Cargador CCS2

[Picucu]

Compañeros tengo una duda y no consigo encontrar nada en internet. Seguramente sea algo evidente pero no tengo ni idea y prefiero que me lo aclaréis. Tengo un Formentor híbrido 204 CV y siempre lo he cargado en un puntos de carga con conector Mennekes o tipo 2 que es el propio del Formentor. Pero veo que el CCS 2 se compone de un Mennekes y un combinado abajo para la carga rápida (por ejemplo los típicos puntos de carga de Tesla). Se puede cargar con ese conector? Es decir, se puede acoplar la manguera del Formentor al Mennekes de arriba de CCS 2? O no es conveniente?

 

[Kressh]

Compañeros tengo una duda y no consigo encontrar nada en internet. Seguramente sea algo evidente pero no tengo ni idea y prefiero que me lo aclaréis. Tengo un Formentor híbrido 204 CV y siempre lo he cargado en un puntos de carga con conector Mennekes o tipo 2 que es el propio del Formentor. Pero veo que el CCS 2 se compone de un Mennekes y un combinado abajo para la carga rápida (por ejemplo los típicos puntos de carga de Tesla). Se puede cargar con ese conector? Es decir, se puede acoplar la manguera del Formentor al Mennekes de arriba de CCS 2? O no es conveniente?

No se puede cargar con ese conector. Dicho conector es exclusivo de los vehículos puramente eléctricos (EV).

El CCS o sistema de carga combinado, también llamado Combo 2, es un conector para vehículo eléctrico que permite acceder a dos tipos de carga: corriente alterna (CA) y corriente continua (CC o DC) y nuestro Formentor sólo está preparado para la carga en alterna.

Así es un conector CCS o Combo 2.:


Los pines y sus respectivas funciones son:

Proximity Pilot (PP): señalización pre-inserción. Evita que el coche se ponga en marcha estando conectado.
Control Pilot (CP): señalización post inserción. Se usa para que la estación reciba información acerca del proceso.
Pines de fase (L): para la carga AC. En el caso de tipo 1/combo 1, únicamente será uno (no soporta recarga trifásica). En el de tipo 2/combo 2 serán tres, para carga rápida (L1, L2, L3).
Pin neutro (N): para la carga monofásica (L1, N).
Pines de recarga de CC: carga super rápida, polo negativo (DC -) y polo positivo ( DC +).
PE: toma de tierra, para la seguridad del vehículo y las personas durante la carga.

 

[Picucu]

Entendía que no se pudiese. Pero tenia la esperanza de que acoplando nuestro conector Mennekes al Mennekes del CCS2 pudiésemos cargar. Por mi zona hay varios CCS y pocos Mennekes y ahora mismo no tengo posibilidad de cargarlo en casa. En fin, habrá que esperar.
Gracias compañero

 

[Picucu]

No se puede cargar con ese conector. Dicho conector es exclusivo de los vehículos puramente eléctricos (EV).

El CCS o sistema de carga combinado, también llamado Combo 2, es un conector para vehículo eléctrico que permite acceder a dos tipos de carga: corriente alterna (CA) y corriente continua (CC o DC) y nuestro Formentor sólo está preparado para la carga en alterna.

Así es un conector CCS o Combo 2.:
Ver el archivo adjunto 14153

Los pines y sus respectivas funciones son:

Proximity Pilot (PP): señalización pre-inserción. Evita que el coche se ponga en marcha estando conectado.
Control Pilot (CP): señalización post inserción. Se usa para que la estación reciba información acerca del proceso.
Pines de fase (L): para la carga AC. En el caso de tipo 1/combo 1, únicamente será uno (no soporta recarga trifásica). En el de tipo 2/combo 2 serán tres, para carga rápida (L1, L2, L3).
Pin neutro (N): para la carga monofásica (L1, N).
Pines de recarga de CC: carga super rápida, polo negativo (DC -) y polo positivo ( DC +).
PE: toma de tierra, para la seguridad del vehículo y las personas durante la carga.

Entendía que no se pudiese. Pero tenia la esperanza de que acoplando nuestro conector Mennekes al Mennekes del CCS2 pudiésemos cargar. Por mi zona hay varios CCS y pocos Mennekes y ahora mismo no tengo posibilidad de cargarlo en casa. En fin, habrá que esperar.
Gracias compañero