Se acabó el VZ5

[eljuli]

Adiós al Formentor con corazón Audi, CUPRA apuntará más alto con un PHEV muy salvaje con más de 400 CV también para los Volkswagen R

El futuro de CUPRA está escrito en los libros de la electrificación. La marca deportiva ha cumplido un sueño que terminó hace unos meses, despidiéndose del potente corazón de cinco cilindros de Audi. Ahora, la española se encarga del desarrollo de un nuevo conjunto PHEV y más de 400 CV que...

www.motor.es

 

[Arobo]

Supongo que el futuro en España/ Europa va hacia lo eléctrico, aunque 400cv tampoco está mal ,

 

[MPL]

Enserio???

Bueno no es de extrañar teniendo en cuenta de hacia donde va el mercado pero yo juraria que se han seguido vendiendo y haciendo despues de septiembre

 

[joanpeol]

Estaba matando por precio a los audis rs, pero vamos un 310 con chispazo tampoco tiene que ir mal no??

 

[Soc_Jo]

El tema de los coches eléctricos traerá cola y va a ser larga, porque, entre otras cosas "oscuras" que no cuentan, nadie habla de como se va a generar la electricidad suficente para alimentar los coches a la hora de cargarlos.
Solo hay que plantearse unas simples cuestiones:
- ¿De que manera se fabricará la electricidad? ¿Aerogeneradores, placas solares, centrales nucleares, haciendo más pantanos?.
- ¿Dónde se hará? ¿Quién va a querer que le llenen las montañas de "ventiladores", placas solares o tener una central nuclear cerca de casa?
- ¿Y quien va a asumir el coste de todas las modificaciones y aumento de las infraestructuras necesarias para el transporte y distribución de esta electricidad?
En fin.............llamadme pesimista, pero que en 2035 ya no se venderán coches de combustión, no se lo creen ni los que lo han dicho.

 

[Finity]

Yo lo que no entiendo es que el VZ310 con Stage1+ no iguale al VZ5 en cifras de 0-100 cuando hay alguno de 405-410cv…
De todos modos el sonido que tiene el VZ5 es otro nivel, sin embargo los miles de euros de diferencia entre ambos no tengo claro que compensen las diferencias que tengan.
Rezemos una oración por los motores térmicos puros, amén!

 

[joanpeol]

El tema de los coches eléctricos taerá cola y va a ser larga, porque, entre otras cosas "oscuras" que no cuentan, nadie habla de como se va a generar la electricidad suficente para alimentar los coches a la hora de cargarlos.
Solo hay que plantearse unas simples cuestiones:
- ¿De que manera se fabricará la electricidad? ¿Aerogeneradores, placas solares, centrales nucleares, haciendo más pantanos?.
- ¿Dónde se hará? ¿Quién va a querer que le llenen las montañas de "ventiladores", placas solares o tener una central nuclear cerca de casa?
- ¿Y quien va a asumir el coste de todas las modificaciones y aumento de las infraestructuras necesarias para el transporte y distribución de esta electricidad?
En fin.............llamadme pesimista, pero que en 2035 ya no se venderán coches de combustión, no se lo creen ni los que lo han dicho.

Totalmente de acuerdo, lo llevo diciendo tiempo,el problema no es ya en si la energía si no el coste de implantarla a nivel de calle, España no es Noruega que financia la infraestructura con venta de petroleo, pero por lo visto somos un país rico en recursos (hidrógeno,solar, eólico eso dicen) nos tienen cogido por los los chinos y sus materias primas, eso y los bajos.sueldos haran que tengamos Cupras para rato, así que cuidarlos bien.

 

[Xompiras]

Más cv? Si, pero a costa de mas peso y electrizarlo? rotundamente no, y menos quitándole ese motor 5 cilindros, que con una admisión completa en condiciones es gloria bendita. Otra cagada Gretathumberiana.

