ET

[nethawk]

Hola,

Solo para confirmar, si el ET de las llantas es menor al de serie (ET40 en el caso del VZ), las llantas salen mas para fuera no? Por ejemplo, unas ET35 del mismo grosor, saldrian 5 mm mas? Es así?

Gracias!

 

[STG]

exacto, siempre y cuando la anchura de la llanta sea la misma

 

[BrOu]

Hola,

Solo para confirmar, si el ET de las llantas es menor al de serie (ET40 en el caso del VZ), las llantas salen mas para fuera no? Por ejemplo, unas ET35 del mismo grosor, saldrian 5 mm mas? Es así?

Gracias!

Aquí hay salsa seguro...

 

[Pineapolis]

En esta página puedes simular las medidas y te dice cuanto variarán

Calculadora del tamaño de la llanta y el neumático. Desplazamientos personalizados

Información técnica del neumático - Ajuste de ruedas, estiramiento del neumático, radio de rodado y calculadora de error del velocímetro. Juegue con las especificaciones, pruebe diferentes configuraciones, compare resultados

llantasneumaticos.com

 

[kikebcn5]

Hola,

Solo para confirmar, si el ET de las llantas es menor al de serie (ET40 en el caso del VZ), las llantas salen mas para fuera no? Por ejemplo, unas ET35 del mismo grosor, saldrian 5 mm mas? Es así?

Gracias!

El ET no era una película de Spielberg? Me estáis volviendo loco con tanto tecnicismo, que soy de letras ¡¡¡¡

 

[eljuli]

ET es el ejercicio de tierra, no?

 

[STG]

ET es el ejercicio de tierra, no?

si, flexiones
madreeeeeeeeeeeeeee miaaaaaaaaaaaaaaaaa como estamos

 

[eljuli]

si, flexiones
madreeeeeeeeeeeeeee miaaaaaaaaaaaaaaaaa como estamos

Si, a cubrirse, firmes, variación izquierda,

 

[AEG]

Creo que es mejor no variar el ET de la llanta si se compran unas nuevas. Afecta a la geometría de la suspensión.
Si se quiere que sobresalgan más es mejor comprarlas con mayor garganta. Pasar de 8" de las de serie a 8,5" (sobresaldrían 6,35 mm más de cada lado) o a 9" (sobresaldrían 12,7 mm).

 

[AEG]

No afectaría a la distancia entre ejes que se mide desde el centro de la rueda

 

[BrOu]

Creo que es mejor no variar el ET de la llanta si se compran unas nuevas. Afecta a la geometría de la suspensión.
Si se quiere que sobresalgan más es mejor comprarlas con mayor garganta. Pasar de 8" de las de serie a 8,5" (sobresaldrían 6,35 mm más de cada lado) o a 9" (sobresaldrían 12,7 mm).

Pues no te pases por el foro de los separadores @AEG ,

 

[AEG]

Le echaré un vistazo

 

[STG]

lo suyo es una combinacion de ambos factores ya que el cambio de llantas vale un dinero.
pillo llantas con mayor anchura para poder poner neumaticos mas gordos y pillo llantas que tambien tengan menor ET de manera que me queden mas pegadas y enrasadas al exterior de los pasos de rueda. uniendo ambas caracteristicas tambien conseguimos que la distancia entre ejes se medio mantenga y pase itv

 

[BrOu]

lo suyo es una combinacion de ambos factores ya que el cambio de llantas vale un dinero.
pillo llantas con mayor anchura para poder poner neumaticos mas gordos y pillo llantas que tambien tengan menor ET de manera que me queden mas pegadas y enrasadas al exterior de los pasos de rueda. uniendo ambas caracteristicas tambien conseguimos que la distancia entre ejes se medio mantenga y pase itv

La itv son los padres!!!

 

[AEG]

Con el cambio a llantas más anchas entiendo que se mantiene la distancia entre ejes porque el centro del neumático se mantiene en la misma posición pero con menor ET hay que respetar la tolerancia del 2% de distancia de vías que te permiten

 

[STG]

La itv son los padres!!!

si, te has de mantener en sus numeros

 

[STG]

Con el cambio a llantas más anchas entiendo que se mantiene la distancia entre ejes porque el centro del neumático se mantiene en la misma posición pero con menor ET hay que respetar la tolerancia del 2% de distancia de vías que te permiten

las medidas que dices @AEG son correctas, pero hay veces que esos 12,7 mm de diferencia de pasar de 8 a 9" no son suficientes.
yo en el bmw y en el mercedes tenia una separacion de 20 mm a paso de rueda y claro, no puedes conseguir esa distancia solo aumentando anchura llanta. que pondrias una de 12"??? y atras quizas pero delante que ha de girar, imposible. entonces es cuando has de jugar con la anchura y el ET, y efectivamente mantenerte en los numeros itv

 

[AEG]

Pero si pongo una llanta con ET menor a 40 es como si pudiese separadores porque varía el ancho de vías. Curioso porque mientras se mantenga el 2% de margen pasas la ITV pero si consigues lo mismo con separadores no la pasas aunque estés en el margen del 2%

 

[STG]

Pero si pongo una llanta con ET menor a 40 es como si pudiese separadores porque varía el ancho de vías. Curioso porque mientras se mantenga el 2% de margen pasas la ITV pero si consigues lo mismo con separadores no la pasas aunque estés en el margen del 2%

las itv son un cachondeo

 

[ArthurSk12]

Tengo un lío montado con el ET...
¿Como que un ET 35 va a sobresalir más?
Estaba a punto de comprar las llantas el otro día, pero los de llantasonline me recomiendan que le ponga un ET35 (las que llevo de casa son ET40); y le pregunté por el ET45 (pensando en la concavidad); y me dijo que corro el riesgo de tocar la pinza del freno.
¿Voy a notar mucha diferencia entre el ET40 y el 35? En cuanto a concavidad, ¿se va a ver muy plano?