clopez
Forero Experto
- Motor
- 2.0 TSI 245 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Rojo Desire
Cuenta,cuenta.Y si nos puedes ilustrar con fotos mejor aún
Cambio escapes Formentor 1.5
- Autor de tema Jvral
- Fecha de inicio
rober_sdc
Forero Activo
- Ubicación
- Santiago de Compostela
- Motor
- 2.0 TSI 310 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Formentor
- Color
- Gris Graphene
Pues hace un mes que lo metí a un banco de potencia de mi zona, le hice un Stage 1 y se le nota mucho la diferencia. En cuanto a consumo poco varía. Andaba en un 7.6 antes y ahora ando en un 7.8. Pero en cuanto apotencia se le nota.
Y el escape le saqué solo el silenciador del tramo final, y le puse 4 colas de 100. Despues saco un vídeo para ver como suena. No es escandaloso, pero ahora por lo menos tiene un toque más deportivo.
Ahora estoy pendiente de que me llegue el lip delantero y el añadido de alerón (pequeñito) de Maxton.
Y el escape le saqué solo el silenciador del tramo final, y le puse 4 colas de 100. Despues saco un vídeo para ver como suena. No es escandaloso, pero ahora por lo menos tiene un toque más deportivo.
Ahora estoy pendiente de que me llegue el lip delantero y el añadido de alerón (pequeñito) de Maxton.
Startorivs
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Azul Petrol Mate
¿En cuántos Cv se te ha quedado con la Stage 1? ¿Has reprogramado la DSG?
eljuli
Forero Experto
Cuanto te dio en el banco, antes y después?
JOTACUPRA
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Negro Midnight
Queremos saber @rober_sdc
Estamos ansiosos...
caballos y par motor en banco antes y después de repro,
sensaciones si notas mas patada,
sonido de escapes y por supuesto fotillos!!!! Muchas Muchas!!!!
Estamos ansiosos...
caballos y par motor en banco antes y después de repro,
sensaciones si notas mas patada,
sonido de escapes y por supuesto fotillos!!!! Muchas Muchas!!!!
JOTACUPRA
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Formentor
- Color
- Negro Midnight
Totalmente
Ayer tinté los cristales todo por una foto que puso un compañero forero, siempre tenía la duda pero vi lo bonito que quedaba y nada a echar mas dinero al coche...
Mirando fechas de trabajo para ver cuando pongo los escapes.... Me voy a tener que borrar de aquí
En fin esto es una ruina....
no te borres de aqui que alemnos algo positivo que sacamos es que escribir es gratis almenos de momento. jajajajaajaTotalmente
Ayer tinté los cristales todo por una foto que puso un compañero forero, siempre tenía la duda pero vi lo bonito que quedaba y nada a echar mas dinero al coche...
Mirando fechas de trabajo para ver cuando pongo los escapes.... Me voy a tener que borrar de aquí
En fin esto es una ruina....
yo ya que he leído el hilo también estoy expectante:
tengo varias preguntas a ver si se resuelve:
Y finalmente ya que estamos tengo una pregunta abierta, se le puede subir sin hacer repro, por ejemplo con el OBD la revoluciones ? es decir que en reposo este por encima de 1000 rpm exactamente que este en 1100/ 1200rpm ?
@rober_sdc esperando fotos y videos.
Un saludo a to2!!!
tengo varias preguntas a ver si se resuelve:
- Donde hiciste la repro del coche en que empresa?.
- En cuanto te ha dado el banco de potencia, cuantos cv tienes de mas ?
- Mencionaste que solo tienes modificado el tramo final deportivo homologado? con cuatro salidas de escape y sientes que suena algo mas deportivo?
- Entonces en mi caso que tengo cambiado el intermedio recto y el tramo final con 4 salidas deportivas de 100mm si hiciese eso que tu has realizado deberia de notar mas sonido y mas potencia no es asi?
- Y como preguntó por aqui un forero hiciste repro en la caja de cambios DSG? o va aparte.
Y finalmente ya que estamos tengo una pregunta abierta, se le puede subir sin hacer repro, por ejemplo con el OBD la revoluciones ? es decir que en reposo este por encima de 1000 rpm exactamente que este en 1100/ 1200rpm ?
@rober_sdc esperando fotos y videos.
Un saludo a to2!!!
eljuli
Forero Experto
Para que quieres subir las revoluciones?
para cuándo este el coche en parado suene un poco mas y aparte para que cuando acelere el coche coja antes la aceleración
lo mismo no es efectivo pero es una idea
joanpeol
Forero Experto
Doy por sentado que lo llevas siempre en sport no?
ahora desde que tengo los tubos la mayoria de las veces si pero muchas veces cambio a conford tambien xk sino me dejo mi nomina en gasolina jajaajajaj
antes me fijaba en los consumos ahora ya.... no tanto
eljuli
Forero Experto
Pues como le subas las revoluciones te la vas a dejar de verdad, entre otras cosas no es bueno tener el coche alto de vueltas en parado por qué sube más la temperatura del motor, no es práctico, consume más y no vas a notar apenas diferencia en la aceleración, amén que el tuyo es automático y no es nada bueno esas revoluciones para empezar a andar. Creo que te he dado suficientes motivos para que veas que lo que no te dejas en gasolina te lo vas a dejar en mecánica.ahora desde que tengo los tubos la mayoria de las veces si pero muchas veces cambio a conford tambien xk sino me dejo mi nomina en gasolina jajaajajaj
antes me fijaba en los consumos ahora ya.... no tanto
oiiiiiiiiiiiiiiiiiiiidoo cocina GRACIAS.
Si yo estoy relajado jajajajajajaj
Uyyy porque no me conoces antes sí que era un culo inquieto ahora ya soy más de culo en reposo jajajaja