 

[Sartorius]

Adiós al Formentor con corazón Audi, CUPRA apuntará más alto con un PHEV muy salvaje con más de 400 CV también para los Volkswagen R

El futuro de CUPRA está escrito en los libros de la electrificación. La marca deportiva ha cumplido un sueño que terminó hace unos meses, despidiéndose del potente corazón de cinco cilindros de Audi. Ahora, la española se encarga del desarrollo de un nuevo conjunto PHEV y más de 400 CV que...

www.motor.es

Esto ya se decía con bastante fundamento cuando en septiembre del año pasado cuando mire yo para comprar el mío. Que el VZ5 seria de los ultimos motores tan bestias sin electrificar que iban a sacar del grupo VAG, fue una de las cosas que me hizo pensarme el VZ5 porque el motor me parece una pasada pero bueno el 310 también es de Audi y leí muy buenas cosas sobre su dureza así que conseguí no calentarme mas de lo que yo buscaba que era unos 190cv o así

Para mi, esta en la época intermedia hasta que los coches puramente eléctricos sean tan funcionales como para plantearse comprar uno. Quizás sea rentable en las grandes ciudades con miles de puntos de recarga, ZBE y esas cosas pero para el resto la verdad que los veo muy deficientes.

 

[JCC]

Celebro que el motor elegido por VAG como base para hibridaciones futuras de altas potencias sea el TSi 2.0... y sobre todo ratificar que como motor de combustión tiene asegurada su robustez actual al menos hasta los 350 CVs. Buena noticia.

Por otro lado decir que para el VZ5, Cupra tuvo efectivamente que anunciar, de forma política, menos de 400 CVs cuando arroja algunos más que esa cifra.

Un saludo.

 

[Finity]

Creo que se quedan cortos con esos 350cv “seguros”, ya he visto generación 3 sin tocar turbo con más que eso en un Golf GTI…gen4 y el turbo enorme que tenemos empieza a oler a más que 350 sin problemas, de hecho tengo entendido que el límite (obviamente no hay que llegar a eso…) mecánico de los componentes del EA888.4 son 550cv, a partir de ahí toca cambiar pistones y demás.

Aun así 350cv mas un electrico puede dar algo curioso en el futuro…pero sigo sin decantarme por estas cosas de híbridos e eléctricos….no me convencen en nada de nada.

 

[ArmaVz5]

Adiós al Formentor con corazón Audi, CUPRA apuntará más alto con un PHEV muy salvaje con más de 400 CV también para los Volkswagen R

El futuro de CUPRA está escrito en los libros de la electrificación. La marca deportiva ha cumplido un sueño que terminó hace unos meses, despidiéndose del potente corazón de cinco cilindros de Audi. Ahora, la española se encarga del desarrollo de un nuevo conjunto PHEV y más de 400 CV que...

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[diavliyo]

Una pena es un cochazo

 

[pililillo87]

Así me gusta. Que lo quiten del mercado por contaminante y os compréis un born con el morro retorcido de un guantazo que tiene y lo carguéis en el Mercadona hombre ya

 

[Ilde]

Eléctrico sí, eléctrico no... Los que no lo veis claro ¿habeis probado a conducir un eléctrico..?
Por ejemplo, entrar y salir del garaje: No hace humos, va muy suave, puedes subir la rampa despacio porque no patina el embrague y va sobrado de par. Lo recargas en casa o en el trabajo. El consumo es ridículamente bajo. La aceleración, muy buena. Y, como generen la electricidad, pues como mejor prefieran. Tampoco se de dónde compran el petroleo...

Totalmente de acuerdo, lo llevo diciendo tiempo,el problema no es ya en si la energía si no el coste de implantarla a nivel de calle, España no es Noruega que financia la infraestructura con venta de petroleo, pero por lo visto somos un país rico en recursos (hidrógeno,solar, eólico eso dicen) nos tienen cogido por los los chinos y sus materias primas, eso y los bajos.sueldos haran que tengamos Cupras para rato, así que cuidarlos bien.

 

[joanpeol]

Eléctrico sí, eléctrico no... Los que no lo veis claro ¿habeis probado a conducir un eléctrico..?
Por ejemplo, entrar y salir del garaje: No hace humos, va muy suave, puedes subir la rampa despacio porque no patina el embrague y va sobrado de par. Lo recargas en casa o en el trabajo. El consumo es ridículamente bajo. La aceleración, muy buena. Y, como generen la electricidad, pues como mejor prefieran. Tampoco se de dónde compran el petroleo...

