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Jajajaja, ese es sencillo, el antiniebla cuando giras ha de encenderse, tendrás más iluminación, se suponeUff... me pierdo ya con tantas funciones!! soy más de la vieja escuela...
To lo que sea tener mayor visión y sobre todo en curva mejor y si ya fueran las luces led direccionables seria perfecto.Jajajaja, ese es sencillo, el antiniebla cuando giras ha de encenderse, tendrás más iluminación, se supone
En coducción normal, en curva más o menos pronunciada, se activa?To lo que sea tener mayor visión y sobre todo en curva mejor y si ya fueran las luces led direccionables seria perfecto.
En el momento que hagas un giro de volante no muy pronunciado y sí que se nota + si la linea de carril esta bien pintada aun más. Con los intermitentes tambien se activa.En coducción normal, en curva más o menos pronunciada, se activa?
Estupendo, me gustaEn el momento que hagas un giro de volante no muy pronunciado y sí que se nota + si la linea de carril esta bien pintada aun más. Con los intermitentes tambien se activa.
En coducción normal, en curva más o menos pronunciada, se activa?
En carretera, a más de 40km/h en curvas no se activa?En principio se activa desde 0km/h hasta 40km/h
Pagina 124 del Manual...En carretera, a más de 40km/h en curvas no se activa?
Creo que el formentor no lleva ese tipo de Led, no aumenta ni hace sombras, solo hace funcion automatica de luz de carretera, esto pone el Manual. Luz de autopista*La luz de autopista está disponible en ve-hículos equipados con faros LED High.La conexión y desconexión de la función sehace mediante el menú correspondiente delsistema de infotainment.●Activación: al superar los 110 km/h(68 mph) durante más de 10 segundos, elhaz de luz de cruce se eleva ligeramente pa-ra aumentar la distancia de visibilidad delconductor.●Desactivación: al reducir la velocidad delvehículo por debajo de 100 km/h (62 mph),el haz de luz de cruce vuelve a su posiciónnormal inmediatamenteCreo que el Formentor lleva led AFS:
El sistema de control de luz frontal AFS.
Faros giratorios verticales con regulación dinámica del ángulo de los faros . Al combinar estas funciones , se crea un sistema útil de alumbrado vial, que aumenta significativamente la seguridad de conducción . Utiliza la posibilidad de cambiar la geometría del haz de luz para ajustar la iluminación frontal a varias condiciones de manejo.
El sistema opera automáticamente en los siguientes modos: dentro de la ciudad, fuera de la ciudad, autopista y mal tiempo:
LUCES AFS - DENTRO DE CIUDAD
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En el modo Ciudad, la distribución del patrón de luz, más ancha y más corta que el modo Interurbano, ilumina todo el camino y el pavimento adyacente. Activado a 15-50 km / h.
LUCES AFS - FUERA DE CIUDAD (CARRETERA)
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Este modo es el más cercano a un haz de cruce normal, con los módulos del faro derecho e izquierdo en la posición predeterminada. Activado en los rangos de velocidad de 0-15 km / h o 50-90 km / h.
LUCES AFS - AUTOPISTA
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La conducción en carretera requiere un largo alcance que ilumine los carriles derecho e izquierdo.
El modo interurbano cambia sin problemas al modo de carretera para que el cambio en el haz de luz sea fluido. Activado desde 90 km / h.
Lo he buscado en el catálogo pero sólo aparece ”Full Led”. Entiendo que lo tiene que llevar sí o sí!! Que el primo pobre Škoda lo lleva!@DiegoRC como siempre y explicación perfecta, muchas gracias por la info, esperemos que el Formentor las tenga ya que son de gran ayuda( no tengo en manual delante para verificarlo)
Pues va a ser que no...Lo he buscado en el catálogo pero sólo aparece ”Full Led”. Entiendo que lo tiene que llevar sí o sí!! Que el primo pobre Škoda lo lleva!
Pagina 124 en adelante.Lo he buscado en el catálogo pero sólo aparece ”Full Led”. Entiendo que lo tiene que llevar sí o sí!! Que el primo pobre Škoda lo lleva!
Lo has encontrado? igual se me ha pasado.Lo he buscado en el catálogo pero sólo aparece ”Full Led”. Entiendo que lo tiene que llevar sí o sí!! Que el primo pobre Škoda lo lleva!