Villa
Forero Experto
- Ubicación
- Carballino-Ourense
- Motor
- 2.0 TSI 310 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Gris Graphene
Yo cuando aparco, le doy al botón stop y se pone sólo en P , y el frenó eléctrico.
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Cambio DSG. Uso y dudas.
- Autor nethawk
- Fecha de inicio
jrparejo
Forero Experto
Yo lo qué aconsejo es como dice @Villa, quitar contacto y se activan ambos dispositivos, la segunda forma es el BOTÓN (P) junto a la palanca selectora del cambio y BOTÓN FRENO ELECTRICO, si el coche está parado en subida en el momento que pulsas BOTON (P) inmediatamente se activa el FRENO ELECTRICO y la tercera qué yo utilizo es qué si dejás el coche 1 minuto arrancado antes de parar es ABRIR PUERTA CONDUCTOR y se activa también ambos dispositivos, No Hay que Tocar Palanca Selectora del Cambió, yo utilizo está última por ejemplo, cuando me llevó la basura para clasificar en contenedores y no quiero parar el coche, entonces abro puerta y ya lo tienes todo sin tener qué tocar absolutamente nada.
eljuli
Forero Experto
Yo por mi experiencia en los automáticos y cuento los camiones es poner siempre el freno de mano antes de la p de parking, la que está al lado de la palanca selectora de velocidades, como bien ha dicho @jrparejo de esta manera conseguís que el peso del coche este donde esté se quede sobre los frenos y no sobre la caja de cambios con lo que nos ahorraremos averías.
Aunque hagáis lo que decís de abrir la puerta para que se activen las dos "p" al mismo tiempo siempre se acaba quedando el peso en la caja, que todo se puede hacer y si no se abusa no debería de dar problemas pero si os acostumbrais al freno de mano antes de la p de parking lo haréis luego por inercia y es la que menos peso deja en el coche.
Aunque hagáis lo que decís de abrir la puerta para que se activen las dos "p" al mismo tiempo siempre se acaba quedando el peso en la caja, que todo se puede hacer y si no se abusa no debería de dar problemas pero si os acostumbrais al freno de mano antes de la p de parking lo haréis luego por inercia y es la que menos peso deja en el coche.
josiyez
Forero Experto
Eso hago yo, apagó el coche directamente y se activa todo.
josiyez
Forero Experto
Para bajarte del coche y no quieres pararlo, si abres la puerta sin el cinturón quitado no se activa nada, pero si te lo quitas antes de abrir, una vez que abres la puerta se activa la "P" y el freno automático, es lo que hago para abrir la puerta de mi garage sin tener que tocar nada.
jrparejo
Forero Experto
Jajajaja, lo qué quieres decir es qué si abres la puerta con el cinturón no hace nada y sí te quitas el cinturón antes de abrir la puerta ya si bloquea caja y activa el el freno eléctrico.
josiyez
Forero Experto
Pues va a ser que síJajajaja, lo qué quieres decir es qué si abres la puerta con el cinturón no hace nada y sí te quitas el cinturón antes de abrir la puerta ya si bloquea caja y activa el el freno eléctrico.
ATI
Forero Habitual
Yo con los cambios automáticos siempre que llego a un semáforo pongo la palanca en posición N para que no trabaje el cambio durante esas paradas...no creo que lo perjudique si no al contrario.
jrparejo
Forero Experto
Eso eran las de antes, el dsg de los nuestros no es bueno.
Es bueno leer esté artículo.
VÍDEO| Cómo cuidar un cambio automático: 5 consejos para evitar averías caras | Autocasión
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jrparejo
Forero Experto
Gracias a tíMuchas gracias por las explicaciones y el artículo
ATI
Forero Habitual
En mi caso sigo con un cambio de convertidor de par de ahí mi costumbre de ponerlo en "N" y me que da claro que cuando tenga el nuevo DSG no tendré que hacerlo, gracias por la lecciónEso eran las de antes, el dsg de los nuestros no es bueno.
Es bueno leer esté artículo.
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bluesky
Forero Activo
Que buena recomendación @jrparejo ! Muchas gracias!Eso eran las de antes, el dsg de los nuestros no es bueno.
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jrparejo
Forero Experto
Gracias, todos aprendemos de todos. Un saludo
eljuli
Forero Experto
Muy buen artículoEso eran las de antes, el dsg de los nuestros no es bueno.
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jrparejo
Forero Experto
Jajajaja, a tí qué te vamos a explicar de cajas automáticas, te tiras medio día metiendo velocidades
En el túnel de lavado lo utilizo yoY el neutro? En que ocasiones lo utilizáis? Yo solo cuando lo dejo un momento en punto muerto. Pero no sé si tiene alguna función más...
