teniendo coche de sustitución, como si tardan 6 meses, pero prefiero que me digan la verdad. Yo no me voy a enfadar por algo así.
Tema listado de cajas. Hoy me lo ha explicado bien, o yo lo he entendido mejor. Resulta que al hacer la primera consulta tenían una TPI que decía que si la caja da el error que me dio a mí y la referencia está entre las indicadas, se cambia la mecatrónica. Pero la cuestión es que mi referencia NO estaba entre las indicadas. De ahí que consultaran cómo proceder. Y la respuesta de Cupra fue que igualmente se sustituyera la mecatrónica. En cualquier caso ahora llevo una referencia más moderna que de origen.
Anécdota: el lila de la paleta de colores v2, la que te permite seleccionarlo en el modo individual, es diferente al lila que venía de fábrica en los que no permite seleccionarlo en el modo individual. Así que sigue siendo un color exclusivo. El lila actual es mucho más azulado. No tiene el glamour del mío.
Comparad con el lila original:
Resumen final de mi experiencia con el Híbrido 245cv. Es interesante, pero a mi no me compensa ni me llena. Preferiría el 2.0 TSi 245cv, aunque no ha salido mal consumo, pero faltaría sumar el gasto de las recargas.
yo creo que alguna vez al principio le di sin querer intentando ponerlo en sport o Cupra pero creo salió algún mensaje y no se apagaba… 
: TAC-TAC en el botón satélite diabólico de la izquierda (modo personalizado - TAC -> modo confort - TAC -> modo sport). Pero se me va la pinza y lo hago con el de la derecha, ¡y lo apago en plena maniobra de despegue! 