No se qué tiene que ver con lo que yo he dicho...
El eléctrico para el que lo pueda mantener (carga) , el resto (híbridos)creo que buscan más la etiqueta que otra cosa.
Hasta que no haya otro tipo de baterías y de carga eficientes así como de generación de energía mas potente y rápida lo único que estamos haciendo es el juego a los políticos de aquí y de allá.

 

[Soc_Jo]

Eléctrico sí, eléctrico no... Los que no lo veis claro ¿habeis probado a conducir un eléctrico..?
Por ejemplo, entrar y salir del garaje: No hace humos, va muy suave, puedes subir la rampa despacio porque no patina el embrague y va sobrado de par. Lo recargas en casa o en el trabajo. El consumo es ridículamente bajo. La aceleración, muy buena. Y, como generen la electricidad, pues como mejor prefieran. Tampoco se de dónde compran el petroleo...

El coche eléctrico es muy bonito, muy ecológico, no contamina nada (es mentira), claro que si, pero de entrada, lo de recargarlo en casa o en el trabajo será si tienes posibilidad de hacerlo ¿No? En mi caso es no, por lo tanto un eléctrico descartado. Nada más que decir al respecto.
Y que la generación de electricidad la hagan como mejor prefieran, creo que es menospreciar la opinión de la gente y no lo digo por ti, sinó por los políticos que suelen buscar su beneficio en lugar de escuchar a los ciudadanos.
Por ejemplo, que llenen de "ventiladores" todas las sierras que rodean el pueblo, pues como que no.
En fin, este tema da para un debate muy largo y posiblemente este no es el hilo adecuado.

 

[ArmaVz5]

Adiós al Formentor con corazón Audi, CUPRA apuntará más alto con un PHEV muy salvaje con más de 400 CV también para los Volkswagen R

El futuro de CUPRA está escrito en los libros de la electrificación. La marca deportiva ha cumplido un sueño que terminó hace unos meses, despidiéndose del potente corazón de cinco cilindros de Audi. Ahora, la española se encarga del desarrollo de un nuevo conjunto PHEV y más de 400 CV que...

www.motor.es

Ya no sale ni en el configurador de Cupra.

 

[Ilde]

Hola! En primer lugar, estoy de acuerdo con tu opinión. No todo el mundo puede recargar en casa, etc, Claro que no. Ni siquiera todo el mundo puede tener y mantener un coche...
Llenar la sierra de ventiladores, pues mejor que no lo hagan. Ahora bien, la alternativa es seguir quemando petróleo, que es mucho peor...
Con todo eso podemos estar de acuerdo, pero estar en contra del eléctrico por sistema... el hidrógeno verde está todavía en pañales. No hay más alternativas realistas. Saludos!

El coche eléctrico es muy bonito, muy ecológico, no contamina nada (es mentira), claro que si, pero de entrada, lo de recargarlo en casa o en el trabajo será si tienes posibilidad de hacerlo ¿No? En mi caso es no, por lo tanto un eléctrico descartado. Nada más que decir al respecto.
Y que la generación de electricidad la hagan como mejor prefieran, creo que es menospreciar la opinión de la gente y no lo digo por ti, sinó por los políticos que suelen buscar su beneficio en lugar de escuchar a los ciudadanos.
Por ejemplo, que llenen de "ventiladores" todas las sierras que rodean el pueblo, pues como que no.
En fin, este tema da para un debate muy largo y posiblemente este no es el hilo adecuado.

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[Soc_Jo]

Hola! En primer lugar, estoy de acuerdo con tu opinión. No todo el mundo puede recargar en casa, etc, Claro que no. Ni siquiera todo el mundo puede tener y mantener un coche...
Llenar la sierra de ventiladores, pues mejor que no lo hagan. Ahora bien, la alternativa es seguir quemando petróleo, que es mucho peor...
Con todo eso podemos estar de acuerdo, pero estar en contra del eléctrico por sistema... el hidrógeno verde está todavía en pañales. No hay más alternativas realistas. Saludos!

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Yo creo que podríamos abrir un hilo específico sobre los coches eléctricos y la electrificación porque es un tema que tiene muuucha miga.
De esta manera mantenemos el foro limpio y ordenado