Bueno, a ver. Como comenté, yo antes lo hacía. Me refería a una carretera de tres carriles (uno de bajada y dos de subida en el.que el de la derecha es para vehículos lentos). Si hay poco tráfico, y siempre controlando los retrovisores, comerte la línea de separación del central con el de vehículos lentos si vas un poco rápido, no está bien, pero tampoco es un pecado mortal. El line assist es molesto para hacer eso, y al final dices, bueno, lo primero es la seguridad y los carriles son para algo, voy por mi carril y cambio de carril solo en caso de necesidad (que es lo suyo, evidentemente). Cierto que aunque vayas pendiente de los retrovisores, siempre te puede venir una moto por detrás mucho más rápido que tu y no verla. Por tanto, estoy contigo, ir pisando líneas no es lo adecuado. Aunque, según lo explicado, hay líneas y líneas.
Por descontado. Ese tipo de carretera (lo que viene siendo una vía Parque o similar) lo normal es ir por el centro en las rectas y curvitas con buena visibilidad si no viene un vehículo de frente o uno que nos quiere adelantar, yo eso lo doy por hecho.
Con créditos o con codificación larga? Me indicas pasos porfa?
