Eupc1
Forero Habitual
A mí no me importa tanto que entregue más o menos potencia, sino que el lag entre que suelto el freno, piso el acelerador, y empieza a trasnmitir par, sea el menor posible. Y es lo que echaba de menos en la dsg respecto al manual, que es mucho más inmediato. (No sé cómo irán los que tengan launch control, porque nunca he catado uno, pero debe ser ya un jardín completamente distinto al de este hilo).Pienso igual yo sido diciendo que se nota en mi caso tb en SPORT sale con muchas más fuerza es más si os soy sincero en el cuadro de instrumentos donde marca el porcentaje de potencia y nm me sube más los números que antes