El Hold lo puedes usar cuando quieras, no es recomendable llevarlo siempre activado, si lo llevas y el coche se suelta del freno electrico cada vez que arranca y para, las pastillas de freno sufren más.
En mío no es que haga ruido pero si que la cuarta la tienes que acompañar bien porque aveces se a quedado mal puesta como pillando un escalón y no a engrabado bien y se a oído el piñón
Tranquilo, porque la verdad es que casi no lo vas a usar y como te dicen por ahí, si lo usas esporádicamente no pasa nada, otra cosa es que lo tengas puesto de continuo y aún así lo “peor” que te pasa es que desgaste más los discos.....q es una putada, si , pero si así estas más seguro pues no pasa nada, los cambias.
Hola, estoy buscando información sobre este tema y no encuentro el hilo (ni con el buscador).
Yo es el primer automático que tengo y te puedo asegurar que estoy encantado, amigos que tengo que me han dicho que el dsg es el mejor automático, que no me lo pensase y la persona a la que más le a gustado es a mí mujer que lo coge casi todos los días y dice que donde estaba esto antes,
( nunca mejor dicho ) aparte de los 2000€ de diferencia que decidimos emplear en techo y llanta más grande, el cambio manual siempre me ha gustado por el mero hecho de notar más al coche con cada cambio, esto va a gustos claramente. 
Es cierto lo que dices. Pero siempre puedes tirar de levas y la sensación es la misma que con el manual, siempre y cuando no estés en carreteras muy reviradas y no sepas ni donde está la levaYo en la prueba estuve 40 min con un 150cv DSG y si es muy cómoda el olvidarte de embragar y demás pero.... tanto a mi mujer como a mi nos va la marcha
Con esto no quiero decir que vaya mal el DSG para nada, en la prueba nos hizo el apaño aunque había momentos que lo exprimi un poco y eche en falta ese extra de potencia al momento que yo quería.
Al cambiar tu de marchas si lo consigues, alargandolas o cambiando cuando uno decide...
Gracias @sevillista por comentar tus impresiones, yo deseando probarlo cuando me llegue
