Villa
Forero Experto
- Ubicación
- Carballino-Ourense
- Motor
- 2.0 TSI 310 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Gris Graphene
Te ha quedado muy chulo
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Nada en un principio, cuando tengas un silenciador con doble salida simplemente se acoplan con abrazaderas (o un par de puntos de soldadura) las colas como tal.Vale vale! Me podrías decir exactamente qué necesitaría comprar extra para poder ponerle las salidas akra?
Te explicas perfectamente jajaja de hecho, no lo quería muy llamativo precisamente por eso. Además que cuando sueltas el acelerador muchas veces se apaga el térmico y no quería que fuera una tormenta de ruido y luego el silencio absoluto.Lo que más me preocupa es cuando pasa de eléctrico a térmico en marcha y sale de golpe el ruido de escape ,no se hace molesto cuando arranca para o extraño,no se si me he explicado bien
me venían así, pero en muchas paginas incluidas aliexpress las tienes. En Barcelona hay una que te vende el escape con ellas. Yo las voy a cambiar por el nuevo modelo de Akra de golf7 que son grises. Os vendería estas pero han llegado rozadas compisurl de las colas akra??
Si! Leí que TLR se la había hecho a un A3 con el mismo motor. Yo personalmente esperaría bastante ya que en un motor normal le cambias electrónica y listo pero en un hibrido no lo veo tan sencillo ya que ambos motores funcionan en "armonía". Meterle repro solo al motor térmico no se hasta que punto será bueno...he leído que se puede hacer una repro en el híbrido???
Lo primero decirte que te ha quedado impresionante!!Hola a todos! Ya hace tiempo que me presenté con mi VZ245 Hybrid color negro totalmente de serie. TRas comentar en varios post de escape y demás ya le he hecho todos los cambios que tenía en mente (por ahora) y quiero compartirlo con los compis del foro por si a alguno le es de ayuda.
Podría encajar con muchos post (se usar el buscador admins) pero como es una recopilación de varias cosas lo hago en uno nuevo, si no es correcto reubicadlo porfa.
Os dejo mi post de presentación: Recién llegado!
CAMBIOS REALIZADOS
De momento he terminado de meterle cosas ya que no me convence el resto de aftermarket que hay (Maxton y demás). Probablemente le caerá repro que ya está disponible para modelos híbridos pero quiero esperar un poco a que se depure bien haciendo más coches jeje
- Llantas VZ5
- Muelles H&R (-40mm de altura)
- Pintado molduras grises a color Negro
- Retirado de escapes cobre falsos y puesto salida doble Akra (Final suprimido únicamente)
- Tintado de lunas 100% (traseras)
Espero os gusten las fotos tanto como a mi:
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Un abrazo compis
330cv en un motor 1.4, ....va a ser un prodigio en fiabilidad.Yo hablo de leer una stage 2 en este motor y ponerse con 330cv.... no es tontería pero yo esperaría, voy a ver si encuentro el link de TLR donde lo anunciaban
Yo tambien lo prefiero en intermedio la verdad. Pero llevo perro y voy sin bandeja por lo que los necesito full oscuros para que no se vea nunca lo que puedo llevar en el maletero (un viaje por ejemplo con las maletas)330cv en un motor 1.4, ....va a ser un prodigio en fiabilidad.
Sin desviar el tema del hilo, estéticamente el resultado es llamativo, para mi sobra el tintado de lunas, el resto perfecto.
A disfrutarlo.
Viendo como está puesto lo veo completamente posible. Las colas no van soldadas en este caso por lo que las podría girar para poner como en el VZ5, ahora ya el difusor es otro cantar ya que este tiene la forma para ponerlas en horizontal y no en diagonal. Pero si le montas difu de VZ5 tiene el mismo misterio poner los escapes así que asáY por curiosidad: creeis que se le podrían meter los escapes del vz5? Ya que, como bien dices, es posible acoplarle al híbrido los mismos que lleva el vz310, podrían ser los de color cooper del vz5? O eso ya es otro cantar?
Ojo todo lo que pase de 300cv en un tracción delantera ya es mucho meter a mi modo de ver si fuera trasera sería otro cantarYo hablo de leer una stage 2 en este motor y ponerse con 330cv.... no es tontería pero yo esperaría, voy a ver si encuentro el link de TLR donde lo anunciaban
Para mi gusto está en el límite, mi leon anterior era un 300 delantera y en banco de serie dio 330 e iba perfecto. Si que es verdad que después de la repro con 365 ya empezaba a ser peligroso (patinaba en 4 si querías)Ojo todo lo que pase de 300cv en un tracción delantera ya es mucho meter a mi modo de ver si fuera trasera sería otro cantar
sí, tiene mucho sentido lo que dices...Si! Leí que TLR se la había hecho a un A3 con el mismo motor. Yo personalmente esperaría bastante ya que en un motor normal le cambias electrónica y listo pero en un hibrido no lo veo tan sencillo ya que ambos motores funcionan en "armonía". Meterle repro solo al motor térmico no se hasta que punto será bueno...
Pero cógelas con envío como hice yo. Si te envían video de como están y eso no debería de haber sorpresas y si es por wallapop te protegen la compra hasta que las recibes y las compruebasMuy guapo, las llantas del vz5 le quedan increíble, ando detrás de unas pero están todas por la zona de Cataluña, a ver si salen algunas por la zona norte...